靈魂拷問：十一代思域的少年感還在麼？
思域的故事可追溯到1972年那個夏天，49年曆史十代變革，思域陪伴了無數家庭，動感外觀也俘獲了年輕人的芳心，尤其是十代思域銷售的這幾年裡，被神化了的思域將少年感演繹到極致，各式各樣的改裝案例和挑戰各路效能車的影片在網路上發酵，秒天秒地秒空氣...
月銷量只有幾百臺，十代索納塔徹底涼透！到店實拍，尋找答案
動力:兩套動力系統1.5T+7DCT和2.0T+8AT韓系車在發動機和變速箱領域一直是深有造詣的，現代也是目前為數不多的能夠獨立打造發動機、變速箱的車企，無論是耐久性還是燃油經濟性表現都是比較理想的...
全新本田思域即將上市，外觀小號雅閣，1.5T動力提升，還會暢銷嗎
實話實說本田在中國市場有著強大的號召力，機械品質確實好，思域的名氣也夠響亮，但思域主要面對的為年輕消費者群體，以我眼光來看十一代很難像十代思域那樣有讓人一見鍾情，立馬想要掏錢購買的慾望（實車比圖片要好看），另外思域向來有著隔代火的“魔咒”，...
全新國產思域實車曝光，設計上了一個臺階，功率提升至182馬力
全新思域在外觀方面採用了全新的設計，雖然相對於現款的思域在稜角線條上有所收斂，不過骨子裡的運動基因，還是呈現在了外觀設計上，只是以一種和十代思域不太一樣的方式呈現...
配2.0T＋8AT，尺寸比雅閣還大，可月售僅712臺，索納塔翻身無望？
另外，還有一點就是，十代索納塔的動力總成到了中國市場被“閹割”，怎麼說...
銷量與車市好壞無關？東風Honda走量車型賣到脫銷｜麻辣探店
8月10日，麻辣車事來到了機場路最大的建國汽車園區，包括斯柯達、奇瑞、一汽-大眾、WEY、東風Honda等等在內的多個主流品牌讓這個園區顯得有些擁擠，數百輛新車整齊的停放在園區中心，可以用兩句話來準確形容這樣的場面：車比人多，銷售顧問比客戶...
十代思域加速快油耗低空間大，但是這些缺點你能忍嗎？
不得不說，思域是一款緊湊級領域比較有競爭力的車型，它的空間大，加速快，造型運動，油耗不高，看起來完美符合家用車的屬性，但是它的安全性、隔音表現一般，因此，究竟要不要選擇十代思域，還是要看自己的用車需求了...
快了快了！新款雅閣最快七月上市
整體的設計風格並沒有太大的變化，相比十一代思域來說，十代雅閣很顯然更為適合年輕人的審美風格，畢竟車身尺寸擺在那裡...
現代索納塔安全性遭質疑，中汽研碰撞測試A柱彎折，或存雙標？
其中十代索納塔作為2020年北京現代“產品大年”中的首款重磅車型，上市前就被寄予了厚望...
索納塔翻車了，A柱彎折，網友：開卷考都不過，活該賣不出去
前不久，十代索納塔在碰撞測試中翻車了，A柱出現了明顯彎折，同時需要注意的是，這次的測試機構不是我們所說的中保研，而是被網友戲稱為五星批發部的C-NCAP...
本田全新思域兩廂版曝光！運動氣息更強，貫穿尾燈，回頭率提升
思域兩廂版在外觀方面採用十一代思域全新設計理念，前臉採用中網內部採用了網狀格柵設計，中網和狹長大燈組所融合為一體化，視上增強了車頭的寬度，包圍處，兩側配有黑色格柵裝飾，中間為網狀格柵，車頭整體看上去扁平化比較強，帶有一些商務氣息...
11代思域首次亮相，懸浮大屏配簡約內飾，這才是本田該有的樣子
十代思域運動、可靠、年輕做的很好，但智慧做的不好，同時過於運動的設計也需要重新顛覆，十一代車型帶來的產品力同樣有運動、年輕、可靠，不同的是它的智慧化表現更好，同時重新設計的內外飾，讓其能夠在其它消費階層立足腳步...
兩廂思域怎樣我不管！總之11代思域讓我直呼“買早了”
所以使用較低功率的L15系列發動機替代P10A2，對於提升十一代思域入門車型的產品力和價效比尤為重要東風本田確實這麼做了：十一代思域申報資訊上面出現了兩款1...
現代豁出去了！“索十”降到不足14萬，車主：後悔買大眾速騰了！
B級車市場，一直都是各大廠商的必爭之地，而角逐到現在，近乎已到了白熱化的階段，就拿今天的主角十代索納塔來說，為了提高競爭力，亦或者是說殊死一搏，該車又進一步的做出了讓利，下面就一起來詳細瞭解下...
買十代思域的再等等，全新一代更實用、大氣，動力提升明顯
全新思域在外觀方面， 採用本田全新的家族設計語言，有點相似INSPIRE，前臉上下中網的設計組合，提升了前臉的運動風格，大燈組依舊保持狹長傾斜設計，LED日間行車燈為“L”樣式，帶來了前臉的兇狠感覺，包圍雙側霧燈周圍配有黑色格柵裝飾，車頭整...
一代神車十代思域怎麼樣？這四個致命缺點你能忍嗎？
總的來說，思域還是秉承了本田買發動機送車的理念，動力效能、燃油經濟性、駕駛層面都能給到好評，但是在隔音、濾震、安全性和內飾質感方面都表現一般，如何取捨還是要看你的用車需求了，不過總的來說，思域的產品力表現不弱...
雅俗共賞“閣”調非凡，雅閣憑啥成為同級標杆？
汽車圈中有個小故事，就說“本田是買發動機送車”，沒錯，無論是燃油版還是混合動力版，本田的發動機技術確實是非常強，好開、耐用、以至於整車的車況都會很好~雖然十代雅閣外觀看起來較為運動，會有很多人會認為溜背式的造型會影響頭部空間，但本田向來就...
堪稱“開不壞”的B級車！上市3年銷量突破60萬，網友：不火都難
4893mm的車身尺寸，以及2830mm的軸距，足以保證了它內部乘坐空間的出色性...
贏了銷量又贏人心！長近4米9，滿油1000公里，30天賣24621輛
總而言之，全新雅閣之所以能夠獲得銷量冠軍，過硬的產品素質起到至關重要的作用，尤其是在顏值、動力、配置、價效比方面均達到了合資領先的水準，所以對於消費者而言，雅閣還是比較香的...
試駕十代雅閣：踩多少有多少動力，不愧是中型車的標杆
十代雅閣的中網處依舊使用了寬厚的鍍鉻裝飾，相比九代車型上能夠直接當鏡子使得“大齙牙”造型，看起來要更清爽一些...