搖臂

單搖臂凱越500X上市，是時候該當頭一棒了！

單搖臂版凱越500X，售價41300元，含新款蘿蔔三箱...

基於以上部分功能與配置，馬自達創馳藍天發動機可如渦輪增壓發動機一般，在1500-2500常用轉速範圍內（日常城市用車工況）即可輸出80%以上的最大扭矩...

圖：雙活塞的前制動系統，不過上面仍有NSX標記，因為這臺只是前期版車型緣故，制動碟直徑也相對較小，畢竟原裝時，前輪圈只有15寸...

K/AKD88空地導彈最大的外部識別特徵是其透明的導引頭視窗，內部安裝有末端電視制導導引頭，採用中段捷聯慣導/衛星制導+雙向資料鏈+末端電視制導，能夠在複雜地面背景下搜尋跟蹤目標，還擁有航路規劃系統，可以預先設定多個拐彎點規劃複雜航路，增加...

1，從而排氣量也從以前的847來到了現在的890cc，馬力則是從114來到了119匹，並且該發動機噴油方式使用了缸內直噴，這個詞我想大家都知道什麼意思，也就是向缸內直接噴油不是透過節氣門，這樣可以使其有更高的燃燒效率...

根據官方透露出的油箱細節圖來看，這次升仕很可能走正經的“復古”路線，而不是在車身上增加過多現代化設計元素，至少從現在看，油箱部分沒有明顯的塑膠飾件裝飾，而根據另一個公開資訊，S350的座高將控制在690mm，同時擁有單搖臂和寬胎來提升視覺衝...

321RR的資料同樣非常可怕，322cc排量的雙缸發動機，最大功率29kw這個大家非常熟悉，但是它的整備重量堪稱驚人，只有151Kg的重量幾乎和春風250SR持平，要知道它可是排量更大的雙缸車型...

北京摩展電長自然也要去湊個熱鬧，所以現場實拍了這輛Vespa Elettrica，說起來Vespa，那必須前、後單搖臂外加鐵殼車身，即使這輛車的動力選擇了電驅動，身上的重要元素依然保留...

改裝後搖臂的功用，最重要的是增加搖臂的剛性與輕量化，讓車手可以獲得極致的路感，尤其是大排量的摩托車競技，他們在出彎時車手需要非常敏銳的感受到後輪的抓地力變化，這也是我們在WSBK或是BSB甚至日本的草根賽事TOT大多的參賽車輛都會改裝後搖臂...

近日一位汽車車主在倒車時，不小心撞倒了一輛杜卡迪大魔鬼，本以為只是一次小小的倒車蹭倒事故，沒想到結果卻讓他傻眼了...

而且QJMOTOR這臺復古摩托車，在輕量化方面做得不錯，整備重量只有193kg，比幼獅500的207kg輕了一些，最後來說說外觀，這個設計肯定沒有幼獅系列那麼經典，但是QJMOTOR擅長價效比，所以在價格和配置方面值得期待一下...

在外觀方面，今年的錢江在外觀設計方面是有目共睹的，於此同時還給出單搖臂和普通雙搖臂兩種選擇，特別是單搖臂，是年輕人非常喜歡的造型...