打造親民的賽車!2022吉利繽瑞COOL賽道嘉年華落幕
吉利繽瑞COOL就是主打喜歡時尚、運動、個性的年輕人市場,新車在外觀上就極富衝擊力,碩大的前臉中網、溜背式造型、原廠尾翼和兩邊雙出的排氣,光是氣場上就非常強勁...
吉利繽瑞COOL就是主打喜歡時尚、運動、個性的年輕人市場,新車在外觀上就極富衝擊力,碩大的前臉中網、溜背式造型、原廠尾翼和兩邊雙出的排氣,光是氣場上就非常強勁...
繽瑞的主/被動安全配置很齊全,包括了牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、後駐車雷達、自動駐車、側安全氣簾、車道保持(LKAS)、上坡輔助、兒童座椅介面、制動力分配(EBD/CBC等)、防抱死制動(ABS)、LED日間行車燈、胎壓監測、制...
5L+CVT的組合也是同級合資的標配,動力表現一般,但好在油耗較低,車主實測百公里基本在7升左右,後期不用擔心用車成本...
現在混動車型用車的成本不見得會比燃油高太多,再說加滿油1300KM的續航,哪怕是對於喜歡自駕遊的消費者也可以說走就走,畢竟時間節約下來是自己的...
吉利希望透過“我們的賽車俱樂部”與使用者一起探索更有趣、更實用的改裝玩法,同時,透過吉利專業賽事平臺“超吉聯賽”的賦能,降低了汽車運動門檻,讓普通賽車愛好者也有機會上賽道,甚至成為“準職業車手”...
吉利銀河OS系統的使用,使得A級轎車數字智慧座艙的標準有了新的定義,8核CPU的ECAX E02晶片帶來了強勁的運算支援,車機整體的反應速度完全符合數碼潮人對於車機品質的需求,FOTA全域升級滿足了對動力、底盤、車身、ADAS、車聯網與資訊...
桑塔納的車主王爺爺這樣評價它:在下曾經是一名冰清玉潔的暴發戶,目前是從事餐飲生意的,所以比較喜歡高階大氣的,普通的車本人是不太好意思開出去的,只有桑塔納是個特例的,目前本人常常感覺自己非常有自信,摸著方向盤的時候十分滿足,而且科技感也很高大...
繽瑞的主/被動安全配置很齊全,包括了牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、後駐車雷達、自動駐車、側安全氣簾、車道保持(LKAS)、上坡輔助、兒童座椅介面、制動力分配(EBD/CBC等)、防抱死制動(ABS)、LED日間行車燈、胎壓監測、制...
亞運版上的一體式運動座椅在F-TYPE車型上得到了延續,只是配色上與整車保持了一致為紅色搭配,另外座椅的頭枕下方,還有壓制的“F”徽章,進一步凸顯車輛的特殊性...
就拿吉利品牌下的繽瑞來說,不論是在車型的設計方面,還是做工用料上,都算得上是國產品牌中的驕傲,車內新車的味道處理也是比較到位的,全系標配數顯的胎壓監測系統,全LED的大燈組合,倒車影像等實用的良心配置,除此之外,還有許多安全智慧駕駛方面的配...
繽瑞的主/被動安全配置很齊全,包括了牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、後駐車雷達、自動駐車、側安全氣簾、車道保持(LKAS)、上坡輔助、兒童座椅介面、制動力分配(EBD/CBC等)、防抱死制動(ABS)、LED日間行車燈、胎壓監測、制...
內飾方面,吉利繽瑞COOL採用了“能量覺醒座艙”設計理念,魅影橙、暴風灰和狠綠的多變撞色設計與年輕運動的車身配色交相呼應...
繽瑞的主/被動安全配置很齊全,包括了牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、後駐車雷達、自動駐車、側安全氣簾、車道保持(LKAS)、上坡輔助、兒童座椅介面、制動力分配(EBD/CBC等)、防抱死制動(ABS)、LED日間行車燈、胎壓監測、制...
為了能夠滿足當下年輕消費者的智慧化需求,繽瑞COOL搭載了吉利的銀河OS系統,該系統採用了E02晶片...
外觀方面,新車採用Fastback溜背造型,搭載飛揚式擾流尾門、破鋒大尾翼、雙邊真出排氣、燻黑追風輪轂、黃色效能卡鉗等效能元素...
繽瑞的主/被動安全配置很齊全,包括了牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、後駐車雷達、自動駐車、側安全氣簾、車道保持(LKAS)、上坡輔助、兒童座椅介面、制動力分配(EBD/CBC等)、防抱死制動(ABS)、LED日間行車燈、胎壓監測、制...
內飾方面,新車採用了環抱式的座艙設計,科技感十足,同時內飾設計風格還呼應了外觀設計,細節上搭配了橙色的元素,提升了年輕活力感...
除了風馳版車型外,電掣版和雷霆版都各自有一套強化運動屬性的選裝包...
結語:雖然繽瑞COOL的硬體規格沒有星瑞那般高階,但獨特的運動定位和吉利集團自身強大的資源,使得繽瑞COOL能夠擁有足夠突出的風格,比如,全系1...
繽瑞的主/被動安全配置很齊全,包括了牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、後駐車雷達、自動駐車、側安全氣簾、車道保持(LKAS)、上坡輔助、兒童座椅介面、制動力分配(EBD/CBC等)、防抱死制動(ABS)、LED日間行車燈、胎壓監測、制...