傳祺GS8與星越L,20萬左右選左還是右?
寫在最後:在空間方面傳祺GS8優勢在於車身尺寸略大,考慮出行人數比較多的話比較適合,也有著豐富的配置與不錯的動力表現,但是星越L頂配車型相比GS8頂配車型,便宜了6...
寫在最後:在空間方面傳祺GS8優勢在於車身尺寸略大,考慮出行人數比較多的話比較適合,也有著豐富的配置與不錯的動力表現,但是星越L頂配車型相比GS8頂配車型,便宜了6...
相較於現款車型,全新傳祺M8的外觀設計更加自信,也更有質感,進氣中網依然採用的是垂直格柵設計,有著不錯的立體感...
來看外觀設計,這輛傳祺GA8走的是運動化的路線,整車還帶了一點商務感,車頭採用的是傳祺家族式的前臉設計,雖然我們比較熟悉的是傳祺的MPV以及SUV車型,但是整體上的設計還是比較類似的,大嘴進氣中網與兩側鷹眼造型的大燈進行了融合...
第二代傳祺GS4在車身側面輪廓變化不算很大,但相比老款車型更加具有力量感,同時在車身三圍以及軸距上都有了一定提升,長度有20mm的增加、寬度有4mm的增加、高度也有15mm的增加,看上去要明顯豐滿了不少...
廣汽傳祺在廣東屬於滿大街的國產車,沒有豪華感和品牌感而言,只是一般的代步車,在路上行駛本不會多瞧一眼,看到車牌後,被驚訝到了,五連號22222非常稀有,在一線城市都難見到,單在拍賣所價值高達250萬人民幣...
全新傳祺M8的第二個亮點就是內飾,從此前曝光的諜照可以看到,懸浮式中控屏對這個尺寸的MPV來說很協調,空調出風口也設計在中控屏下方,設計感不錯,也是為大螢幕讓位的選擇,但實用性會稍微差一點...
車主點評2:風光330的燃油經濟性當然還是非常值得小哥哥們肯定的,這或許得益於風光330的工藝的精度有了很大的改善的必然結果吧,在許多情況下,小編在城市跑得相對比較多,有時候還會跑一下外地的國道,此外,最令車友們驚訝的是,雖然風光330瞧上...
傳祺GS3的主/被動安全配置很齊全,包括了車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、兒童座椅介面、陡坡緩降、上坡輔助、自動駐車、LED日間行車燈、胎壓監測、後駐車雷達、側安全氣簾、制動力分配(EBD/...
四種動力版本的GS8我都試駕並測試過了,雙擎與純燃油的駕駛體感區別還是很明顯的,雙擎版的動力輸出會更爽,而且平順度更高...
作為最早與合資對手直接掰手腕的國產MPV,傳祺M8也終於迎來了它的換代版本,新車仍分為大師系列與領秀系列,一起來看看吧:新一代傳祺M8(大師版)的前臉造型非常誇張,神似埃爾法的設計讓它更具視覺衝擊力,超大尺寸的進氣格柵內部為多根高亮斜向鍍鉻...
從申報資訊來看,全新傳祺M8的兩種車身造型,預計仍會對應現款的“領袖版”和“大師版”...
混動版傳祺GS8雖然運用的是豐田的核心技術,再搭配上國產車超高的顏值和價效比,只看產品力它確實很強,此車一問世,絕對會成為20萬級爆款車型...
上汽大通MAXUS G50的車主祝老闆的點評:上汽大通MAXUS G50動力強勁,這點特別棒,小編有話說上述便是關於傳祺M8、五菱榮光V、上汽大通MAXUS G50的全部點評了,它們的加速表現、內部輪廓等等都是不一樣的,它們的價格是4...
宋MAX出色的外觀設計、較低的價格,傳祺GM6近似越級的空間、較低的保養價格,途安L較高的安全性、出色的油耗表現,都讓這些車亮點十足...
外觀方面,新車保留了上一代的硬朗風格,燃油版的第二代傳祺GS8採用了精緻的超大尺寸“展威翼”格柵,氣勢直接拉滿,配上細節滿滿的“征服之眼”矩陣式大燈,前臉的顏值直接封頂...
在本屆車展上,超感互動智慧座艙是廣汽傳祺釋出的重磅科技產品,而傳祺 GS4 PLUS 正是首款搭載此座艙的量產車型...
48萬尺寸4875*1880*1690mm,軸距2800mm五菱凱捷上市於2020年11月,上市僅僅幾個月,已經做到了月銷過萬,排名MPV銷量榜單第三名(第二名是GL8)足以說明產能有多受歡迎...
從申報資訊來看,新款車型會有兩種造型風格的前臉,除了直瀑式格柵,還會有橫向格柵的版本,而且兩種版本燈組的造型細節也有所差別...
從側面來看,這款廣汽傳祺GS5的車身腰線非常的突出,給我們的視覺感是比較凌厲的,而且還搭載了R19寸的超大多幅輪轂設計,顏值感不錯...
宋MAX新能源的車主胡爺爺的點評:宋MAX新能源的操控是很不錯的,頂呱呱,點評上述大致分享的是傳祺M8、五菱宏光以及宋MAX新能源,加速效能、外部輪廓都是千差萬別的,廠商指導價相對較低的車型是五菱宏光,再者是宋MAX新能源,價格相對較高則是...