大眾又穩了!訂單破2萬,內飾換12英寸大屏,比卡羅拉還香,還看啥帕薩特
車身側面,新款速騰的輪轂跟現款基本一致,並沒有明顯的變化,只是在細節上做出了細微的調整,比如車窗鍍鉻飾條由之前的下面鍍鉻換成了整圈鍍鉻,整體的精緻感得到了提升,尾部方面,新車的設計明顯激進時尚了不少,全新的尾燈內部構造更為複雜,並加入了LE...
車身側面,新款速騰的輪轂跟現款基本一致,並沒有明顯的變化,只是在細節上做出了細微的調整,比如車窗鍍鉻飾條由之前的下面鍍鉻換成了整圈鍍鉻,整體的精緻感得到了提升,尾部方面,新車的設計明顯激進時尚了不少,全新的尾燈內部構造更為複雜,並加入了LE...
帕薩特旅行版假想圖根據製造的假想圖可以發現,該車前臉造型和此前上汽大眾開啟預售的凌渡L較為相似,都採用了採用了大尺寸貫穿式耀目星空格柵的大嘴式設計,不過格柵尺寸相比凌渡L要小一些,整體造型上沒有那麼誇張...
帕薩特雖然以前是中級車中的標杆,但現在的形象已經一落千丈,中保研測試成績鬧得沸沸揚揚,但也正因如此,帕薩特的價格才有了明顯的下滑,否則我可能壓根也買不起這款車...
作為德系最經典中級車型,全新的帕薩特已經加強了車身結構安全,不管是在配置還是效能方面,都表現很出色,如今新車在跌至14...
就比如說是在山東濟南的大馬路上就出現了一輛非常獨特的大眾帕薩特,單單是在外觀方面它給人的感覺也是非常帥氣,但是如果說到這款車最大的特點那就應該是這款車的尾部了,上面竟然貼著9張紙,白的、紅的、黃的都有,後來老王才知道原來這一個大眾帕薩特的司...
此外,全新一代帕薩特PHEV還對軸距進行了加長,從2803mm大幅提升至2871mm,還配備了輝昂同款電動全景天窗...
我相信很多人都會記得,在去年釋出的中國保險車輛安全指數(C-IASI)測試列表年底中,大眾帕薩特在前面25%的偏置碰撞測試中只獲得了最低的P級(較差),並且獲得了44分(分數越高,質量表現越差)...
相比前幾個月連續的同比銷量下滑,2022年開年首月的同比增長,在很大程度上會提升上汽大眾的市場鬥志,畢竟,上汽大眾旗下擁有朗逸、途觀L、途嶽和帕薩特等多款炙手可熱的產品車型...
5T擁有177匹的馬力,再來看一看大眾帕薩特,凡事最怕對比,再加上雙離合變速箱自帶的缺陷問題,消費者對1...
5萬來看,新款帕薩特相比現款車型有明顯,新車不僅採用了全新的設計語言,而且還對安全配置進行了提升,在減配才降價的當下,新款帕薩特可以說還是非常良心的,這對廣大消費者來說也是一個利好訊息,那麼新款帕薩特能否再次成為B級轎車市場中的標杆呢...
全液晶儀表和中控大屏自然是少不了,中央空調出風口被移到了螢幕下方,副駕前方的出風口則採用了貫穿式裝飾,上方的亮黑色裝飾片上還帶有類似點陣狀的圖案設計,看起來有種鏤空的感覺,讓整個內飾的質感更上了一個層次,比起已經審美疲勞的現款車型或者邁騰都...
動力:帕薩特動力效能突出,凱美瑞燃油經濟性高而動力則是兩車最明顯的區別,帕薩特全系搭載渦輪增壓發動機,凱美瑞則是自然吸氣發動機...
內飾方面亮點還是比較多的,本次新車使用超大面積中控屏,採用懸浮手法放置,還有三幅方向盤的加入,只看這個大屏就可以將車內科技氛圍烘托起來,大眾朗逸再也不是那個過於復古的老派一族,也開始向年輕科技化上轉型,換擋方式還是機械檔杆,整車內部氛圍可謂...
大咖點評:透過對全新第三代奔騰B70的介紹,顯然它的出現是帶著滿滿的誠意而來,作為一款自主品牌的B級車型,它不僅擁有著頗高的顏值、寬敞的空間、並且在動力方面的表現,也已經與1...
捷尼賽思G70是捷尼賽思在北美市場的入門級車型,相比G80,外觀設計更緊繃,家族化前臉辨識度很高,“靈感之翼”LED車燈、“勇者之徽”闊型格柵、寬闊的引擎蓋等,都是捷尼賽思品牌的標誌性設計...
很多網友看到這樣的情況更是直言:“差距不是一般的大”小編點評:透過這次的交通事故我們可以看出,兩輛車之間的差距還是非常的大的,雖說在追尾事故中受損嚴重的往往是後面的那輛車,而且還是跨級別追尾,但是還是讓很多人對沃爾沃XC60這款車的質量有了...
大眾帕薩特這款中國人熟悉不能再熟悉的合資中級車,在國內已經熱賣了11年之久,作為一款老牌中級車,帕薩特以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席捲了國內汽車市場,不論是家用、商務還是政務用車到處都能看到它的身影,不過就是這樣一輛爆款車型...
19款的帕薩特側面車身修長,尺寸得到了全面增加,雙腰線增加了車身的流暢性,全新的18寸輪轂選用了更激進的設計,帶來很強的視覺衝擊,車窗上銀色的鑲邊畫龍點睛,加強了全車的整體性...
這裡推薦的是帕薩特PHEV 2022款 430PHEV 混動精英版,最大功率155(kW),這款車是插電式混合動力車型...
氣囊“逃逸”在看內部氣囊相關的照片,和帕薩特一樣,駕駛位氣囊好像都掌握了人工智慧,都學會了“保全自己”,方向盤氣囊偏移量過大導致假人頭部並沒有受到很好地保護,毫不誇張的說,駕駛艙氣囊形同虛設...