WEY瑪奇朵:花養飛度的錢,養臺緊湊型SUV,值麼?
總結:透過將油費、保養費用以及保險費用相加,我們得出在不考慮例如違章、停車這種不確定性很高的軟性開支的情況下,一臺WEY瑪奇朵一年的養車開支為14895元,平均一個月的養車成本為1241元...
總結:透過將油費、保養費用以及保險費用相加,我們得出在不考慮例如違章、停車這種不確定性很高的軟性開支的情況下,一臺WEY瑪奇朵一年的養車開支為14895元,平均一個月的養車成本為1241元...
瑪奇朵內外設計以及科技應用確實不俗,但其最大的亮點並不只於此,而在於其搭載了長 城自家的DHT混動系統,這也讓它成為長城汽車首款搭載該系統的車型...
豐田的THS混動系統利用行星齒輪和電機組合,但無論採用何種排量的發動機,它所搭載的車型加速能力相對較弱,由於內燃機參與驅動較多,噪音控制一般...
這次瑪奇朵推出了全新的插電式混動車型——瑪奇朵DHT-PHEV,這款新車是基於燃油版瑪奇朵而來,搭載了一套插電式混動系統,純電續航里程110km...
在上海車展現場,WEY瑪奇朵帶著一把“倚天劍”有備而來——作為首搭WEY智慧混動DHT系統的全新車型,全場觀眾的焦點主要落在了技術層面,就連應邀而來的易立競也對這款新技術展現出了極大興趣:“純電勢頭席捲全球,你們為什麼選擇混動路線...
檸檬智慧混動DHT賦能,強功力+低油耗瑪奇朵DHT-PHEV作為長城汽車旗下首款插電式混合動力車型,可謂是集萬千優勢於一身,在檸檬智慧混動DHT的強效賦能下,實現了快、順、靜、省的超一流用車體驗...
所以,WEY瑪奇朵的智慧混動DHT,不僅瞄準了在全球最成功的豐田THS和本田i-MMD,更是要在底層技術上實現實質性超越,在全球範圍內形成三大混合動力系統鼎立的格局...
越做越好的中國品牌也沒有忘本逐末,從定價足以看出魏牌的決心,與合資混動車型相比,本田CR-V和豐田RAV4榮放兩車的混動版本最低也超過了20w的售價,反觀瑪奇朵,頂配只有15...
外觀方面,WEY瑪奇朵DHT-PHEV保持瑪奇朵DHT車型的設計,採用最新家族設計語言,前臉部分採用六邊形大嘴進氣格柵,隔柵內採用全新的人字造型,搭配造型犀利的大燈組看起來更加運動...
當車輛中高速行駛時可由發動機直接驅動,車輛加速超車時,發動機經濟擋直驅瞬時切換動力擋直驅,同時發動機、電動機等動力單元全負荷輸出,解決傳統混動產品高速超車乏力痛點,另外,由於採用了完善且複雜精密的兩擋DHT技術,瑪奇朵的換擋操作也是乾淨利落...
進入2021年後,全新GS8、魏牌瑪奇朵等車型的推出,欲挑戰兩田在混動市場上的霸主地位...
智慧混動DHT技術,W-HUD抬頭顯示、透明底盤、全自動融合泊車等智慧功能,鑄就了我們眼前的瑪奇朵,帶來全新的用車體驗:快順靜省,並且方便簡單...
長城的DHT混動系統從釋出之處就受到了各方關注,如今首款搭載該系統的車型——魏牌瑪奇朵也正式在天津車展上市,售價區間為14...
智慧混動DHT加持,高效能低油耗WEY瑪奇朵PHEV車型的整體實力絕對稱得上是“混動圈天花板”的存在,以效能水平為例,新一代智慧混動DHT系統的賦能讓WEY瑪奇朵PHEV真正實現了全場景、全速域下快、順、靜、省四大駕駛優勢,開啟高階駕駛體驗...
試駕結束後,我立馬決定下單,瑪奇朵的27項智慧駕駛輔助功能成功俘獲了我的心,從泊車入庫到跟車行駛,從駕駛注意力到行車規範,瑪奇朵照顧得面面俱到,既貼心又安全,為它點贊...
【圖注:WEY瑪奇朵】與WEY瑪奇朵實現了動力效能與燃油經濟性的完美平衡不同,本田CR-V在這兩方面的表現都差點意思,其中,動力方面,車輛實現0-100km/h加速需要9s,油耗方面,工信部資料顯示為4...
作為WEY品牌咖啡系列下的第3款即將量產車型,拿鐵相較於已經面市的瑪奇朵和摩卡在我看來更容易受到消費者的熱捧...
7L/100km的油耗表現與豐田奕澤雙擎、C-HR雙擎相當...
29萬元的預售價,不得不說,全新奇駿有點飄了~【圖注:全新日產奇駿】智慧配置帶來出行新體驗在智慧化的大趨勢下,車企都在加緊對智慧汽車的研發,WEY品牌也不例外,作為新一代混動SUV,瑪奇朵在智慧方面可謂有備而來,其搭載了同級最大14...
首先從外觀上看,新車採用了WEY最新的家族式設計語言,犀利的鷹眼式前大燈看上去頗顯年輕化,飽滿的寶瓶形中網近乎佔據了整個前臉,內部為密集的網格狀設計,讓中網看上去立體感十足...