混動車型油耗能比肩日系了?轎跑SUV哈弗H6S值得入手嗎
寫在最後很顯然,哈弗H6S的出現將進一步豐富大家的選擇及鞏固哈弗H6的市場地位,畢竟現在年輕人眾口難調,就這款車本身而言,咖哥覺得如果你能夠接受這個激進的外觀它的確是一個不錯的選擇,並且在配置以及動力配置上都更好,尤其提供的了油電混動,對於...
寫在最後很顯然,哈弗H6S的出現將進一步豐富大家的選擇及鞏固哈弗H6的市場地位,畢竟現在年輕人眾口難調,就這款車本身而言,咖哥覺得如果你能夠接受這個激進的外觀它的確是一個不錯的選擇,並且在配置以及動力配置上都更好,尤其提供的了油電混動,對於...
同樣是全球首款量產的3擋混動電驅變速器DHT Pro,集成了1個發電電機和1個驅動電機、2個電機控制器和3擋速比的變速增扭機構,可實現純電機驅動、油電混合驅動、智慧發電、智慧能量分配和3擋變速增扭的功能...
近日,吉利汽車正式宣佈,吉利星越L雷神Hi·X油電混動版開啟預售,計劃將在三月底正式上市銷售...
作為開啟吉利汽車全面電 化、新能源時代轉型的首款重磅車型,星越L雷神Hi·X油電混動版的預售,為使用者帶來更優選擇的同時,還將打破日系兩田對HEV市場的長期壟斷,並改寫中國的混動市場格局...
可以說這些混動車型的油耗以及續航表現也絕對稱得上優秀,而星越L雷神Hi·X油電混動版的表現則更顯得出類拔萃...
首先我們說說插電混動,插電混動車型,在發展初期是不太完善的,和現在的比亞迪DM-I這樣的插電混動不同,最開始的插電混動車型,採用的是P2結構,或者是P2加P3的結構,這樣的結構好處就是比較簡單,電量充足的時候動力效能強,可以實現較長距離的純...
值得注意的是,燃油版車型上的三塊大屏,在吉利星越L雷神Hi·X油電混動版上得以延續,讓使用者享受全新動力總成低油耗的同時,也能感受吉利家族的科技水平...
外觀方面,星越L雷神Hi·X油電混動版本和燃油版基本保持一致,不過前臉部分使用的是最新樣式的進氣格柵,內部輔以橫向粗壯的鍍鉻飾條,搭配銀色吉利LOGO標識,造型簡潔但顯得十分高階...
混動技術原理不管你是什麼混,大家說白了其實都是豐田THS和本田 i-MMD的基礎上裂變、衍生而來,原理都差不多,但值得表揚的就是國產品牌做的更細緻了,有的甚至可以上綠牌了...
這也就讓人不自覺的認為,拿鐵DHT在上市時所說的“油電同價”,是不是暗指當初的VV6...
DHT Pro作為整個混動系統的智慧能量控制中樞,可實現純電機驅動、油電混合驅動、智慧發電、智慧能量分配和3擋變速增扭的強大功能,將電和燃油進行“無損”高質量輸出,使星越L雷神混動版成為唯一實現可全速域並聯的混動車型,系統綜合功率180kW...
目前,2021款豐田RAV4榮放,分為燃油版,油電混動版,還有即將到來的插電混動版...
日前,買車網Buycar獲悉,蘭博基尼執行長Stephan Winkelmann表示,蘭博基尼計劃到2024年投資15億美元生產一系列油電混動車,並且首款純電車型則將在2025年後推出...
寫在最後可以看到,WEY拿鐵的定位介於瑪奇朵和摩卡之間,整車在外觀和內飾設計上並沒有帶給大家太多新鮮感,一切都是延續家族化設計,好在內飾科技和豪華感上營造的不差,該有的智慧化配置也都有,關鍵動力上搭載的DHT油電混動系統在引數上媲美甚至超過...
最近,我們就拿了一臺東風本田2022款英仕派銳·混動來做實測,實測在重慶完成,為了獲得最真實的駕駛體驗和油耗表現,我們特別規劃了一條包括城市擁堵路段、高速路段及盤山路在內的複合路況,全程超過100公里,並且全程開空凋...
寶馬5系與雷克薩斯es300,其實在價位、品牌以及車輛駕駛感受上還是有所區別的,將這兩款車作比較的情況不多,我們來看一下到底有什麼區別...
此外,根據目前工信部公佈的資訊來看,星越L油電混合車型並不是我們常見插電混動車型,而是類似本田/豐田的非插電式油電混合動力車型...
原廠將LF-Z的開發重點放在Direct4四輪控制系統,這項系統是專為電動車及新世代油電車所開發的全新四驅技術,可自由變換前後輪的動力輸出比例,切換成前驅、後驅及四驅等模式,可提升抓地力、穩定性與操控回饋...
正因這樣,相比朋友的Model Y,我的理想ONE更適合自駕遊,因為不用總是擔心續航不夠,只要儀表顯示的NEDC純電續航里程低於50km,我就會將駕駛模式切換至“油電混合”,這樣就不用操心去找充電樁、擔心排隊等充電樁等等...
而這款赤兔DHT油電混動版車型配備了混動系統專用的1...