晶片為啥難做?“中國晶片”要跨過這“兩座大山”!
晶片製造是個資金密集、人才密集、技術密集的產業,需要國家下決心,吸收社會資金進行大投入來追趕...
晶片製造是個資金密集、人才密集、技術密集的產業,需要國家下決心,吸收社會資金進行大投入來追趕...
所以我們中國企業,一定要作好思想準備,打好這個持久戰,核心技術,一定要自力更生,潛心研發才是生存之道...
而SK on和福特合作的電池動力廠,也在加快佈局當中,預計會比原定的時間加快三個月,這足以說明兩家企業對美本土市場是有依賴性的,這也是韓企被美牽著鼻子走的原因,但是在核心資料交出之後,問題的嚴重性可想而知,就看這兩家韓企怎麼去維護自己的權益...
今年以來,恆大已在全球進行了7次大併購合作,橫跨瑞典、英國、荷蘭、德國等多個國家,涉及瑞典科尼賽克、德國hofer、英國Protean、荷蘭e-Traction等諸多一流企業,深入整車研發製造、動力總成、底盤架構等新能源汽車核心領域,瞄準的...
馬化騰:只有科技足夠硬,中國才有機會站起來會上,騰訊董事局主席兼執行長馬化騰分享了三點想法:第一,我們的數字化技術需要“站上來”...
作為致力於成為立足中國的世界級空間資訊科技平臺企業,公司提供面向自然資源、林業、水利、海洋、智慧城市、農業、安監應急等多個領域的產品與服務,為政府、國防、企業賦能空間資訊化和數字治理能力...
活動的核心精神就是支援原創,促進創新,呼籲更多的企業獲得獨立智慧財產權,掌握核心技術...
說起董明珠和雷軍,大家都會想到13年,兩位大佬的十億賭約——五年之後小米能否趕超格力的營業額...
電池PACK組裝供應商為蔚來汽車電池PACK供應商為蘇州正力蔚來新能源科技有限公司,PACK核心技術掌握在大股東“常熟正力投資有限公司”手中,該公司是愛馳系控股公司...
今年以來,恆大已在全球進行了7次大併購合作,橫跨瑞典、英國、荷蘭、德國等多個國家,涉及瑞典科尼賽克、德國hofer、英國Protean、荷蘭e-Traction等諸多一流企業,深入整車研發製造、動力總成、底盤架構等新能源汽車核心領域,瞄準的...
我們所替蘋果手機生產的那些手機,外殼,電池等一些零件,毫無技術可言,而佔產品70%的核心技術被外國所掌握...
作為智慧汽車頭號實力派,威馬汽車除了是造車新勢力陣營中唯一配有電池包自主研發和生產配套的廠商之外,更是與百度Apollo合作研究無人駕駛,並在2021年上半年新車W6搭載了具備限定場景L4級別的無人駕駛,能在停車場輕鬆實現自動泊車這一強悍功...
科創板定位優先支援符合國家戰略,擁有關鍵核心技術,科技創新能力突出,主要依靠核心技術開展生產經營,具有穩定的商業模式,市場認可度高,社會形象良好,具有較強成長性的企業...
4,擁有各家高科技的印度,沒有自主核心技術,想超越中國就是個笑話...
網際網路在中國以數倍於國外的速度發展,目前應用層面已經超過了美國,無論是共享單車還是滴滴,無論是螞蟻金服還是移動支付以及外賣,從這個層面來講,我們確實超過了國外,但是有兩點我提醒大家,第一所有的通訊協議,手機作業系統和電腦作業系統,都是外國...
在智慧網聯方面,恆大擁有V2X車路協同技術、可定製車載全息投影虛擬助理、無感體驗等先進技術,打造“車聯萬物”的智慧網聯生態海量的專利技術表明,恆大汽車已經全方位構建了核心技術矩陣,為世界一流的產品品質夯實了基礎...
透過自主核心技術的不斷打磨和升級,提升軟體的應用水平和綜合服務能力,既是國產工業軟體自身發展的現實需要,又是工業升級、企業數字化轉型對工業軟體產業提出的客觀要求...
這不得不讓大家回憶起五年前的一個賭局,當時的小米正是如日中天風頭無量,雷軍和董明珠同時參加了一個電視節目,他二人對著全國觀眾打賭,五年後看哪個公司收入更多,而輸方要給對方10億元,結果最終小米卻失敗了,但是重要的手機兩人之間的業績相差並不多...
恆大汽車的核心技術及科研人才實力達到了世界頂尖水準,也為恆馳的研發保駕護航...
經過第三方檢測機構拆解評測發現,在iPhone13系列手機中所使用的120HZ重新整理率的螢幕是來自於韓國三星,而執行記憶體RAM晶片也是來自於三星,而ROM晶片則是由日本鎧俠所生產,而最為重要的A15系列處理器晶片則是蘋果公司自己生產,高...