這些車大家嘴上說不買,身體卻很誠實!
不過,雖然本田CRV“剎車門”也好,加價也罷,大家嘴上都說做人要骨氣,不能慣著它...
不過,雖然本田CRV“剎車門”也好,加價也罷,大家嘴上都說做人要骨氣,不能慣著它...
李先生說:其實奧迪A6L啥都好,就是這個內飾看上去有點太老氣了點,遠不如賓士E級和寶馬5系...
保時捷 Taycan面對老牌車企的“華麗轉身”,以特斯拉和蔚來等為代表的新能源汽車領域的新勢力,他們都在擴大和發展自家的技術車型...
總結全新寶馬1系在外觀的設計上非常的動感,依舊很豪華大氣,內飾的設計也是高階感很強,雖然採用了前驅平臺,但是車身緊湊,依舊會保留著不錯的駕駛感覺,感覺是一款實力非常強勁的寶馬車型,不過車內空間表現屬於一般的水平,基於FAAR前驅平臺打造,國...
華晨寶馬是德國寶馬跟中國華晨集團合資成立的公司,總部在遼寧瀋陽,公司的技術來自德國寶馬,汽車是在中國製造...
而全新長軸距版賓士C級就像是“賓士S體驗版”,外觀儘管有更為運動的造型設計,但內飾將S級的風格直接搬給你,加長的軸距也會有更好的體驗...
此外領先和豪華型兩款車型都裝備了無鑰匙進入功能,這一配置在競爭對手賓士S320L商務型上並沒有出現...
為了進一步彰顯運動化屬性,新寶馬iX3的內飾以紅黑配色為主,且做工細節之處非常到位,豪華品牌應有的高階感油然而生...
尤拉好貓在這方面也考慮得很周全,配備了前碰撞預警、非機動車安全輔助、後碰撞主動安全保障、倒車預警等全方位駕駛輔助系統,當探測到風險時,車輛將發出提醒,如果我們沒有及時做出反應,車輛將主動制動降低車速,大大降低了碰撞風險,無論是前方、側方、後...
在外觀方面,根據官圖顯示40車型並沒有與50有非常明顯的區別,都採用了寶馬最新的純電動家族風格,前臉部分巨大的雙腎格柵,細長的大燈組,動感的三段式鏤空裝飾,車身側面獨特的“低矮版X5”式的跨界風格,上挑的下窗線,隱藏式門把手,氣動輪轂等元素...
車身側面,我們可以看出新車的造型十分修長,與寶馬經典的後置車型一樣採用短前懸長後懸的車身比例的設計,輪下則是搭載了燻黑的輪轂...
最近小編從海外得到訊息,2023款的“寶馬X1”已經正式進入路試階段,新車對比現款車型有了全面的改進,不僅僅是在外觀上,包括它的內飾也進行了全面的升級,以至於網友看到後都表示:寶馬總算學聰明瞭...
寶馬錶示,M50 可以透過其電機以高達 195kW 的速度再生能量,但從駕駛員的角度來看,更令人印象深刻的功能是它能夠透過令人印象深刻的正常感覺踏板將其與摩擦制動無縫融合...
評判外觀設計的話,全新寶馬2系雙門跑車顏值並不輸給福特野馬mustang,車頭前面沒有全新4系那麼誇張的大鼻孔,還是比較緊湊的經典寶馬前臉,兩側勺子大燈顯得更精緻...
新款寶馬3系在駕駛方面依然有著很高的駕駛樂趣...
0T白色、棕色,全時四驅、8速波箱售價22萬價效比超高這個價格屬實吸引了很多車友的關注 二手車算得上是少有的極品車況 aa007car進口德版免稅車、新款多功能方向盤定速巡航系統、無匙進入啟動、ECO啟停、行人警示功能、哈曼卡頓音響、車道偏...
從BMW XM反觀在未來半年內必將亮相的新一代寶馬7系新車,突然間會發現一直勝傳的、醜出天際的“分體式”大燈組設計,可能根本不存在...
測試開始前,我們將這臺寶馬iX3充至滿電狀態,電量顯示為100%,此時的表顯續航里程為351km,與官方的綜合續航里程相差了149km...
寶馬2系敞蓬版產品如圖四門雙層大白鯊隔音,專冶胎噪,風噪專用的哈曼卡頓高音三角罩哈曼卡頓寶馬專用的光纖線材哈曼卡頓L7環繞功放擺放位置施工專用的護車套寶馬2系裝上哈曼卡頓後好不誇張的說,是“極致音質”的代名詞,其所演繹出來的音樂,準確細膩平...
在這個年輕人漸漸有錢起來的時代,寶馬看準的就是年輕人的市場官網宣傳就充滿了叛逆後排空間不算特別富裕,X2的尾箱的倒是做成了4:2:4這個比較罕見的放倒比例,各種裝貨方式都安排得明明白白,最大尾箱空間達到了1355升,在緊湊級SUV裡面算是一...