本田FCEV停產,氫燃料電池要黃?真相可能不是你想的那樣
勢銀能鏈注意到,目前日、韓氫車發展代表企業豐田汽車、現代汽車等都已積極搶先佈局中國市場,特別是今年以來,豐田、現代在華動作頻頻——今年3月,韓國現代汽車集團全球首個海外氫燃料電池系統生產和銷售基地在廣州開工,規劃年產6500套氫燃料電池系統...
勢銀能鏈注意到,目前日、韓氫車發展代表企業豐田汽車、現代汽車等都已積極搶先佈局中國市場,特別是今年以來,豐田、現代在華動作頻頻——今年3月,韓國現代汽車集團全球首個海外氫燃料電池系統生產和銷售基地在廣州開工,規劃年產6500套氫燃料電池系統...
國家能源集團北京低碳清潔能源研究院氫能研發負責人何廣利表示:“氫燃料電池車的產業鏈較為複雜,尤其是上游產業鏈,拋開制氫不說,單是氫氣的儲運和加氫這兩個環節就存在投入大、落地難的問題...
法律顧問:趙建英律師昨天咱們直觀學機械的讀者“劉老三”推薦資訊:外媒7月7日報道,日本著名汽車廠商本田汽車宣佈自2021年8月開始,終止以氫氣為燃料的氫燃料電池汽車(FCV)的生產...
Deutsche Aircraft已經收購了一架Dornier 328飛機並跟H2Fly簽署了一份合作備忘錄——它們將共同研發氫燃料電池以期在商用支線飛機上實現零排放動力系統...
據介紹,該專案由武漢雄韜氫雄公司與武漢理工大學汽車工程學院合作,將一種高效燃料電池尾氫回收利用的氫噴射器的專利技術進行產業化實現不同工況下的最佳迴流比,並保證尾氫的最高利用效率,同時可以對氫進氣增溼進行調節,大幅度提高了燃料電池的工作效率和...
從技術上說,甲醇汽車很可能和氫能源汽車發生聯姻,產生一種結合體...
6月24日,在國家會展中心(天津)首展上,天津市氫能產業示範區眾多成果及產品均為國內首次釋出亮相,重點展示了國內首批氫燃料電池叉車及配套加氫裝置、固體儲氫燃料電池發動機系統、燃料電池環衛車,以及榮程集團採購的天津市首臺氫燃料電池渣土車,並在...
本次成都億華通配套的氫燃料電池洗掃車成功中標,在氫能環衛車市場領域率先奪得訂單,並將應用於北京氫燃料電池產業的過載區大興區,再一次印證了億華通的強大實力...
部分環節進入億元融資時代我國氫燃料電池產業仍處於初級發展階段,融資規模普遍偏小,很多以千萬元級別為主...
最新訊息是,海易森汽車宣佈完成了其氫燃料電池客車15000公里的耐久性道路測試...
“我們要借‘雙碳’之勢,利用氫電能源網的建立,從根本上促進和保障燃料電池、氫電池燃料的融合發展,保障中國汽車工業平穩、可持續的產業轉型,堅持純電驅動不動搖,燃料電池汽車和鋰電池為主的純電動汽車相互輔助的發展...
進入“十四五”發展階段,脫碳成為汽車產業發展的關鍵詞,作為被認為能夠有效實現零排放的技術路徑,氫燃料電池汽車的回暖或意味著進一步豐富我國新能源汽車產業發展的技術路徑,在未來五年氫燃料電池汽車作為協同者與電驅動汽車共同推動汽車產業的轉型升級,...
2019年5月30日,縱橫股份與斗山創新簽署協議,由縱橫股份負責氫動力無人機平臺系統,斗山負責氫動力無人機燃料電池系統,合作研發氫動力垂直起降無人機,並於當年實現了氫動力技術驗證機的首飛...
世界的主要汽車市場沒有選擇氫燃料汽車,而是選擇了電動汽車,這也並不意味著氫燃料電池就完全被淘汰了...
本次發行募投專案將幫助億華通全面開展覆蓋 80kW-240kW 功率範圍的產品研發及測試工作,包含可靠性提升、耐久性提升、低溫環境適應性提升等在內的7 個功能模組, 有效完善公司在高功率氫燃料電池發動機領域的綜合測試能力,不受制於自身條件或...
雙子座飛船人類首次登月三人組中的宇航員邁克爾·科林斯(Michael Collins)曾經參與雙子座飛船,據其回憶說:“當時的燃料電池仍然處於試驗階段,不僅工作壽命很短,而且產生出來的水跟濃咖啡一個顏色...
未來,青島國際院士港將在3年內陸續投運、推廣2000輛氫燃料電池物流車,穩步推動以臨沂為中心,輻射半徑600公里左右、服務4億人口的的電商物流網路建設,助力山東省打造全國首條氫能高速走廊,構築集研發、製造、應用為一體的氫能全產業鏈發展高地,...
但隨著本田宣佈停產氫燃料電池車型Clarity FUEL CELL的訊息傳出,似乎氫能源在汽車上的努力又回到了原點...
但隨著本田宣佈停產氫燃料電池車型Clarity FUEL CELL的訊息傳出,似乎氫能源在汽車上的努力又回到了原點...
基於此,對氫儲能技術在電力行業應用進行研究,發掘未來發展潛力,有助於推動可再生能源大規模投資建設與科學發展,對提高我國風電消納率、光電消納率,降低能源環境汙染,緩解能源危機,促進經濟增長方式轉變等方面意義重大...