歐洲6月新能源汽車銷量爆棚
圖4 2021年主要國家的BEV和PHEV的對比3)2021年上半年整體滲透率如果把市場的總體規模和季度滲透率放在一起來看,我們可以看到歐洲比較大的汽車市場都已經開始把滲透率往有穩定的提升,德國目前BEV+PHEV保持在20+%的滲透率,法...
圖4 2021年主要國家的BEV和PHEV的對比3)2021年上半年整體滲透率如果把市場的總體規模和季度滲透率放在一起來看,我們可以看到歐洲比較大的汽車市場都已經開始把滲透率往有穩定的提升,德國目前BEV+PHEV保持在20+%的滲透率,法...
近日,捷豹路虎透過官方網站宣佈,將以新世代衛士為基礎開發氫燃料電池原型車,預計在 2021 年底前於英國展開測試,希望在 2036 年前達到產品零排放,並在 2039 前達到產線零碳排的目標...
圖1 2021年5月歐洲主要國家的新能源汽車銷量概況第一部分 歐洲的主要新能源汽車資料概覽1)月度資料對比5月份開始,是需要準備為下半年拉銷量做鋪墊的,從新能源汽車的角度來看,德國、挪威、瑞典、法國、義大利、英國、西班牙的新能源汽車的銷售數...
備註:以後圖片我從頭條匯入效果比價好圖1 2021年5月歐洲主要國家的新能源汽車銷量概況第一部分 歐洲的主要新能源汽車資料概覽1)月度資料對比5月份開始,是需要準備為下半年拉銷量做鋪墊的,從新能源汽車的角度來看,德國、挪威、瑞典、法國、意大...
圖3 豐田從2020年到2025年的規劃說來說去,美國和日本這兩個市場佔了豐田一半的根基,其實缺乏往純電動快速轉向的動力,在日本如果賣多了BEV車型電力供應還是個問題——日本是在這幾年充電設施唯一不多反少的國家...
圖3 豐田從2020年到2025年的規劃說來說去,美國和日本這兩個市場佔了豐田一半的根基,其實缺乏往純電動快速轉向的動力,在日本如果賣多了BEV車型電力供應還是個問題——日本是在這幾年充電設施唯一不多反少的國家...
圖1 Stellantis的計劃基於以上的規劃,目前Stellantis設定的BEV的銷量約佔35%左右,也就是40萬里面有14萬(50kWh的電池對應的是7GWh的需求),也就是今年預計大部分都是各種PHEV佔主導,根據圖1和圖2的結合來...
在全球範圍內,電動汽車的發展以中國車企最為激進,歐洲和美國車企跟進,甚至是韓國車企都要全面純電化的當下,日本車企以豐田和本田為代表是比較尷尬的...
圖3 3月份PHEV和BEV銷量對比3)季度整體滲透率目前柴油車在全歐洲範圍內在被快速的消化掉市場份額,大部分國家如果算上HEV,電氣化率普遍都超過了30%,德國現在穩定的把新能源汽車的銷量拉高到了20%以上,正如IEA所說的那樣,由現金...
德國交通部(KBA)的資料顯示,Smart品牌在4月份的銷量為2271輛,其熱門車型Smart EQ預計將躋身最暢銷的BEV前五...
圖5 PHEV 2021年Q1和去年對比3)HEV在短期內,歐洲車企可能都要用混合動力汽車(包含48V的中混)仍來進行過渡,第一季度註冊的混動為469,784輛(比去年同期增長101...
圖5 Model 3 和主要競品P7、漢EV的上險資料對比圖6 3月合資車企的主要BEV車型上險情況圖|網路及相關截圖作者簡介:朱玉龍,資深電動汽車三電系統和汽車電子工程師,著有《汽車電子硬體設計》...
Model 3和Model Y:這一對明星車型在3月把特斯拉拉高到非常高的程度,和其他豪華品牌來看,特斯拉在BEV裡面的位置是相當有利Aion S:這其實也是一款現象級別的產品,能夠在B端不遺餘力地維持在每月6千左右的數量漢EV:如前面所說...