6.89萬起,2022款零跑T03正式上市,高階智慧純電小車煥新
作為一款有著出色市場基礎的高階純電小車,本就在智慧、動力、續航等方面領先同級的零跑T03,再次以2022款車型的上市重新整理細分市場標杆形象:ESC系統、語音識別控制、倒車影像、EPB、自動駐車、上坡輔助及15寸鋁合金輪圈,均升級為全系標配...
作為一款有著出色市場基礎的高階純電小車,本就在智慧、動力、續航等方面領先同級的零跑T03,再次以2022款車型的上市重新整理細分市場標杆形象:ESC系統、語音識別控制、倒車影像、EPB、自動駐車、上坡輔助及15寸鋁合金輪圈,均升級為全系標配...
零跑T03還擁有豐富的智慧配置,其配備有“3個攝像頭+1個毫米波雷達+11個超聲波雷達”,在這些硬體基礎之上,其還搭載了ACC自適應巡航、智慧泊車、低速跟隨輔助、車道保持、車道偏離預警以及主動剎車系統等在內的多達10項智慧輔助駕駛功能,對女...
目前智慧配置早已成為使用者的剛需,零跑T03豪華Pro版搭載的Leap On智慧車機系統,可實現車輛語音控制、手機APP遠端控制、OTA線上升級等功能,並擁有具備雙屏聯動功能的8英寸液晶儀表屏和10...
2022款零跑T03煥新而來,以高階品質和產品力,再次重新整理使用者對高階純電小車的想象...
作為新勢力新銳品牌,零跑給出了自己的答案,零跑T03透過豐富的配置、卓越的效能表現和不錯的價效比,一躍成為了A00車型現象級標杆產品,並有望成為該細分市場銷量冠軍...
因為T03之後,很快零跑就釋出了純電SUV車型C11:——如果說S01是零跑用力過猛,T03是撥亂反正,那麼C11就是零跑在T03和S01上得到的經驗,造出了一臺真正定位大眾化的車型,這臺車僅預售首月達到3,388臺,在零跑現有的產品序列中...
智慧化配置水平:越級奢享L2級駕駛輔助外國小哥在影片中還提到了零跑T03是可以支援車聯網系統,還可以滿足OTA升級,他不自覺地說出了“像特斯拉那樣”能進行OTA升級,顯然特斯拉在西洋朋友們的眼中是標杆一級的產品,可能小哥對中國本土品牌車型的...
零跑T03的前臉採用的“微笑曲線”表現出一股親和力,不會像市面上大多純電微型車那樣木訥...
至於經濟性方面的表現,零跑T03全系搭載的都是磷酸鐵鋰電池,試駕車NEDC續航為403km...
零跑T03的外觀採用了比較呆萌的造型設計,前臉圓潤可愛,側面設計了一道硬朗的腰線貫穿車側,讓整臺車有了更好的層次感...
作為一款有著出色市場基礎的高階純電小車,本就在智慧、動力、續航等方面領先同級的零跑T03,再次以2022款車型的上市重新整理細分市場標杆形象:ESC系統、語音識別控制、倒車影像、EPB、自動駐車、上坡輔助及15寸鋁合金輪圈,均升級為全系標配...
安全方面,2022款零跑T03全系升級以往高配車型才有的15寸鋁圈輪轂,倒車影像、EPB、自動駐車以及上坡輔助...
(尤拉白貓)零跑T03在智慧科技方面也搭載了智慧語音識別系統,但是其它的輔助駕駛就顯得有些貧乏,也沒有可共享的藍芽鑰匙,其他智慧便捷配置和尤拉白貓相比稍遜一籌,確實不能滿足對於智慧方面要求高的年輕人...
T03 的大賣為零跑開了一個好頭,為零跑在新造車群雄之中搶佔了一席之地,這裡頭固然有市場紅利的因素,更離不開零跑對產品的琢磨和消費者需求的洞察,從這個層面上來說,接下來的 C11 很有希望複製 T03 在細分市場的成功...
作為一款有著出色市場基礎的高階純電小車,本就在智慧、動力、續航等方面領先同級的零跑T03,再次以2022款車型的上市重新整理細分市場標杆形象:ESC系統、語音識別控制、倒車影像、EPB、自動駐車、上坡輔助及15寸鋁合金輪圈,均升級為全系標配...
零執行T03的韌體升級可以涵蓋車身升級,自動駕駛以及基礎動力系統(制動器,電池等)的控制器升級,這不僅是純電動汽車,自然的優勢是對製造商的技術能力進行測試,它還顯示出強大的零執行技術儲備能力...
本次零跑T03共有五個版本可供選擇,其版本和上市價格分別為:琉璃版6...
汽車的智慧不僅是為了娛樂為了面子,更多的是為了安全,零跑T03這款微型新能源汽車產品搭載了同級中唯一的L2級別駕駛輔助系統,其中的車載輔助功能包括自適應巡航、智慧泊車、低速跟隨輔助、車道保持、車道偏離預警以及主動剎車系統...
雖說是輛適合城市通勤的A00級小車,零跑T03在智慧配置上卻是”五臟俱全“...
目前,零跑T03是目前同級唯一搭載L2級智慧駕駛輔助功能的小型電動車,全車具備“3攝像頭+1毫米波雷達+11超聲波雷達”硬體基礎,並透過搭載Leap Pilote2...