瑪莎拉蒂MC20亮相第6屆義大利品牌設計展
無界先行 新啟未來作為開啟瑪莎拉蒂品牌新紀元的超級跑車，MC20以領先科技將澎湃效能與至美設計完美融匯，與本次IDI“設計與材料：感受創意和效能的力量”的主題高度契合...
媲美瑪莎拉蒂豪華跑車，高合HiPhi X憑什麼才賣一百萬？
但是高合HiPhi X搭載的全球首個可進化自定義數字燈光系統含PML（Programmable Matrix Lighting）可程式設計智慧大燈和ISD（Intelligent Signal Display）智慧互動燈，其中大燈配備全新一...
少100匹還是贏保時捷，瑪莎拉蒂“特供”3.0T技術解析
少了100匹，做更有意義的“海神”回顧完搭載在瑪莎拉蒂MC20的海神動力，我們也把目光返回到瑪莎拉蒂Grecale身上...
全新Grecale領銜 瑪莎拉蒂全系車型閃耀2022重慶國際汽車展覽會
當極具辨識度的三叉戟與Fragment品牌的街頭風格碰撞，由潮流教父藤原浩聯手瑪莎拉蒂打造的跨界之作——Ghibli Operanera歌劇黑潮酷現身，承載合作雙方“生而無界”的不羈精神，Ghibli Operanera歌劇黑褪去紛繁的色彩...
預售210W的瑪莎拉蒂MC20超跑來了，選配又有哪些驚喜呢？
但是後續瑪莎拉蒂還為整車提供了全套的碳纖空氣動力套裝，也是不僅僅減重的決心，也是要MC20武裝到牙了...
沒有躍馬一樣做“海王”解析海神發動機
瑪莎拉蒂 瑪莎拉蒂MC20（詢價模組，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）對於收購，可能在一般人眼中代表著經營不善，但這在當時的消費者看來卻是一件非常振奮人心的事——只要三分之一的價格就能擁有法拉利同款動力的發動機，這是多有吸引...
瑪莎拉蒂想“割韭菜”，為何越來越難？
而就目前瑪莎拉蒂的情況來看，先確保那臺搭載在MC20身上的發動機是經得起市場考驗的，其次，電氣化這條路上仍然還有機會成為下一個決戰的關卡，梳理好產品，以應對市場...
瑪莎拉蒂Grecale內飾曝光 或採用雙連屏
這組照片不僅向我們展示了Grecale完整的內飾設計...
瑪莎拉蒂MC20敞篷版曝光！V6發動機擁有630馬力，還用得著V8嗎？
可以說是10年憋出一個大招的瑪莎拉蒂在今年正式推出了全新車型瑪莎拉蒂MC20，作為一款入門超級跑車，瑪莎拉蒂MC20無論是外觀上還是效能上都達到了合格的標準，雖然是一臺V6發動機，但是已經能爆發出不輸V8發動機的動力水平，這是非常值得讚賞的...
瑪莎拉蒂推出MC20敞篷版，這迷人的身材，怎能讓人不愛呢？
MC20 Cielo車架依舊採用單體碳纖維製成，工程師在早期研發MC20時就已經為後續推出敞篷版做準備，因此在推出敞篷版車型時，結構上沒有做大改動...
瑪莎拉蒂MC20 Cielo首發亮相 摺疊硬頂玻璃設計開啟需12秒
易車訊北京時間5月26日，瑪莎拉蒂MC20Cielo首發亮相，新車是MC20的硬頂敞篷版本，預計今年11月開始生產，計劃2023年第一季度國內實車到店...
這是瑪莎拉蒂的靈魂 也是品牌最貴的！未來還有純電版本？
MC20 Cielo與硬頂版的外觀保持了高度一致，是瑪莎拉蒂最新的家族式設計風格，但保留了諸多標誌性的設計元素，圓潤而富有力量感的造型正是義大利超跑的魅力所在...
試駕瑪莎拉蒂MC20：皮膚髮癢的秘密
我記得我短暫的預覽駕駛是一種友好、令人放心的體驗，儘管腳下的汽車很強大，當我踮著腳尖進入交通時，我想起了 MC20 的親和力...
跑車皇后歸來 瑪莎拉蒂又造了一輛優雅的效能瘋子？
擁有雙燃燒室和雙火花塞的海神發動機預燃室技術實現了更大面積的燃燒即使和MC12相比排量和氣缸數都差了一半，但MC20的功率卻有了提升...
最美超級跑車評選，不是法拉利？
今年的 FAI 評審同樣集合了來自賽車運動、建築、時尚、設計、文化以及媒體等各領域專家，針對 16 個組別分別評選，各類別贏家如下：最美展示車（已經亮相，尚未正式上市的車款）：奧迪 Q4 E-Tron Sportback最美概念車（各品牌推...
瑪莎拉蒂grermae設計靈感源自初代Ghibli！
Grecale車內格局在目前品牌車系中算是自成一格，設計靈感源自初代Ghibli的T形架構，大量運用水平線條，三輻式方向盤下方兩側各為引擎啟動和駕駛模式快捷鍵，中控上方有瑪莎拉蒂首度採用、能顯示時間、對應聲控功能的智慧數字時鐘，甚至可以作為...
新款瑪莎拉蒂Grecale：晶片短缺延遲將在2022年春季揭曉
摩德納的保時捷 Macan 競爭對手將提供輕度混合動力、全電動和火熱的 V6 動力系統瑪莎拉蒂 正準備推出作為其第二款 SUV 的 Grecale，但持續的半導體短缺迫使該品牌將釋出日期從 11 月 16 日推遲到 2022 年春季...
瑪莎拉蒂1號MC20閃耀為“ 2021年最美麗的超級跑車”
MC20由瑪莎拉蒂設計中心的Centro Steele Maserati設計，融合了令人難以置信的效能，突破性技術和大膽的技術解決方案，將瑪莎拉蒂帶回了超級跑車領域...
全新一代瑪莎拉蒂GranTurismo諜照曝光
從照片中看，全新GranTurismo依舊延續了前代車型優雅修長的車身比例，車頭部分，大燈和中網的設計可以看到很多中置跑車MC20的影子，為了改善空氣動力學，前保險槓兩側設定了面積十分可觀的進氣口...
200萬級最強超跑？瑪莎拉蒂MC20跑起來賊帶感，2.9秒破百
外形採用品牌最新設計理念，運動低趴的設計風格瞬間就讓人移不開目光，能夠在眾多車型中脫穎而出，當然這也是超跑獨特屬性所在...