別眨眼網

施工路段機動車道育英2021

為做好道路施工期間交通安全管理工作，市公安局交警支隊直屬一大隊將在施工路段和擁堵點加派警力，加強指揮疏導，並在施工區域醒目位置增設標誌、標牌、爆閃燈，提醒過往車輛前方道路施工注意減速慢行，保持安全車距，將佔道施工對交通的影響降到最低...

路段禹城市交叉口考點交通管制

本週五起禹城市區內部分路段實行臨時交通管制禁止車輛通行關於夏季合格考試期間對禹城市部分路段實行交通管制的通告夏季普通高中學業水平合格考試（夏季學考）於6月25日至27日進行（考點：禹城一中，綜合高中）...

車牌號碼違法路段地點駕駛

當前我縣建立全國文明城市工作有序推進大多數市民都養成了良好的文明習慣但不文明行為不文明現象仍時有發生交警提醒請遵守交通法規安全文明行車一、酒駕醉酒12021年6月15日20時29分，李某勇駕駛小車行至青田縣溫溪鎮平安方舟花園門口路段，實施飲...

收費差異化高速公路高速路段

高速的擁堵不僅僅體現在路上，收費站同樣也經常存在擁堵現象，因此《方案》重點針對鄰近港口和大型工礦企業的高速公路出入口、交通量差異較大的相鄰平行路段、城市周邊高速公路專案等特定區間、特定出入口實施分出入口差異化收費...

車主行車路段高速隧道

1、出行做好充分準備晚上上高速前，車主應該做好充足的準備，不但得規劃好行車路段，也需要就愛車進行檢查，確保一切正常之後方可出門...

車輛路口城區超員路段

3、城區天橋路（立交橋施工封閉）三、可繞行路段：1、城區十泉路（縣醫院路口至樂尚路口）擁堵時，車輛可繞行民主路、嵋山路...

差異化收費高速公路路段路網

重點在普通國省幹線公路或城市道路擁堵嚴重但平行高速公路交通流量較小的路段、平行高速公路之間交通量差異較大的路段以及交通量明顯低於設計能力的路段，實施靈活多樣的差異化收費，利用價格槓桿，均衡路網交通流量分佈，提高區域路網整體執行效率，促進區域...

英橋整改路段隱患李海浪

6月10日下午，博白縣公安局交警大隊大隊長李海浪帶領秩序中隊中隊長黃海明深入英橋交警中隊督導轄區道路交通事故多發路段隱患整改工作...

DMPLUS路段油耗相當

5L高效發動機、EHS電混系統、DM-i超級混動專用功率型刀片電池3大核心技術，最大總功率173kW，且整個測試過程包括城區、高速等多種複合路段，可以充分體驗宋PLUS DM-i “快、順、穩、準、靜”的效能表現，非常全面...

新手開車路段行車緊張

6、調整心態新手在市區開車有緊張情緒是再正常不過的事情，幾乎每位新手都會有這種情況產生...

高速危險貨車剎車路段

最後一點，看見前車的剎車燈亮起自己也要踩剎車，這是非常重要的一點，高速上沒有紅綠燈，所以一般情況下都不會去踩剎車，如果說你看到了前車的剎車燈亮了，要麼是前方發生了交通事故，或者是前車遇到了緊急情況，這時候我們也一定要跟著踩剎車，確認前方的具...

路段金字封閉施工線橋

4月29日，記者採訪瞭解到，因金字山互通D匝道橋等施工需要，城桂路金字山公園（利和文華里）至南外環跨線橋路段北往南方向車道實施單向封閉，封閉時間為5月10日至9月30日...

事實上，相關交通執法部門面對大量出現的違章問題，不能一罰了之，而是要在引導規範出行上下功夫，反思是不是路線設計、標誌標線設定出了問題，多從被執法物件的角度考慮問題，改進工作...

續航測試AION表顯路段

４０％－１０％SOC範圍測試路段為晚高峰四環擁堵路況，截至１０％時，這臺車共計跑了４４８公里，表顯剩餘續航６２公里，不難算出，廣汽AｉｏｎY電動邦EVRI實測續航兌現率約為８３％...

公路安全管護路段行車

繼續做好除雪防滑工作，保證應急材料儲備齊全，在公路急彎、長陡下坡等重要路段撒鋪融雪劑和防滑料，加強路面積雪、積冰、積沙的清理工作，保障行車安全暢通...

新手高速國道路段安全

很多新手在第一次上高速之後，發現跑高速好像也沒有那麼難，好像比市區好開多了，但是這種麻痺大意，最容易導致事故的發生，高速最危險的其實不是駕駛本身，而是要預估風險，有些新手因為路面好開，就忽略了保持前後車距，導致追尾事故的發生，或者在道路溼滑...

高速起火弋陽司機路段

滬昆高速弋陽段往南昌方向也因起火事故造成交通擁堵，高速交警部門已經在沿途上萬樞紐、上饒西樞紐等地分流往南昌方向車輛，請附近路段司機朋友開啟手機導航注意繞開擁堵路段...

特斯拉制動車輛事故路段

在行駛過程中北青-北京頭條記者發現，因為沒有路燈的原因，司機視線並不好，僅能隱約觀察到不到200米的路況，且該條路上測速拍照眾多，模擬現場不具備車速超過100km/h的情況，在車輛行駛到南段村路段時，會先經過一個紅綠燈，司機減速透過路口，然...

路段不合理罰單違章設計

其實，如果正如交警部門所表示的該路段設計合理，司機有足夠的時間和距離看見相關交通標誌，那為什麼會有如此多的人出現違章情況呢...

特斯拉路段我們鑑定第三方

5km/h絕無可能（除非無人無車），當時事發路段是下午6點高峰期，車多人多路口多，這條國道路段根本就不具備開到這個速度的條件，現場試車後，我們曾多次邀請特斯拉，雙方一起邀請由媒體參與此路段做現場行車實驗，但是特斯拉方面始終均未迴應...