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晶片華為麒麟代工張首晟

也就說不管是華為也好，中國晶片行業也好，最大的希望不是在現有的基礎上去追趕，而是在新的領域去實現超越...

臺積晶片停電代工中芯

再加上這次14廠的突然停電，臺積電作為全球晶片代工行業的老大，有充足的理由給晶片“漲價”...

當時英文媒體在報道中表示，在產能緊張、難以滿足需求的情況下，臺積電從二季度開始將逐季提高 12 英寸晶圓的代工價格...

晶片臺積產能華為代工

在這個全球經濟一體化發展的時代，很多領域的發展都需要協同作戰，而這一次全球晶片市場出現危機，也必定將會有大量的晶片企業提升自己的晶片產能來滿足市場的需求，但是盲目的擴張，最終在解決晶片危機以後，也將會出現產能過剩的情況，到時候華為就不怕沒有...

代工自建派造車威馬車企

如今的造車新勢力基本上可以分為兩派，一個是一蔚來等為代表的代工派，它們大多采用網際網路公司一般的企業架構，把生產製造全部外包出去...

代工汽車造車品牌模式

而相比集度著眼建立獨立品牌，開展整車研發、生產、銷售服務等全流程的運營模式，滴滴和比亞迪和合作模式顯然屬於另一套打法，共營領域也更為的“專精”，雙方透過聯合成立美好出行合資公司，為滴滴平臺網約車營運使用者量身打造，共同完成產品定義、設計等研...

臺積晶片營收華為代工

為了應對全球缺芯的情況，臺積電於4月初正式宣佈，未來三年將會投資1000億美元用於擴大產能，花旗集團分析師稱，這一支出目標意味著，臺積電2024年的營收可能高達951億美元，並將在2024/2025年成為營收最高的半導體公司...

豐田比亞迪汽車合作代工

雙方深度合作後，比亞迪憑藉豐富的新能源技術儲備生產出技術先進的新能源汽車，豐田驗收時會對細節把關，確保進一步提升產品競爭力，再透過豐田的市場營銷能力和市場認可度，把技術、細節、品牌、市場有機結合起來，能夠獲得更高的產品溢價...

晶片代工製程中芯制裁

美國製裁華為，導致全球各大手機生產廠商、個人電腦風諮訊產品廠商，大量庫存晶片...

華為代工高科技封殺歐美國家

你信不信下一個能研發高科技的企業只要有這個苗頭絕對逃不過美國的制裁的，到時候中芯能不能給這個企業代工，這是肯定不能的，真有其他企業能達到華為的高度，立馬就會被美國封殺的，前兩天那個設計超算晶片的中國企業不就被封殺了...

臺積晶片三星高通代工

而且高通已經計劃將部分5nm、4nm晶片訂單交由臺積電代工生產...

Intel代工晶片晶圓汽車

美國今天召開了一次半導體峰會，其中臺積電、Intel、三星電子、福特、通用在內19家企業高層均受邀參加，這次會議的一個重點就是解決汽車晶片的短缺問題，這已經嚴重影響了美國三大車企的業務運營...

臺積晶片產能代工需求

而且，畢竟市場上晶片代工企業也不少，臺積電不斷地擴大產能，就能確保自己可以獲得那麼多的訂單...

富士康蘋果公司iPhone印度代工

但是，有一個問題卻不容忽略，富士康的離去也將帶走蘋果公司的訂單，這個情況無法避免，也將會帶來較大的影響...

臺積代工臺灣晶圓RCA

代工實力名列前茅，並不意味著其他產業板塊寂寂無名，實際上，臺灣地區半導體企業從上游的 IC 設計、中游的晶圓生產、下游的封裝和測試以及裝置、材料全領域都有佈局，聯發科、臺積電、聯電、日月光、聯詠、瑞昱等企業迅速發展，也帶動了整個電子工業的興...

晶圓檢測良品率代工晶片

在晶片的代工生產過程中，晶片代工廠商透過晶圓檢測機對晶圓進行質量檢測，判斷晶圓是否達到製成晶片的標準，以此提高出貨晶片的良品率，從而規避因晶圓質量造成的一系列損失...

小米造車代工汽車車企

業內人士表示，江淮汽車與海馬汽車給小米代工造車的可能性不大...