別眨眼網

三菱發動機歐藍德廣汽投訴率

廣汽三菱發動機質量問題據汽車網投訴資料顯示，在日系品牌中，三菱歐藍德車型的投訴率在10-20之間，儘管這一排名並不高，但透過對本月僅三四千輛汽車的銷售資料進行對比，你會發現，這款車的投訴率並不低...

車型臺車三菱整體歐藍德

雖然說整體上有很多車型都並不是特別好，但是還是有一些車型比較火爆的，比如說三菱帕傑羅以及三菱歐藍德，我們今天所看的就是全新一代的三菱歐藍德，這臺車的整體造型只能夠用科幻來形容了，比本田皓影帥太多...

阿圖硬派廣汽三菱SUV

雖然阿圖柯是廣汽三菱推出的首款A+級合資純電硬派SUV，但在硬核的產品體驗上，廣汽三菱從沒讓人失望過...

發動機本田馬自達三菱增壓

雖然很多人依然認為三菱的發動機故障率低，穩定性強，但是就動力性、技術先進性、燃油經濟性等方面，別說和本田馬自達相比，就算是和一些自主品牌相比，也已經逐漸喪失優勢...

歐藍德三菱現款奇駿廣汽

而新歐藍德的尺寸比現款大了不少，再加上方方正正的車身設計，以我的經驗，這車的空間應該跟吉利嘉際、傳祺M6這類的小型MPV差不多，至少在未來三年內都會是同級別中數一數二的...

新勁SUV三菱廣汽駕控

而對於這突破合資入門級緊湊型SUV價格下限的新勁炫，它不僅有著霸氣奔放的外觀，還有專為中國市場準備的時尚內飾和車聯網系統，以及更加智趣動力、駕控和更強的安全效能，再有9...

Ralliart三菱帕傑羅勁暢車型

雖說是出自Ralliart之手，但三菱帕傑羅·勁暢Ralliart車型並沒有在效能方面做出提升，僅僅只是調整了外觀細節，並用到了多種車身套件...

三菱廣汽銷量歐藍德車型

雖然目前廣汽三菱旗下在售的車型分別有：歐藍德、新勁炫、奕歌和阿圖柯四款車型，不過依舊是隻有歐藍德的銷量還算過得去，1~2月歐藍德的累積銷量達到了6560輛，而奕歌和新勁炫的銷量依舊徘徊在百位數之間，分別為242輛和508輛...

帕傑羅霸道越野SUV三菱

個人覺得帕傑羅的價效比確實要比霸道高的多，40多萬買臺霸道自己回去還需要改裝，加真皮，導航，踏板等等，改裝下來也需要一比不小的費用而且改裝過的車輛上牌也比較麻煩，而帕傑羅的優勢在於你霸道能越野我帕傑羅也不差，你霸道40多萬還需要改裝，我帕傑...

新車三菱MPV發動機車身

1L直噴式渦輪增壓MIVEC發動機，還提供了一套四驅系統供消費者選擇，不過新車在常規動力上將會配備一款1...

三菱廣汽品牌SUV拿來主義

打個很簡單的比方，以前僅僅是一個“發動機”，一眾傳統豪強都各有各的特點和競爭力，但電氣化時代，一個骨幹的現實在於：在過去較長一段時間裡，基本上絕大多數主機廠品牌並沒有自產自研“動力電池”（主要是電芯）的能力，寧德時代能夠成為動力電池領域的“...

三菱懸架造型SUV四驅

內飾方面，整個中控臺採用對稱式的設計手法，整體造型乾淨整潔，功能區劃分非常清晰合理，實用性強...

SUV新車三菱升級成尺寸

5T混動，最帥家用SUV來了外觀方面，新車採用家族最新的設計語言（圖上）前臉由原來的分體式進氣格柵設計升級成可變式蜂窩狀造型，搭配上方犀利狹長的日間行車燈，兩端LED大燈的尺寸有所減小，燈組內部的結構從豎列式改為三段橫幅式...

歐藍德最新款毫米發動機三菱

最新款歐藍德國產後會不會採用2...

歐藍德三菱車型分體式SUV

4L自然吸氣發動機，最大馬力分別為166匹、192匹，最大扭矩分別為201牛米、235牛米，傳動方面則提供了CVT變速箱，這樣的動力引數在當下SUV市場中並沒有什麼優勢，但是三菱歐藍德的動力組合有著十分不錯的穩定性與耐用性，實車體驗它的油門...

歐藍德配備車型三菱飾條

中控臺上方搭載了一臺全液晶數字儀表以及小尺寸懸浮式液晶中控螢幕，下方還配備了電子式換擋機構，整體造型設計與日產旗下全新奇駿車型如出一轍...

阿圖三菱廣汽預售純電

改變，不止於此智慧化，是當下新能源車能夠矗立於市場的原因所在，而對於廣汽三菱阿圖柯來說同樣如此...

三菱越野L200皮卡車型

國產皮卡市場更是競爭激烈，長城炮、上汽大通T90、福田大將軍等代表車型數不勝數，三菱L200能否成功進軍中國皮卡市場，讓我們來看看它的表現吧...

阿圖廣汽純電三菱SUV

為此，在新能源車市場快速發展且尚未飽和的風口，為順應電動化新趨勢，也為更好滿足中國市場消費者用車需求，廣汽三菱基於自身的發展佈局，加速推進電動化程序，推出品牌首款合資硬派純電SUV阿圖柯...

廣汽三菱品牌車主探趣

10月16日，廣汽三菱在企業成立九週年之際於長沙、北京、廣州、成都、杭州、合肥、昆明、西安、長春、石家莊十城舉辦了一場以“探趣私享局”為名的家宴活動，和車主們共同探趣用車生活、享受美食盛宴，分享成立9週年的喜悅...