奧迪又推新款SUV，空氣懸架＋313馬力，不到55萬元起
其次在很多消費者忽略的底盤部分，奧迪e-tron其實是一款真正的“高效能駕控SUV”，畢竟它是基於縱置模組化MLP平臺打造而來的車型，自然在底盤懸架系統方面也肯定有強大的實力，採用的是麥弗遜式前懸架、多連桿式後懸架組合，並搭載全新奧迪qua...
特斯拉的新對手：具備充電技術優勢的奧迪E-Tron GT
特斯拉Model S充電比奧迪E-Tron GT慢幾分鐘的測試結果是在特斯拉自有的超級充電站取得的...
杜德彪：時尚美學與環保主義，在環境保護這一時代有什麼不同？
伴隨奧迪品牌煥新的全面開啟，肩負重要使命的一汽-大眾奧迪，也將繼續依託自身對中國汽車市場的深刻洞察和創新營銷戰略，力爭領跑產業革新，引領行業的發展...
14.9萬提了奧迪Q2L e-tron，用車一個月，真實感受
最滿意：我不喜歡天窗，下午4點到4s店第一次試駕看車，5點交錢，駕駛感覺很好，很奧迪，雖然減震器很舒服，但是和高階車型相比還是不夠好，而且有點硬，接車只用了兩個星期，整個城市行駛了1000公里，因為充電樁還沒裝，都是在商場免費充電，一次大概...
車企與環保沾不上邊？奧迪反手送出一個大寫的“不服”
比如這次同Stella McCartney展開跨界合作，讓e-tron GT quattro登上2021“設計上海”的舞臺，這一方面是在詮釋奧迪的可持續發展理念，另一方面則是體現品牌在營銷傳播模式上的創新...
奧迪又一旗艦SUV上市，內飾三屏，自重超2.5噸，入門就有313馬力
既然是旗艦電動SUV，那在硬核產品力方面自然要彰顯實力，奧迪e-tron全系搭載了一套前後雙電機動力，入門車型就有313馬力，而且峰值扭矩更是高達540NM，即便是其自重超2...
續航著急，優惠可觀！你怎麼看這臺Q2L e-tron
今天就和大家聊聊這臺標有奧迪標的SUV車型，不過它也僅為幾百臺銷量...
顏值與實力並存 你會被誠意滿滿的奧迪e-tron打動嗎？
安全可靠的駕駛輔助，讓駕乘無憂奧迪e-tron基於中國市場的需求，針對許多智慧駕駛輔助系統進行了最佳化升級，如搭載路口輔助系統、後部橫向交通輔助系統、避讓輔助系統、全景影像系統、車道偏離預警和離車警告等超過15項駕駛輔助系統，全方位保障使用...
全新一代奧迪A4遐想圖已曝光，或將是最後一代燃油版本
奧迪e-tron內飾（僅供參考）先來看外觀遐想圖，可以看到第六代A4採用了時下流行的修長大燈，扁平的車頭配合蜂窩中網，還有兩側巨大的進氣口，看起來都要更具年輕動感...
賓士EQA等 BBA將要湧現的特斯拉新對手
賓士 EQA（詢價模組，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）而賓士EQB則是GLB的電動版本，新車最大的亮點是7座佈局，在動力方面提供單電機和雙電機版本供消費者選擇，並搭載容量為80kWh的電池組，WLTP工況下續航里程可達50...
電動時代還玩套娃？MEB平臺不只大眾ID.
不過，MEB平臺其實是很多彩的，同為大眾集團旗下的斯柯達、奧迪、西雅特都推出了各自的MEB平臺車型，它們展示了不同於ID...
奧迪A9推出概念版車型，全新平臺打造更科幻，預計2025年量產
據悉，奧迪A9e-tron將會採用大眾全新的SSP平臺打造而來，該平臺融合了MEB和PPE平臺的先進技術打造，未來該平臺將支援大眾汽車集團80%的純電動車，同時奧迪A9 e-tron將成為第一款基於該平臺打造的車型...
第六代奧迪A4L資訊曝光：內飾有望大改，雙離合或會被替代？
新一代奧迪A4L電動版假想圖奧迪A6 e-tron概念車現款奧迪A4L最受詬病的地方可能就是內飾了，對稱式佈局+懸浮式中控屏的設計中規中矩，比不上賓士C級的氣派、華麗質感，也不如寶馬3系改款後精緻、運動，說是三者之中最具廉價感的也不為過...
奧迪RS e-tron GT開始交付！共享保時捷平臺，側面造型酷似A7
新車外觀採用奧迪e-tron家族式設計語言，其中前臉配備大尺寸六邊形進氣格柵，兩側搭配造型犀利的前大燈組，引擎蓋線條採用內凹設計，使得兩側輪拱更加凸出，肌肉感更強...
能源汽車新戰士！奧迪A6 etron concept重灌上陣
奧迪A6 e-tron concept作為Sportback造型下的奧迪豪華純電動概念車，以動感優雅的全新線條設計，擁有在電動C級車領域前所未有的0...
朝四個維度發展，詳解奧迪的電氣化戰略！
在這一點上，奧迪在三大德國公司中擁有電動汽車的比例最大...
孫宇晨和馬斯克，波場TRON和特斯拉，蹲一個世紀大互動
孫哥在本月連續推特喊話馬斯克，對於其對於特幣能耗的擔憂，強烈推薦波場TRON版USDT（TRX20-USDT）以及對於特斯拉在虛擬貨幣上的環保主張，提出了多個誠懇建議...
AUDI首臺中小型純電動休旅Q4 e-tron及其Sportback運動版車型4月13日全球首發
它採用最新的MEB電動車底盤平臺，雖然AUDI官方尚未透露它的動力效能資料，若按Q4 e-tron Sportbac的概念車預告所示，它配備的是82KW/H的鋰離子電池模組，為雙電動馬達供電，總動能為225KW，306匹...
採用PPE平臺，奧迪RS4純電動車型將配備RS版本
奧迪公司證實了將A4系列轉變電動化，來自外媒的一份新報告稱，這款高效能旅行車將保留雙渦輪增壓2...
豪華品牌也來玩電？奧迪e-tron提升續航，駕駛質感沉穩舒適
坐進車內，奧迪e-tron的內飾設計依舊給人一種熟悉的感覺，它採用品牌最新設計手法，內飾用料講究，中控臺表面除了包裹大量軟面材質以外，還有仿碳纖維裝飾面板以及翻毛皮材質，畢竟它的自身定位擺在那裡，中控臺上的裝飾條可以根據個人喜好選裝不同材質...