奧迪e-tron新車型曝光!燻黑外觀套件,配三塊大屏、橙色安全帶
新車內飾以黑色為主色調,配備液晶儀表和嵌入式中控屏在內的三塊液晶螢幕,安全帶和座椅縫線均採用橙色設計,提升了內飾的運動感...
新車內飾以黑色為主色調,配備液晶儀表和嵌入式中控屏在內的三塊液晶螢幕,安全帶和座椅縫線均採用橙色設計,提升了內飾的運動感...
被動安全方面,為了進一步提升整車安全品質,奧迪e-tron整車按照5星標準開發,無論是設計結構、碰撞級別,還是複合材質及複雜連線工藝的應用,均符合中保研及C-NCAP最高優秀碰撞評級,彰顯出奧迪e-tron作為旗艦車型理應具備的卓越品質...
外觀上奧迪e-tron採用大嘴式的進氣格柵,加上兩側的LED看起來就很有視覺衝擊感,總的來說新車的外觀還是比較簡約,尺寸上與進口的車型一樣,都是4901/1935/1640,軸距為2928mm,底盤奧迪採用前麥弗遜加後多連桿式懸架組合,無論...
據悉,換代後的奧迪A4將繼續提供普通版A4、旅行車系A4 Avant/allroad、效能車系S4/RS 4,並新增純電動車型A4 e-tron...
隨著新的Q4 e-Tron和電動版A6的釋出,奧迪真正投身了電動車的一線戰場...
配置方面奧迪e-tron其內飾設計還是奧迪用技詮釋豪華的熟悉味道,虛擬座艙配有MMI雙觸控螢幕,將科技豪華推向全新高度...
外觀細節上,賓士EQC在中網、燈組以及車側的LOGO上更具有科技感與未來感,更符合新能源車型的設計語言...
但奧迪 e-tron擁有寬裕的乘坐空間,源源不斷的動力,靈活的操控外形設計動感而時尚,在市場上的競爭力不言而喻...
採用奧迪最新家族化設計語言,前臉匹配主動開閉式八邊形單幅進氣格柵,在專屬鉑灰色塗裝與矩陣式LED前大燈的映襯下,充分展現電動化個性特徵...
造型有辨識度在前臉部分,新車採用了奧迪e-tron系列最新的家族風格,大面積封死的立體式大嘴格柵左右兩側上方鑲嵌有非常扁平犀利的LED大燈組,而下方則有個尺寸超大的霧燈區域進氣道裝飾,顯得既前衛而用運動...
奧迪e-tron GT的設計沒有效仿造車新勢力的那般激進,新勢力的造型往往需要時間去適應,而以奧迪為代表的傳統車企則不需要耗費消費者太多緩衝的時間,很好地由燃油車過渡至純電動,像e-tron GT便很容易讓消費者種草...
(奧迪Q2 e-tron渲染圖)(奧迪AI:ME)新車的外觀設計靈感來自奧迪AI:ME概念車,前臉採用家族式的封閉進氣格柵,兩側搭配奧迪全新Q4 e-tron同款大燈,保險槓造型與一汽-大眾奧迪中期改款Q2L e-tron風格近似...
除了特斯拉Model X,奧迪e-tron和梅賽德斯-賓士EQC是目前僅有的可以拖曳房車的電動汽車,但是這兩款SUV的續航里程和充電時間適合去野營旅行嗎...
同時,從車身側面看過去,奧迪Q2L e-tron根本就不像一輛新能源汽車,反而更具霸氣感...
有一說一,相比純電平臺出產的車型,油改電不僅會徒增自重,還影響車內空間,而國人在此方面就看得比較透徹,因此e-tron在中國市場第一季度僅售出了1099輛,還沒EQC賣得多...
今天要說的這款車,來自於德系的奧迪,新車將會依靠奧迪A6進行全新打造一款純電動轎跑車型,它就是奧迪A6 e-tron,先來看一看吧...
目前來看,奧迪還沒有開始推出量產版的電動車,但是在前不久的上海車展中,有一款概念車或將成為首款亮相的純電量產車型,它就是奧迪A6 e-tron...
從A6 e-tron身上,我們看到了奧迪的誠意與實力,無論是4秒破百和700km續航的硬實力,還是可投射矩陣LED大燈和高階駕駛輔助系統等科技配置,都讓它充滿了閃光點...
e-tron系列便是奧迪在電氣化時代做出的響應,也代表了傳統豪華品牌對於造車新勢力的一次有力回擊,用一汽-大眾有限公司董事、黨委書記、總經理潘佔福先生的話來表示:“奧迪e-tron,不再屬於豪華車的電動時代,而是一款電動時代的豪華車...
超長的續航里程最後來說說大家最關心的續航能力,這些年消費者對電動車續航能力差的焦慮一直都存在,而這款奧迪e-tron新車採用了MEB專用的純電動平臺,續航能力超強...