德國汽車巨頭押注,氫燃料電池汽車將成未來主流?
戴姆勒去年表示,將縮減氫燃料電池SUV梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz) GLC F-CELL的生產,但一位熟悉該公司計劃的訊息人士稱,如果歐盟委員會(European Commission)或德國政府及有關環保部門決定推廣氫燃料...
戴姆勒去年表示,將縮減氫燃料電池SUV梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz) GLC F-CELL的生產,但一位熟悉該公司計劃的訊息人士稱,如果歐盟委員會(European Commission)或德國政府及有關環保部門決定推廣氫燃料...
本次升級過後,使用者在使用ACC自適應巡航時,新增的Assisted View功能將透過組合儀表顯示車輛探測到的行車道及左右車道的車輛情況...
可調光全景天幕,隱藏式感測器都能讓車迷們眼前一亮,尤其是封閉式中網的設計,別人只是做個樣式在那裡,可iX是真真切切的將黑科技融入了其中...
接下來我們說一下iX外觀,它身上有很多細節或功能值得一說,其中一些我們認為很可能會下放到其他車型上:1、立標式玻璃水加註口(或僅限純電車)iX是第一臺採用“立標”的寶馬,立標下方是玻璃水的加註口...
所以在功能性和實用性上,全新2系旅行算是為寶馬以後的新車做出了相當棒的表率...
隨著電動化的到來,新車也將推出純電動版本,對此,不少網友表示接受不了,純電版的寶馬M5,還有靈魂可言嗎...
說到汽車零整比,很多人都不會陌生,許多人都知道許多進口車維修的費用非常高昂,其中大多以豪華車居多,隨便更換一個零件少則上千,多則上萬,許多豪華車主也是怨聲載道,汽車的零整比越高就說明車輛的後期維修費用越高,那麼下面一起來看看中保研公佈的零整...
在現款的34C車型中,寶馬3系的終端價格是最高的,而且比對手高了不止一點,賓士C級和奧迪A4L在北京地區都有高達6-7萬的終端優惠,28萬的價格就可以落地這兩款車的最低配...
“寶馬首款全電動緊湊型執行車型已到貨,挑戰特斯拉 Model 3”優點優雅的內飾出色的操控性300多英里範圍缺點昂貴沒有前車廂令人困惑的資訊娛樂BMW i4 是該品牌的重要新車型,因為它代表了首款旨在贏得其核心BMW 3 系和BMW 4 系...
推薦車型:賓士C級推薦理由: 如果你是一個買車特別講究牌面的人,或許立標的賓士會成為你的選擇,而在主流的30萬級別的豪華品牌車型中,賓士C級憑藉E級樣式的內飾與S級的外形輪廓確實俘虜了很多人...
當然,作為寶馬的旗艦SUV,X7的實力必定不弱,不論是外觀、內飾還是動力,它都體現出旗艦車型該有的檔次感和豪華感...
0T+空氣懸架,舒適堪比高鐵外觀上,全新一代的寶馬X6採用了全新的家族設計語言,標誌性雙腎型進氣格柵尺寸相較於舊款來說有所加大,在造型上更加犀利,搭配上天使眼大燈以及誇張的霧燈區域造型,使得前臉氣勢十足又非常具有攻擊性,符合寶馬X6的定位以...
年輕人都喜歡寶馬7系轎車,二手車也很受歡迎,買它的年輕人很多,我們現在看到的這輛白色寶馬750Li就是安徽中部一位小夥花了30萬元買的,據悉這是2011款寶馬750Li xDrive,此車於2011年5月份上牌,前車主表示這輛車才開了6萬公...
首先外觀方面,奔騰T77的整體造型還是比較硬朗大氣的,家族式的設計風格,引擎蓋上的肌肉線條特別的明顯,看起來戰鬥氣息十足...
說實話,作為一款效能旗艦,我認為寶馬iX M60在外觀細節上沒有和iX xDrive 50拉開差距,是非常不明智的做法...
因為賓士旗下有一款轎車無論在商務還是家用方面都表現得十分體面,而且在氣場上一點不輸另一高階車型奧迪A8,最關鍵的是它的價格,是寶馬7系的一半...
進入到車內,寶馬5系在內飾上仍然一如既往的呈現出了年輕,上檔次的設計風格,車內各處體現出的觸控感,精緻感也都要比我們想象中的出色,另外,寶馬5系還配備了雙層隔音車窗和35個聲學包以及多處高階隔音材質,讓車內達到了一關上車門,車內基本0噪音的...
至於內飾設計方面,新款寶馬8系敞篷轎跑車變化似乎並不是很明顯,依舊是熟悉的“配方與味道”,中控區域佈局清晰且規整,全液晶的儀表盤,加上懸浮式的液晶顯示屏,增添了幾分應有的科技感,並且,根據上方內飾圖來看,預計新車或將會延續iDrive 7系...
包括方向盤上的易控鍵、中控臺上的木質功能板,都採用一種獨特的觸控+按壓方式設計──我可以看到木質功能板上有透著功能指示的燈光,手指移到那裡得搭配按下動作,才會啟動相應功能,這種操作感覺很有科技感,又兼顧了iX該有的豪華質感,有意思...
寶馬X2的前臉設計很個性化,雙腎進氣格柵採用了多邊形的造型,車的大燈和X1一樣採用了雙天使眼的風格,前臉的底部包圍很豐富,兩側採用了三角造型的空氣導流槽的設計...