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六缸JK6駕駛室高頂雙臥

大臥鋪高配置，舒適度拉滿來到這臺車的亮點之處，駕駛室採用高頂雙臥設計，使整個內部空間看起來更加之大，同時站直兩人是綽綽有餘的...

FM駕駛室沃爾沃掛車發動機

按鍵功能佈局和現款FM卡車有許多相似之處且充滿人性化，舉個例子，大燈開關在儀表盤左上角，司機不用低頭一眼就能看到，減少司機視野離開路面的時間...

J7駕駛室載貨車解放按鍵

清新淡雅的富貴綠金屬漆一汽解放J7的駕駛室由Italdesign Giugiaro（義大利設計·喬治亞羅公司）設計，新推出的J7 8x4載貨車未推出平頂駕駛室版本，仍採用高頂大排半平地板駕駛室，其外觀同牽引車版本保持了高度一致...

NAMIMAZ2000駕駛室車型

汽車科學研究所（NAMI）在當時全面負責蘇聯的相關研發，其四大板塊分別為乘用車、商用卡車、客車和特種車輛...

沃爾沃FM駕駛室大燈設計

內飾點評：沃爾沃FM的駕駛室內部細節還是比較考究，功能按鍵跟國產卡車沒啥區別，但是像方向盤按鍵、中控臺按鍵的傾斜角度、臥鋪床墊厚度等等，體驗感覺的確要更好一些...

臥鋪座椅帶有調節駕駛室

駕駛員座椅配置氣囊減震座椅，採用了皮質包裹，帶有通風、加熱、腰託、背託、仰角調節等功能調節，各種調節按鈕都位於駕駛座椅左側，可以根據自己的身形、使用習慣選擇最合適的坐姿...

駕駛室乘龍H7柳汽儲物

總結作為東風柳汽的旗艦型重卡，乘龍H7無論是應對高效物流或者過載運輸都是遊刃有餘，在底盤穩定性、動力性以及駕乘舒適性都保持在優良的水準，由此可以看出自主品牌的高階重卡已經逐步走向國際化，此前簡陋的駕駛環境早已離我們遠去...

設計房車C530駕駛室洗手池

（友情提示：駕駛過程中儘量不要穿梭，注意安全）駕駛室上方額頭雙人床的設計，可透過室內爬梯往返，滿足兩人共同休息，兩邊配有外推窗，採光和空氣流通基本滿足...

雷諾卡車薩維姆系列駕駛室

1977年推出的薩維姆H系列卡車海報說到薩維姆可能有些人會陌生，其實這個公司只是為了方便雷諾合併其他公司而成立的...

達夫XF液壓駕駛室卡車

在這臺XF 4x4上，前橋靜液壓驅動系統僅能在20千米的時速以下啟用，或者僅能在變速箱的前四檔下啟用，超出規則就會切斷前橋動力...

利卡輕卡東風汽車20駕駛室

總結多利卡作為東風汽車股份多年征戰的老兵，在市場中擁有不錯的口碑，此次新款的投放，更是在輕卡領域釋放的一個重量級產品，必將引起輕卡領域的血雨腥風...

傑獅紅巖駕駛室平頂牽引車

車架左側是排氣後處理器、小油箱、尿素箱、儲氣筒車架右側是大油箱油箱上還有臺階方便上到駕駛室後方的工作臺上蓄電池艙前橋轉向輪使用成山CST2712R22.5型輪胎中後橋驅動輪使用成山CST12712R22.5型輪胎儘管裝備的是平頂駕駛室，“紅...

克虜伯駕駛室卡車輕型Protze

車架尾部帶彈簧緩衝的牽引鉤所有輪胎全部採用實心輪轂克虜伯Protze絕對是我見過比較奇特的車型之一，無論是個性的車輛造型，還是後輪獨特的懸掛設計都會讓你大飽眼福...

F1賽車車隊雷諾駕駛室

雷諾車隊駕駛室的開放設計是為了更好的散去發動機帶來的高溫讓賽車手更加舒適，看似脆弱的碳纖維材質卻是有著比鋁材的硬度更加堅硬的存在，F1賽事不使用溝紋輪胎是因為光頭胎有著更強、更穩的抓地力，參加一級方程式比賽必須要擁有FIA頒發的超級駕車執照...

龍門架皮卡車實用駕駛室配置

今天小編介紹兩個造型美觀兼顧實用的龍門架皮卡車龍門架最原始的功能是在極限狀態下保護駕駛室的安全，在用料上這兩款龍門架選用Q235A級碳鋼，恰到好處的屈服值非常適合用於製作各種汽車防護槓或者龍門架產品，並且經過酸洗電泳以及高溫噴粉等多重表面處...

機長網紅蘇晨照片駕駛室

而目前網紅為何會進入到駕駛室內拍照，桂林航空方面雖然並沒有正面迴應，但是當看到蘇晨正面照片後發現，其實他與網紅兩人還是十分登對的，所以大家也是心知肚明瞭...

賽車F1米德蘭賽手駕駛室

米德蘭賽車F1賽車有尾燈，但是隻在能見度較低的時候才會選擇開啟，F1賽車的車身廣告也顯得美觀帥氣，完美的流線型設計充分緩解氣流對車身帶來的阻力，賽車的動力來源全部依靠發動機的高效運作所產生的力量，F1駕駛室的所有結構不僅僅能讓賽手合理操作並...

賽車F1紅牛駕駛室二隊

紅牛二隊強勁的F1超級發動機帶來能量的同時也會發出讓觀眾尖叫的轟鳴聲，F1的開放式駕駛室是延續了早期的賽車駕駛室設計並寫入FIA章程，車身的碳纖維需要工程師一層層貼上並放入特質烤箱而得出的完美品，F1專用輪胎製造至少使用150種材質，包括：...

賽車F1特斯車隊駕駛室

路特斯車隊賽車整體的身體設計粗獷卻充滿魅力，優秀的車身搭配流線的設計可以最大程度減少阻力，強悍的F1發動機最高轉速可以突破每分鐘19000轉的速度，駕駛室雖然在外面看很小但裡面的卻配備了所有保證賽手安全的設施，賽車的外殼材質使用的是比鋁板更...

駕駛室天錦東風設計10

左側是藍芽電話、定速巡航右側為選單、音量調節儀表盤比原來更具科技感中控臺很簡潔，低配車型除了MP3和空調啥都沒有，佈局有點像處女座強迫症DPF再生開關，怠速情況下，一按它就能噴出柴油燃燒DPF單元，將油煙雜質全部燒掉副駕駛中控臺非常漂亮，很...