1.5T發動機有215匹!三菱歐藍德換代之後還能打?
新一代歐藍德相比舊款而言在設計、顏值、內飾用料和動力配置上都進行了大刀闊斧的改變...
新一代歐藍德相比舊款而言在設計、顏值、內飾用料和動力配置上都進行了大刀闊斧的改變...
■記錄身邊有趣的車由@zb拍攝於汕頭街頭,一臺噴塗黑色車漆的東南三菱戈藍九代型(Mitsubishi Galant IX),看前臉設計,為2006-2010年間出廠的前期型...
近日,有網友曝光了廣汽三菱將會推出一臺全新的全尺寸的車型,為廣汽三菱L200,目前實車已經陸續到店,而這臺車將會進行國產化而引入,作為一臺硬派越野效能的皮卡車型,新車將會採用非承載式車身,而有趣的是新車將會和三菱帕傑羅同平臺打造,其尺寸達到...
兩款車型於近期都完成了升級改款,透過以上的同價位對比可以看出,兩車的實力比較接近,不過相比之下,三菱歐藍德在車身外部尺寸,乘坐體驗表現等方面有所領先,適合喜歡大空間的使用者,而豐田威蘭達在更多動力組合的加持下,也擁有了更加寬泛的選擇空間,同...
而針對城市型SUV市場,三菱在國內共有歐藍德、奕歌、勁炫ASX三款車型佈局,其中的歐藍德在近二年表現較為出色,承擔了品牌絕大部分銷量...
從後備箱空間來看,廣汽三菱歐藍德後排的座椅是可以翻折放倒的,放倒之後容積達到913L,日常一家人出行裝載行李是沒有問題的,平整度也很好...
作為三菱多年開發的一款運動型多功能車,這款新車在外觀、內飾和動力效能方面都不遜於途觀、哈瓦爾H6和柯靈等主流運動型多功能車車型...
在空間方面,帕傑羅的空間很大,可以放入嬰兒車(比較大)很多東西...
5LV6發動機和6AT變速箱都差點意思,沒辦法,內功不行外面補,三菱帕傑羅全進口,給出了5年或10萬公里的質保,四驅方面也沒有像普拉多減配,還是採用帶中央差速器牙嵌式差速鎖的全時四驅,這樣更好的保障了越野效能...
從威風外觀、質感內飾的煥然一新,再到動感駕控、科技安全的全面升級,廣汽三菱聚焦使用者思維,對全新歐藍德的核心產品力進行了硬核升級...
三菱電機在印度的 FA 控制系統業務始於 1990 年代中期,自 2012 年收購當地的 FA 控制系統製造商以來,該公司透過建立本地工程團隊、擴大服務和支援能力,不斷加強本地業務結構,並於 2013 年開始在當地生產產品...
廣汽三菱全新歐藍德廣汽三菱全新歐藍德在車身側面,由黑色的A,B柱塑造出半懸浮式的車頂,側面的腰線也顯得相當凌厲,而車尾部的造型則多了幾分時尚感,狹長的尾燈並沒有採用貫穿式的樣式,不過在點亮後的視覺效果還是很有辨識度,車身尺寸方面,新車相比現...
而第二代三菱Strada所配置的引擎均在扭矩上沒有優勢,並不被廣大越野玩家所認可,因此在價值上要比同年代的豐田海拉克斯和日產等車型要低一些,但不可忽視的是,其耐用程度也非常出色...
全新的三菱歐藍德車型,相比上一代車型來說,在車身尺寸方面有著顯著的提升,整車的車身軸距將會超過2...
硬氣價值 超值樂趣,車主權益誠意十足作為廣汽三菱重磅新能源車型,產品硬核的同時,豐富的車主購車權益也展示阿圖柯硬氣價值...
1000KW三菱發電機組需要配多少KVA的UPS...
在隨後的日子裡,斯柯達歷經戰亂,政局變動等挫折,處境艱難,上世紀90年代,百年企業斯柯達投入大眾集團懷抱,一系列採用大眾平臺生產的斯柯達車型隨即誕生,其中,於2001年推出的斯柯達Superb採用了和帕薩特B5相同的大眾PL45+平臺打造,...
還有采用定製凸輪軸設計的4G63,在異常狂暴的渦輪增壓技術下,最大700匹的馬力,再加上三菱四驅系統的加持,讓EVO在彎道賽事中,毫無壓力的超常發揮...
三菱帕傑羅三菱帕傑羅是一代經典,多年來知名度和地位非常高,但是三菱的品牌力近兩年逐漸下降,導致車型整體的競爭力下降,三菱帕傑羅整體的外觀非常經典,也是最早期的硬派越野造型,方方正正的車身,特別大氣,整體氣場非常強大,整個前臉使用了大量的鍍鉻...
我們來仔細對比歐藍德和奇駿的內飾配置,看看這兩臺車到底有什麼相似之處與不同之處...