永武高速:隧道口任性變道停車險釀事故!高速路行車這些常識你要知道
駕駛員楊某說:當天,他遇到一位老人想要搭乘車輛,看到對方可憐,他便免費搭載老人,當車行駛到老者格隧道口時,老人提出要下車,他沒有注意觀察後方車輛,就直接從超車道變道到了應急車道內下客...
駕駛員楊某說:當天,他遇到一位老人想要搭乘車輛,看到對方可憐,他便免費搭載老人,當車行駛到老者格隧道口時,老人提出要下車,他沒有注意觀察後方車輛,就直接從超車道變道到了應急車道內下客...
另外,由於四驅車型的四輪驅動能有效保持附著力,但也很容易讓駕駛者忘記路面的溼滑,需要記住四驅只能幫助自己行駛,並不能幫自己停下,所以需要有預見性的減速或停車...
如果汽車在高速公路上行駛,平均油耗是10升/百公里,油箱中剩餘40升燃油,那麼顯示的續航里程就是400公里...
對於交通工具來說,行駛的道路有“機動車道”和“非機動車道”之分,除了少部分的高架路、快速路之外,大部分道路這2條道都是標配,按照以前的預設方法,四輪的汽車、燃油的摩托車,走機動車道,而電動車、腳踏車這類交通工具,應該走非機動車,但是,隨著電...
第三點就是在長期短途行駛會給車子電瓶帶來影響...
天眼查App顯示,近日,小米汽車科技有限公司申請的“車輛行駛控制方法、裝置、裝置、車輛及介質”專利公佈...
上海:全國首個實行禁止噪音規定的城市而早在兩年前,上海就釋出《關於進一步加強機動車噪音汙染治理工作的通告》,自2018年12月1日起,上海全天禁止噪音超過80分貝的九座以下客車在本市道路(高速公路除外)行駛...
目前還有2年的時間,就現在來說,新能源汽車的變化必然有車時代變得更快,所以小米汽車的技術能否支撐其產出一輛驚豔市場的車型還真說不準,誰知道2年後又多了那些競爭對手...
我國道路交通安全法中規定,在高速公路上行駛時,車輛的速度不超過限速值的10%,只警告不扣分不罰款...
續航測試路線示意至於為何使用這種測試方法,其實主要就是因為在日常用車階段,是不可能會有人會主觀意願讓車輛行駛至完全沒電,而20%是一個相對合理的電量剩餘資料,既不會影響到車輛動力,同時還擁有足夠續航里程方便駕駛者尋找充電樁...
今日從企查查網站獲悉,近日,小米汽車科技有限公司公開自動駕駛領域專利,涉及一種車輛控制方法、裝置、介質、晶片、電子裝置及車輛...
近日,“零充電 千公里續航接力挑戰活動暨星越L雷神Hi-X探尋河北文化之旅”在石圓滿收官,活動邀請來自河北音樂廣播、長城網汽車頻道、燕趙都市報汽車版、石家莊廣播電視臺《車生活》欄目、燕趙車評、燕趙女司機六位媒體嘉賓駕駛著可油可電可增程的星越...
服務區作為高速公路上的休息站和能量補給站一直都是長途駕駛人們非常青睞的地方但很多駕駛人進入服務區時因為這件事沒做好頻頻發生事故012021年5月18日,滬昆高速隆回服務區,一輛麵包車駛入服務區時駕駛人陳某誤把油門當剎車,導致車輛衝入服務區綠...
T的排量在市區、高速還是回農村老家走山路土路動力都是沒有問題的,有人說加速比較少緩慢,個人並沒有感受到,只要捨得給油,油門往油箱裡踩起步提速還是可以的...
我們在開車的時候,會碰到各種各樣的特殊情況,就比如說,本來走的好好的,結果到了一個路口上,前邊的車發生事故了正好把你堵在了後邊,往前走吧走不了,想變道吧,旁邊是實線又不怕會違章,那麼這種情況下,我們怎樣借道行駛才不會違章呢這個分2種情況,假...
這也就意味著,我們在買車之前,必須要考慮自己對汽車的需求是否強烈,而對於已經買了汽車的車主來說,究竟一輛汽車在一年的時間內,行駛多少公里才算是正常水平呢...
傳動系統是與發動機配合,驅動整個車輛行駛的重要系統,汽車的整個行駛狀態都由傳動系統決定,一旦傳動系統出現問題,汽車將無法將動力傳到車輪上...
車輛以中速以上速度行駛時,底盤有周期性響聲,嚴重時駕駛室和車門發抖,方向盤強烈振動,直至於手發麻,這是由於方向傳動裝置動平衡被破壞,傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的...
如果燃油摩托車會引起噪聲汙染、空氣汙染、超速危害他人生命安全等問題,電動車動力源不是汽油,行駛過程中產生的噪聲也在合理範圍內,且電動車的行駛速度遠遠低於燃油摩托車,甚至所以,不應該因為摩托車的偏見禁止電動摩托車上路行駛...
中華人民共和國道路交通安全法實施條例第八十一條規定:機動車在高速公路上行駛,遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度氣象條件時,應當遵守下列規定:1、能見度小於200米時,開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前後位燈,車速不得超過每小時60公里,與同車道...