【小鯊幫選車】價效比優選——凱迪拉克CT5 大5座中型車整體簡約時尚
凱迪拉克CT5的主/被動安全配置很齊全,包括了方向盤加熱、發動機啟停、上坡輔助、前駐車雷達、LED日間行車燈、缺氣保用輪胎、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面、主動降噪、手機無線充電、全液晶儀表盤、車道...
凱迪拉克CT5的主/被動安全配置很齊全,包括了方向盤加熱、發動機啟停、上坡輔助、前駐車雷達、LED日間行車燈、缺氣保用輪胎、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面、主動降噪、手機無線充電、全液晶儀表盤、車道...
並且這款車型在顏值設計方面還有很多全新的創新,和一般大量沿襲傳統車型設計的品牌不同,凱迪拉克CT5的專屬設計元素非常之多,例如星爆式進氣格柵、扁平化的車身造型,進氣口處鋁製飾條等,都塑造了它極具侵略感的外觀...
新車凱迪拉克CT5-V Blackwing的前臉採用了品牌旗下最新設計風格,分體式的進氣格柵更能突出新車的運動氣息...
捷尼賽思G70是一款主打運動風格的轎車,整體設計風格非常年輕化...
凱迪拉克CT5的主/被動安全配置很齊全,包括了方向盤加熱、發動機啟停、上坡輔助、前駐車雷達、LED日間行車燈、缺氣保用輪胎、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面、主動降噪、手機無線充電、全液晶儀表盤、車道...
凱迪拉克CT5的主/被動安全配置很齊全,包括了方向盤加熱、發動機啟停、上坡輔助、前駐車雷達、LED日間行車燈、缺氣保用輪胎、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面、主動降噪、手機無線充電、全液晶儀表盤、車道...
但不同的是,由於CT5高效能版在格柵與下壩進氣口中均加入了燻黑處理,並配套了大量碳纖維飾板...
凱迪拉克CT5的主/被動安全配置很齊全,包括了方向盤加熱、發動機啟停、上坡輔助、前駐車雷達、LED日間行車燈、缺氣保用輪胎、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面、主動降噪、手機無線充電、全液晶儀表盤、車道...
凱迪拉克CT5的主/被動安全配置很齊全,包括了方向盤加熱、發動機啟停、上坡輔助、前駐車雷達、LED日間行車燈、缺氣保用輪胎、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面、主動降噪、手機無線充電、全液晶儀表盤、車道...
日前,小編從上汽通用官方獲悉,2022款凱迪拉克CT5豪華型標準版正式迎來上市,新車作為新增車型,又將會帶給我們哪些驚喜呢...
9萬,美系油耗也並不誇張首先外觀方面,凱迪拉克CT5是採用了熟悉的家族式語言,充斥著標誌性的美系硬派運動氣息,車頭配備了鍍鉻點陣盾形中網,然後兩側則是豎向LED大燈,看起來顯得很運動霸氣...
小結:凱迪拉克CT5無論是顏值、內飾、空間,還是動力方面和提速方面都不輸競品奧迪A4L和寶馬3系...
凱迪拉克CT5是採用的前置後驅模式,並且採用了前雙球節彈簧減震支柱,後懸架則是五連桿獨立懸架,整體調教的很不錯,高速上開起來十分舒服,比起市區的駕駛感受好太多了...
49萬元亮點:電動升降尾翼、閥門排氣、彈射起步長安UNI-V是我在2022年最期待的一款運動轎車,首先是外觀,誇張的前臉造型讓人眼前一亮,妥妥的效能車味道...
CT5的優點在於擁有良好的舒適性能,以及前置後驅的驅動模式對於駕駛樂趣比較有優勢,但是入門也總有入門的理由,機械效能還不能達到一線豪華陣營的水平,更像是高階車型,不過還行,畢竟還是凱迪拉克,用於商務需求也不會落伍...
今天的檢測案例,給大家帶來的車型可以說是目前豪華B級車少見的主打運動的車型——凱迪拉克CT5...
總體來說,選CT5可以得到更大的優惠力度,凱迪拉克的優惠不用我說大家也清楚,運動的底盤與操控效能,年輕人買車肯定看重這些...
不僅如此,運動版車型凱迪拉克CT5採用的還是鐳射大燈,下方加入了豎狀的霧燈,視覺效果上十分不錯...
凱迪拉克CT5的主/被動安全配置很齊全,包括了方向盤加熱、發動機啟停、上坡輔助、前駐車雷達、LED日間行車燈、缺氣保用輪胎、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面、主動降噪、手機無線充電、全液晶儀表盤、車道...
凱迪拉克CT5的主/被動安全配置很齊全,包括了方向盤加熱、發動機啟停、上坡輔助、前駐車雷達、LED日間行車燈、缺氣保用輪胎、側安全氣簾、制動力分配(EBD/CBC等)、HUD抬頭顯示、兒童座椅介面、主動降噪、手機無線充電、全液晶儀表盤、車道...