不加價的雷克薩斯？雷克薩斯RZ官圖曝光
比起豐田bZ4X，雷克薩斯RZ的內飾設計還是更具高階感一些，全液晶儀表盤裡將時速表放於中間位置看起來相當戰鬥，14英寸的中控螢幕向駕駛員一側傾斜，不僅比豐田的尺寸更大，造型UI也更高階，一鍵啟動按鍵被設定在中間的空調出風口上，整體的設計感比...
20.18-23.58萬元的長安馬自達CX-5黑騎士來了
釋出會上，長安馬自達汽車銷售分公司執行副總經理吳旭曦先生全面介紹了新車價值點並公佈了售價：“依託「悅馬星空」產品共創平臺，迎合國內新生代家庭使用者個性化、時尚化的用車需求，長安馬自達快速匯入全新MAZDA CX-5「黑騎士」，為廣大使用者提...
馬自達併網百日，10個月前的庫存車還沒賣出去
經銷商層面，長安馬自達、一汽馬自達的經銷商門店實現“併網”，均可銷售所有馬自達車型...
馬自達“黑武士”版CX-5要來了，售價或漲1萬，真有人買單？
一直以來，顏值、操控都是馬自達的賣點，而黑化版CX-5在原來的基礎上進行了更為運動化的強化，不過動力等其他方面並沒有任何改變，僅僅只是增加了套件，如果這樣價格就要上調一萬，估計未來國產後也沒幾個人會願意買單...
長安馬自達2021廣州車展全新啟程
長安馬自達將整合馬自達品牌在中國市場的銷售渠道、客戶基盤、營銷體系，以「T124特色精品戰略」為牽引，打造面向320萬馬自達使用者和所有馬自達粉絲的「中國一流的特色精品車企」...
長安馬自達的“電動化”時代，核心DNA永遠不變
MAZDA CX-30 EV不僅如此，“4月17日我們釋出的CX-5全新黑騎士，有一些開發元素就是來源於使用者的想法”，付遠洪表示長安馬自達對使用者的重視不在於怎麼說，更在於怎麼做，“真正把使用者作為我們的核心關鍵，在今天的媒體群訪完之後，...
超美“七座SUV”即將入華，國產後或售價25萬，漢蘭達的壓力大了
預計該款車型將會在今年引入國內，並且或將於明年進行國產繼承魂動設計理念，全新CX-9在前臉設計上使用了馬自達家族式的前進氣格柵，其格柵尺寸也稱得上馬自達旗下車型的最大號，並且突出的設計也使整車更具視覺衝擊力...
世代革新，馭電前行。心懷憧憬，進擊新境。純電科技，專為駕享而生。
為了給廣大使用者提供多元化的產品體驗模式，除在終端店鋪可以參與試駕體驗外，長安馬自達還將攜手「去哪兒」，打造MAZDA CX-30 EV深度試駕體驗平臺...
馬自達兩款全新SUV曝光！尺寸比途昂還大，換六缸引擎＋後驅
同時，CX-90車型也將專供北美以及歐洲市場，並大尺寸方面進行了大幅提升，而CX-80則將專供日本本土市場以及部分海外國家銷售，且有望在明年年內於國內市場開啟投產工作，並與大眾途昂、福特探險者、別克昂科旗等車型展開競爭...
直列六缸的馬自達6，明年首發，誰能不愛？
雖然新車諜照、官圖都還沒有曝光，但基本可以確定的是，新車將會基於馬自達VISION COUPE概念車打造，擁有黃金比例一般的動感造型，並且採用最先進的RWD後驅平臺，雖然是一種傳統的驅動形式，但是也註定了新車的操控性，這也是馬自達“人車合一...
操控、顏值皆有，15萬-16萬進口SUV
配置方面，先期進口版的馬自達CX-3將主打高配置，因此就算是入門款車型，也會配備倒車影像、自動空調、MZD Connect悅聯絡統、6個安全氣囊以及外後視鏡電動摺疊+加熱、一鍵啟動、i-ELOOP動能回收、i-STOP啟停系統等...
十年愛情故事丨汽車與愛情
尤見和九兒熬過了四年的思念和誤會，到最後卻和大多數人一樣，熬不過終極難關...
全新啟程！長安馬自達全系陣容亮相2021廣州車展
藉助企業整合契機，長安馬自達將透過「營銷體系整合，銷售渠道整合、使用者基盤整合」，持續強化馬自達品牌在中國市場的戰略佈局，最佳化業務結構，為中國消費者提供更加卓越的品牌體驗...
【e汽車】基於前驅橫置平臺打造 馬自達CX-50官圖釋出
內飾方面，新車採用簡潔的佈局，設計上並沒有採用當下流行的雙連屏設計，中控屏也不是那種常見的大屏，儀表盤也只是普通的機械儀表，這些方面也比較符合馬自達一貫的風格，就是“自己玩自己的”，只要自己開心就行，流行什麼的都和自己沒有關係，這也是馬自達...
奇車志｜新馬自達CX-5這樣選，不吃虧
png/0”，“desc”：“”}）總體來看，長安馬自達對新馬自達CX-5制訂的配置策略，除頂配是為了保持品牌形象外，其餘款型的配置策略都比較佛系，並沒有太明顯拉高某款車的價效比，來引導使用者去買，配置也不花裡胡哨...
【小鯊幫選車】馬自達CX-8購車導讀 軸距為2930mm
馬自達CX-8的主/被動安全配置很齊全，包括了主動降噪、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、LED日間行車燈、碰撞報警/主動剎車、後駐車雷達、方向盤加熱、發動機啟停、防抱死制動（ABS）、兒童座...
圖解雪鐵龍C5 X凡爾賽設計：姍姍來遲的量產型概念車
C5 X採用了懸浮式車頂+傾斜式D柱+雙懸浮尾翼來降低車身的視覺中心，這其中的部分設計靈感我們可以在CX perience概念車上找到，大角度傾斜式D柱甚至可以往上追溯到更早的雪鐵龍C6，法系車設計的延續性還是挺強的，審美一直線上...
海外 | 2022款馬自達CX-9只供四驅，北美起售價低於37000美元
上面的表格顯示了2021款和2022款馬自達CX-9車型之間的價格差異...
位元斯拉好看多了！全新馬自達6曝光：3.0T＋六缸，動力起飛
小雷瞭解到，新馬自達6的設計靈感來源於此前釋出的馬自達CX-60，新車採用了與CX-60相似的設計線條，毫不誇張的說，新馬自達6就像是CX-60的轎車版本...
續航僅256km 馬自達MX-30 EV海外試駕
因此MX-30在動力上的表現遠不及 CX-30 那樣具有樂趣，0-96km/h加速時間需要9...