標緻308瓦罐實車亮相,設計運動實力強
要問兩廂車哪家強,在我個人心中非大眾高爾夫莫屬,尤其是高效能版本,看車價就能知道它的不俗之處,城市小鋼炮的名號絕對名副其實,但是在標緻308改款換新顏之後,大眾高爾夫或將迎來最強勁的競爭對手,此前更新完成的新車已經和車友們見面,很多對兩廂運...
要問兩廂車哪家強,在我個人心中非大眾高爾夫莫屬,尤其是高效能版本,看車價就能知道它的不俗之處,城市小鋼炮的名號絕對名副其實,但是在標緻308改款換新顏之後,大眾高爾夫或將迎來最強勁的競爭對手,此前更新完成的新車已經和車友們見面,很多對兩廂運...
標緻 - 標緻508售價區間:15.97 - 22.47萬元尺寸規格:4870/1855/1455mm/2848mm標緻508本質上也是一臺受到品牌牽連的產品,身為標緻在華的旗艦車型,其以極高的顏值與個性辨識度著稱,即便是在國產為508L後...
而標緻前段時間推出的全新308SW,看來和國內市場沒什麼關係了...
東風標緻508L給人的感覺是激進、運動,大眾邁騰則偏向中庸、紮實...
在效能版車型方面,新車定名為308 PSE,其在插混動力系統的基礎上為後橋新增一臺電機來實現四輪驅動,最大綜合輸出功率可達304Ps以上...
內飾方面,新車車內大部分設計其實都能在標緻現款的車型上找到相似的地方,但是為了突出車輛個性,新車設計更加大膽,線條更加凌厲,將座艙內部打造成了科幻的太空艙...
無論是持之以恆的高效動力,還是信步閒庭的高強度懸架、亦或是可以“精確制導”的精準轉向,標緻508L成功攔截穿越機,看似意料之外、確實是情理之中...
前臉整體設計風格和308是保持一致的,尤其是中網內部的設計格柵,點陣式星空設計,配上全新的盾牌獅頭LOGO,展示出和國內標緻車輛與眾不同之處,狹長大燈組傾斜的設計,配上淚眼LED日間行車燈,具有很強的辨識度,增強了前臉兇狠感,引擎蓋上的筋線...
一直以來,東風標緻在服務層面從不吝嗇,為車主推出了開創行業新標杆的“5心守護行動“和“4保加碼政策”,並向車主提供了兩項重磅承諾:一是新車購買一年內保價,如果一年內出現官方促銷則給車主補償差價...
8T發動機最大功率155kW,最大扭矩300N·m,匹配8速手自一體變速箱...
一直以來,東風標緻在服務層面從不吝嗇,為車主推出了開創行業新標杆的“5心守護行動“和“4保加碼政策”,並向車主提供了兩項重磅承諾:一是新車購買一年內保價,如果一年內出現官方促銷則給車主補償差價...
作為標緻汽車今年的重量級車型,新款308旅行版採用了標緻家族最新的“獠牙”式前燈組,配合點陣式進氣格柵,特點鮮明...
而到了內部,延續了傳統標緻系列的造型,但也有區別傳統,比如在區域化方面,這款旅行版展現的更加明顯,包括它的方向盤,懸浮式的液晶儀表盤,以及嵌入式的中控屏等等,下方的按鍵也會給你帶來一種“強迫症”的感覺,整個換擋區域由兩種結構組成,一側是拉絲...
車叫獸有話說:對於全新一代的標緻308 SW來說,其實面對的挑戰還是很大的,雖然目前沒有說引入國內的計劃,但是現在國內已經有高爾夫、斯柯達等佔據著緊湊型別的,所以在進入國內的時候,必然會帶來很大的衝擊,但是以目前國內市場來看,緊湊型別的車型...
不得不說,308SW在內外設計上做到了很高的水準,空間實用性也不負旅行車之名,但是三缸發動機算得上一個短板,畢竟市場上我們已經見多了因搭載三缸發動機而不受待見的車型...
智慧空調、魔術雨刮、各種智慧駕駛輔助系統,這些“始料未及”的細節,都在不經意間,讓你感受到標緻508L的幸福...
舒適性上東風標緻同樣做到了至臻至美全新4008、全新5008內飾採用了大量義大利Alcantara材質,讓新法式的典雅與激情融會貫通,不僅顯得高檔奢華,其獨特的觸感,為駕駛員和乘客提供了良好的駕控感受...
智慧空調、魔術雨刮、各種智慧駕駛輔助系統,這些“始料未及”的細節,都在不經意間,讓你感受到標緻508L的幸福...
全新標緻4008的設計顏值感比較時尚,和原先的標緻車相比,進步非常的明顯...
所謂的sw版本其實就是基於轎車打造而來的瓦罐旅行版本,首先從外觀造型設計來看,車頭和普通版本的標緻308完全一致,全部提供了散射狀黑色大嘴進氣中網,搭配兩側LED矩陣大燈光源,當然也有極具辨識度的獅子獠牙日行燈帶,今年標緻汽車已經官宣更換車...