比亞迪或將推出新款轎車,對標賓士S級,國產豪車即將到來?
而比亞迪銷售總經理趙長江曾經在微博上表示,旗艦版本的漢將在其自身效能上突破當前價位限制,技術層面達到了5-8個世界第一,10個國內第一,效能對標轎車的標杆賓士S級...
而比亞迪銷售總經理趙長江曾經在微博上表示,旗艦版本的漢將在其自身效能上突破當前價位限制,技術層面達到了5-8個世界第一,10個國內第一,效能對標轎車的標杆賓士S級...
對於一個汽車愛好者來說,每天僅僅是看一看自己喜歡的車型都會獲得極大的滿足,而奧迪Q2L恰恰就是最契合的那一個...
為了更好的提高競爭力,如今,大部分的汽車品牌都在售價門檻上做出了讓步,就連常年所處一線豪華車品牌的賓士,寶馬和奧迪也沒有例外,咱們都知道,在過去的幾年BBA之間,賓士的降價幅度一直都是很小的,但賓士GLB的到來,完全改變了我們對賓士的認知,...
所謂的增程式動力,其實是一種能讓嵐圖FREE以充電、加油兩種方式去補充續航的方法,讓嵐圖FREE既保留純電動車的環保屬性,又擁有更方便的補充續航方式,儘可能貼合目前國內的實際用車情況,滿足使用者的需求...
0T發動機的低功率版本,而選擇林肯航海家卻可以買到V6車型,還是整個車系的次頂配,從產品力來講,林肯航海家還是很強的...
所以,無論在哪個國家,奧迪A6L、賓士E級、寶馬5系都能算得上豪車了,也就咱們國內的某些網友臉大,開著10萬塊的車,還要堅稱非要百萬才算豪車,反正我買不起,我也不承認你買的車牛,真的不服不行...
黑色金屬車漆鋥亮無比,鍍鉻飾條裝飾,LED光源,高階車的與眾不同顯露出來,BBA的高階車都是這樣,端莊大氣還具有科技感,不過價格也較高,沒有80萬元的預算都不敢入手,當然了這些豪華車是可以創造出更多的價值空間,也是車主的移動名片,面子的象徵...
例如在豪華中型SUV領域,以前車主們只能在賓士GLC、奧迪Q5L、寶馬X3中選擇,但是自從林肯航海家國產後,國內車主們眼前一亮,這款中型SUV並沒有隨大流走“運動風”,而是依舊秉承家族化的設計,將美系豪車的優雅大氣氣質完美地呈現出來,開出去...
寫在最後:透過對長安林肯航海家的介紹,不難發現,它不僅價格公道、用料厚道,而且將豪華二字演繹的淋漓盡致、面面俱到,所以,整體來講,它可謂是一款不折不扣的“精品”豪車...
內飾部分,新車變化不大,整體看來和高階車型GLS差不多,只不過空調出風口設計稍有儲物,而且GLE加入了銀色飾板修飾,內飾氛圍更活潑一些...
“沃爾沃XC60”作為旗下的一款中級SUV,最近也再次迎來了換代,縱觀整個豪華品牌,這款車算是一款“小資”的存在...
這款全新一代的“路虎極光”已經明確宣佈,未來無論是賣到那個國家,都不會存在加長處理,這樣的改變確實讓我們比較驚訝,畢竟不加長的車型在國內是很受限制的,或許是路虎找到了所謂的“生存之道 ”...
飛行家的魅力,近距離感受更加震撼,這是BBA三款車型在產品層面無法提供的,詳細來說是奧迪Q7與寶馬X5提供不了的...
在動力上,沃爾沃S60和凱迪拉克CT5都使用了2...
BBA在中國主要區域市場成為主流選項,意味著中國中高階消費人群規模持續擴大,當預算達到一定高度後,可選項事實上只留下了少數幾個豪華品牌或是一些獨具特色的全新品牌...
GV70定位為豪華中型SUV,跟寶馬X3和賓士GLC屬於同級別車型,雖然級別一樣,但是GV70的價格卻便宜了不少,入門版起售價只有42045美元,相比BBA來說,便宜了至少4000美元,價效比超高...
最後這款車有著同級獨有的V6雙渦輪增壓引擎,提速上比較迅猛,並且這款車隔音降噪方面還重新整理了我們大家的認知,所以在三十萬級的市場,這款車有著很明顯的越級優勢,因此作為消費者們去選擇的話,我相信看中駕乘體驗的人,應該會選擇這款林肯航海家,那...
比如,就以各自的入門款為例,即便是三款BBA的豪車,奧迪Q5L、寶馬X3以及賓士GLC的配置重疊累加,也不能完全覆蓋長安林肯航海家一款車型的所有配置,比如,林肯航海就所配備的多層隔音玻璃、主動降噪、遠端啟動、主動閉合式進氣格柵、車載空氣淨化...
如果你是這樣一位精打細算的理性消費者,那麼凱迪拉克XT5是一個非常不錯的選擇,不僅在級別上與BBA車型齊平,而且在價格方面也更有優勢,價效比很高,2021款車型更是加入呼聲很高的48V輕混系統,駕乘體驗進一步提升...
那麼對於擁有雷克薩斯、英菲尼迪、謳歌等一系列豪華品牌的日本來說,他們的有錢人都開什麼車呢...