比亞迪又放大招，全新純電轎跑首搭CTB技術，28萬還選啥特斯拉？
除了配備先進的技術以外，比亞迪海豹在設計層面也做到了盡善盡美，整臺車基於比亞迪“海洋美學”設計理念所打造，整體造型犀利，車身姿態低趴，前臉採用電動車常規的封閉式格柵，海悅雙U懸浮式車燈搭配海浪漣漪“波紋”燈，讓前臉看起來極富張力...
預售一天22637輛！還看什麼Model 3，先看看比亞迪這臺海豹！
同時，CTB技術實現了車身與電池系統的高度融合，整車扭轉剛度提升一倍...
比亞迪釋出重磅技術
就電池技術而言，CTB屬於一種結構創新，在此之前主流方案是CTP（Cell To Pack），即將電晶片直接集成於電池包，省去模組環節，比亞迪2020年釋出的刀片電池技術就是CTP技術方案...
比亞迪CTB技術全球首發，海豹正式釋出，預售價格21.28萬起
這款車型最大的亮點就是採用了CTB技術，在安全、操控、高效和美學方面都實現了新的突破，賦予整車更強的效能表現...
比亞迪CTB：看似“簡單”改進，背後則大有文章
而實現CTB之後，刀片電池的結構安全優勢，發揮到了整車上...
新訊│CTB上身 比亞迪海豹預售21.28萬元起
比亞迪海洋網系列第三款車型：海豹誕生，它除了是全球首款搭載CTB技術的量產車之外，也是目前海洋網系列中的頂級產品，售價21...
看完海豹，Model3不再香！比亞迪海豹預售價21.28萬起
同時，CTB技術實現了車身與電池系統的高度融合，整車扭轉剛度提升一倍...
堆砌電池不如“減負” ，電池車身2合1哪家才是最優解？
比亞迪的CTB技術在CTP的基礎上“做減法”，將車身底板+整合電池上蓋+粘接劑+電芯+粘接劑+托盤組成一個整體...
比亞迪海豹開啟預售，CTB技術全球首發
0主力車型」、「首發CTB電池車身一體化技術」等等光環下，你對這臺比亞迪新車有多少期待值呢...
首款搭載CTB技術的e平臺3.0車型海豹開啟預售，預售21.28萬起
同時，CTB技術實現了車身與電池系統的高度融合，整車扭轉剛度提升一倍...
比亞迪大動作！打造“撞不斷的電動汽車”
同時，CTB技術實現了車身與電池系統的高度融合，整車扭轉剛度提升一倍...
21.28萬起，比亞迪海豹正式預售，高配零百3.8秒、CTB技術是亮點
不知道有多少人和我一樣，從海豹的諜照曝光開始就關注這臺車，而比亞迪釋放這臺車的資訊節奏拿捏也是剛剛好，外觀、內飾、續航、效能以及如今開啟預售的CTB技術等，每一項都是驚喜...
CTB技術首發，比亞迪海豹正式預售，三大亮點解讀，又是爆款？
採用了CTB技術的海豹車型的三大亮點：一、CTB電池車身一體化設計提升整車安全效能刀片電池本身經過此前的針刺試驗等驗證，已經證明是非常安全的，而CTB技術的刀片電池使用了蜂窩鋁結構式的佈局，一排排的刀片電芯組成的結構就如蜂窩芯，透過上蓋板和...
比亞迪海豹：顏值是優點，CTB技術是靈魂
5月20日，比亞迪釋出了CTB電池車身一體化技術及首款搭載了CTB技術的e平臺3...
比亞迪CTB技術全球首發，首搭車型海豹同步開啟預售，21.28萬元起
同時，CTB技術實現了車身與電池系統的高度融合，整車扭轉剛度提升一倍...
比亞迪海豹定價21.28萬起，高了還是低了？
為了是操控達到極致，搭載CTB刀片電池包的海豹已實現整車50：50的黃金軸荷，穩定性更好、慣量更低，正如官方宣稱的，天生的“運動健將”...
比亞迪海豹車型開啟預售，全新搭載CTB技術的e平臺3.0的首款車型
低重心、高剛性、優秀的底盤懸掛結構，實現運動與舒適的完美統一由於採用了全新的CTB技術，將電池包和整車的車身結構有了一個完美的融合，這也讓車輛的底部空間表現更加遊刃有餘，可以給更加高階的懸掛結構留出足夠的空間...
比亞迪海豹正式釋出：採用CTB技術，充電15分鐘續航300公里
0，最高續航達到700km（CLTC），採用比亞迪CTB電池車身一體化技術，在安全、操控、高效和美學方面都實現了新的突破，產品力十分不俗...
首款搭載CTB技術的e平臺3.0車型海豹開啟預售，預售21.28萬元起
同時，CTB技術實現了車身與電池系統的高度融合，整車扭轉剛度提升一倍...
只是做了結構上的調整？CTB技術並沒有那麼簡單
在比亞迪品牌理念裡有這麼句話，“電池安全不是終點，而是整車安全的起點”，比亞迪能夠推出CTB技術，它敢於去做電池與底盤的結構整合，在結構上做最佳化與創新，那是因為比亞迪除了多年的新能源技術經驗的累積外，還擁有一個最為核心的技術根基——刀片電...