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雅閣級車本田第十代十代

內飾方面，新車一改現款雅閣用了多年的內飾風格，採用了全新的中控臺設計語言，8英寸液晶中控屏採用了懸浮式設計，而且很薄，支援蘋果CarPlay、Android Auto手機互聯功能，新車內飾顯得更加穩重大氣又不失科技感...

索納塔第十代車型換擋按鍵

索納塔沒有使用檔把的換擋方式，而是在造型上更加簡潔的按鍵換擋，雖然空間看上去更寬敞了，但是缺點就是操作比較繁瑣，不容易上手...

索納塔第十代設計現代動力

放眼當下國內汽車市場，15萬元左右的B級家轎一直都是大家比較青睞的車型，在這一細分領域中，北京現代就為大家帶來了不少車型，其中剛剛上市不久的北京現代第十代索納塔更是憑藉著強勁的動力效能、時尚的外觀造型以及豐富的配置，成為了不少家庭出行的首選...

筆記本15效能顯示卡第十代

華碩這款筆記本雖然是15...

新雅閣雅閣第十代內飾車型

設計：強化細節的“精緻主義”實際上，第十代雅閣在設計層面已經相當的出色和成熟，因此，這次中期改款的新雅閣，並未在設計上進行大刀闊斧的改動，甚至乍一看，兩臺車基本看不出什麼明顯差異，更多的是細節處理上，讓整車更加精緻...

雅閣第十代5TCVTTurbo

98萬第十代雅閣在國內上市已久，在國內中型車市場上一直有著不錯的銷量，除了採用年輕化設計路線之外，它的一些“黑科技”配置也是值得大家去關注，例如Honda SENSING安全超感系統...

索納塔第十代駕駛智慧級車

同時第十代索納塔的動力總成佈局也得到最佳化，將主要部件及電池等較重的配件移至車體中心位置，且將安裝位置向下移動，車身重量配置的最佳化，讓車輛轉彎時更加平穩，另外，第十代索納塔基於i-GMP平臺的特點，還將原來向前傾斜的減震器設定成接近垂直的...

雅閣第十代造型本田十代

替換高畫質大圖總體來看，十代雅閣在外觀上進行了大刀闊斧地顛覆性改革，整車風格從成熟穩重略帶年輕轉向不加掩飾的時髦鮮亮，如果將九代目比作35歲的中年人，十代目則直接減齡10歲...

索納塔第十代GMPCVVD車身

最終，兩大黑科技：第三代模組化造車平臺i-GMP，以及動力總成技術CVVD，走向了量產，而這一次，傳奇車型索納塔當仁不讓，再次擔起引領現代汽車邁向未來的歷史重任...

雅閣第十代5T本田發動機

也許第十代本田思域第一印象是最強的設計，公民的看法不僅是形狀和精神，這將給人一種感覺，第十代雅閣是一個更大的版本的公民...

索納塔第十代雅閣智慧行車

對此，第十代索納塔配備了HyundaiSmartSence智心合一安全系統，擁有同級最豐富的23項ADAS智慧安全駕駛輔助功能，可以在多種駕駛環境下，從主被動兩方面為消費者帶來安全的行車體驗...

實拍思域新車第十代造型

實拍新車作為第十代思域，在國內市場也受到不少年輕消費者的青睞，新車前臉採用本田家族式設計語言，格柵造型與雅閣、CR-V等車型基本一致...

索納塔版本5T0T第十代

5T版本，索納塔2...

雅閣第十代混動級車動系統

不僅如此，在電池技術上同樣具備優勢，雅閣 銳·混動電池透過1500次充放電迴圈，衰減不超過20%，這款電池組採用最新IPU佈局技術，可完全放置於後排座椅下，造就了雅閣銳·混動與燃油版車型相當的後備箱空間...

雅閣第十代高階轎車本田混動

作為一款瞄準中國年輕精英消費者需求的中高階轎車，以年輕時尚、品質上乘、駕駛樂趣為主要賣點的第十代雅閣，不僅是廣汽本田持續推進品牌建設的重要一步，更試圖重塑主流中高階轎車市場新標杆...

索納塔車型設計牛米第十代

5升渦輪增壓發動機，最大馬力170匹，最大扭矩253牛米，配合一臺7速雙離合變速箱，不能說動力充沛，但家用完全能夠勝任，但是高配車型搭載的代號G4NN的2...

索納塔安全第十代巡航系統

北京現代第十代索納塔智慧化一直都是北京現代的傳統優勢所在，第十代索納塔也是其優勢的集大成者，憑藉L2+級自動駕駛、23項智慧駕駛輔助功能就足以傲視B級車市場，其中NSCC基於導航智慧巡航控制、HDA高速公路駕駛輔助、BCA盲區防碰撞輔助、F...

索納塔第十代凱美瑞年輕人動力

不可否認，這和索納塔比凱美瑞換代更晚，以及韓系車始終追求潮流設計理念有核心關係，畢竟當年第八代索納塔就憑藉流體雕塑造型顛覆了當時整個B級車市場追求中庸風格的趨勢...

設計索納塔第十代中級車車型

第十代索納塔整車採用了Sensuous Sportiness（感性運動）設計理念打造，儘管這是一臺中級轎車，但是風格上屬於偏運動的轎跑車型...

索納塔第十代設計車型換代

其中的緣由，除了這一代車型的銷量及市場反響沒有達到現代的預期外，更深層次的原因則是，“鯰魚嘴”造型設計不被消費者所認可...