年銷13萬輛的凱美瑞,一年養車多少錢?車主說出實情,不愧是豐田
對於豐田凱美瑞來說,每年超過13000的汽車維護成本實在不算太高,因為現在一輛價格在10萬左右的汽車每年要花費1萬左右,而豐田凱美瑞定位為一輛價格在20萬左右的中型車...
對於豐田凱美瑞來說,每年超過13000的汽車維護成本實在不算太高,因為現在一輛價格在10萬左右的汽車每年要花費1萬左右,而豐田凱美瑞定位為一輛價格在20萬左右的中型車...
0 mm使用雙輸出MEMS振盪器,可以用單個器件替代兩個晶振,從而降低物料清單(BOM)成本...
直到1987年,身為金融家的汽車經銷商Romano Artioli購買了布加迪品牌,並將布加迪總部由MOLSHEIM遷至義大利,布加迪重回車壇,並與1991年推出了EB110作為創始人EB誕辰110週年的紀念...
同樣今年煥新上市的豪華旗艦型轎車沃爾沃S90融入全新的舒適性配置與技術,以低調的姿態展現了沃爾沃汽車始終專注的豪華本質,用專業性把每一個細節做到最好,為新時代商務精英帶來了沉穩自信的高質量出行體驗...
30多萬買個BBA車型中的SUV,大家可能認為這是一件非常合算的事,所以寶馬X3月銷過萬也就實現了,它的定位就是這麼準確,當然了寶馬X3熱賣的基礎就是價效比,當然還有它的前提,那就是品牌和操控...
全方位保護你的出行安全所以你現在會發現沃爾沃為沃爾沃S60配備了堪稱“奢侈到浪費”的安全裝備——全系標配City Safety城市安全系統、道路偏移預防和保護系統、LKA車道保持輔助、DAC疲勞警示系統等等等等...
使用該系統的服務商及車輛,依靠5G網路,雲計算,物聯網,人工智慧等技術搭建的區塊鏈平臺,可對車輛行駛環節進行資料分析,測試環節進行實時溯源,售後環節減低因人工誤操作導致的事故...
在此現象的背後,我們深知各種“花式挖人” 不是長久之計,人才培養才是當務之急# 自動駕駛人才培養成關鍵高效面試、高薪挖人、高頻跳槽“三高”特徵可能會在相當長的一段時間內成為智慧網聯汽車產業人才的標籤但其最重要的標籤其實是“稀缺”自動駕駛相關...
今天的中國汽車市場可以說是百花齊放...
答案在這裡中國人對於汽車的瞭解層次上面,大部分人都停留在了“大家說好,那就是好”的面上,比如說汽車的好壞,就看汽車皮厚不厚硬不硬,不夠又不硬就是不安全,所以這種車不能買,那麼問題就來了,既然說皮不夠厚就是不安全,都知道日系的豐田車“皮薄”,...
實至名歸“最智慧”,豪華傳統能源汽車智慧化翹楚捷豹路虎以“重塑未來”戰略為指引,不斷推進與行業領先企業的緊密合作,快速佈局智慧化發展領域,配合精緻工藝、高階材料,開發了全方位新現代豪華主義體驗,持續為使用者打造更加智慧便捷的用車體驗...
”清研車聯總經理郝傑在接受《中國汽車報》記者採訪時指出,無論是從傳統汽車人才的自身發展需求來看,還是就車企的人才隊伍結構調整升級需求而言,透過建立長期和科學的培養體系,助力“存量”傳統汽車人才完成數字化轉型,有望成為緩解當前智慧網聯汽車人才...
同時,姚安娜還以“摩卡首席智慧體驗官”身份,與無人駕駛的摩卡共舞,共同拍攝舞蹈短片《你好,摩卡汽車人》,片中WEY摩卡展現了身為全球首款智慧汽車“人”的科技魅力,與姚安娜一同舞動青春,以“破格”之姿贏戰未來...
3:陸風汽車,陸風X7模仿路虎極光,搶佔了不少風頭,最後讓路虎給告了,如今推出了榮耀,不是手機榮耀,也不是王者榮耀,是陸風榮耀,整個品牌年度銷量剛破萬,11月銷售264臺,就問你慘不慘...
今天和各位聊一聊寶沃汽車,可能有些朋友對寶沃汽車不太熟悉,一聽名字以為是寶馬和沃爾沃的合體,加上寶沃的宣傳,說自己是德國第四大品牌,和BBA並駕齊驅,讓這本來不在車圈的消費者一下蒙圈了...
科技融合極動美學,轎跑車身綻放極致之美與不斷變化的使用者需求同頻共振,依託於哪吒汽車全棧自研的智慧安全汽車平臺——山海平臺,哪吒S以高智慧、高效能的硬實力展現“運動型智享轎跑”的專屬型格,用運動、科技、年輕的核心價值為廣大使用者帶來全新駕乘...
瑪莎拉蒂撞上寶馬7系,導致寶馬汽車自燃,將車內的駕駛員以及乘員燒死的事故引發了很多的討論...
例如,豐田緊湊型汽車公司開發和生產Yaris、Yaris Cross、Aqua和Sienta等車型,每輛車的利潤相對較低,但由於從一開始就考慮到共享的規劃和開發,資本投資已經成為透過採購零部件可以顯著降低成本,同時提高產品吸引力...
取而代之的是五速手動...
因為是合資,所以不少汽車都保留了原始油箱的設計方位...