榮威與榮威ME，一個傳統賽道的奮鬥樣本
從數年前的「律動設計」、到「數字律動」、以及現在的「律動喚醒」，榮威似乎已經跳出了就當下年輕市場、年輕人需求去做調整的階段，從榮威鯨的全新造型可以看到一種更為成熟的設計能力，不侷限於傳統的汽車造型，利用時尚圈、藝術圈、建築圈的設計理念進行了...
全新榮威RX5北京車展亮相 第二季度上市
值得一提的是，新車將榮威品牌LOGO由中網處移至發動機艙蓋前沿處，從而讓前格柵看上去更加和諧...
主打女性使用者搭HEV混動 榮威龍貓實拍解析
寫到最後：可以說，龍貓車型的推出是榮威的一次大膽嘗試，針對潛在的女性客戶，不僅採用了仿生學設計，同時在配置方面也下足功夫，而首次使用的HEV混動系統也讓該車擁有不錯的燃油經濟性...
首創27寸全景無界滑移屏 全新第三代榮威RX5打造進階“互聯”體驗
全新第三代榮威RX5以“情感律動設計”為基礎，從東方文化根性出發，捕捉中國人的日常情感，結合智聯科技，打造業內首創27寸全景無界滑移屏、全新山水主題UI、首款情感互動格柵燈和豪華動感車身型格等全新設計元素...
又一“動物系”國產車來襲，命名為龍貓，起步不到7萬顏值，太帥了！
榮威龍貓車型的設計靈感源自萌寵龍貓，以電動車無臉化的設計手法，結合寵物化可愛、圓潤的設計理念，憑藉超高顏值和絕佳氣質，成為當代職場年輕人尤其是獨立女性最愛的“潮感電寵”，只需一眼，就足夠讓你怦然愛上...
榮威iMAX8 EV部分配置曝光 預售價27.98萬元起
內飾部分，從此前官方放出的官圖來看，榮威iMAX8 EV整體沿用燃油版車型的設計，其採用展翼式中控臺設計，透過橫向線條勾勒出環抱式駕駛艙的效果...
首款搭載NGP燃油車 全新第三代榮威RX5開啟人機共駕新篇章
全新第三代榮威RX5配備800萬畫素前置超高畫質攝像頭、釐米級高精定位模組、超聲波雷達、毫米波雷達等28個感測器，具備360°全覆蓋的高精度的感知定位能力，並在3顆地平線自研高效能AI晶片的驅動下，實現智慧高效的軟硬體規劃決策與執行控制能力...
四款車月銷過萬，榮威＋MG開年首月銷量8.6萬臺，網友：開局很好
當然了，包括榮威和MG在內的上汽乘用車，2022年的開局也是相當的給力，無論是同比還是環比，都實現了兩位數的增長...
16.68萬起標配即高配 榮威全新SUV鯨開啟先享總有一款等你領回家
全車29個智駕感測器、釐米級高精度地圖和16 TOPS算力德州儀器雙TDA 4智駕晶片構成滿配技能·智駕硬體套裝，讓鯨“標配即高配”，達到L2級智慧輔助駕駛水平：ACC自適應巡航、BLIS盲區監測、FCW前碰撞預警、LDW車道偏離預警、TJ...
27.98萬配全套“商務艙”，最低配榮威iMAX8 EV能否宜商宜家？
■ 配置不在多，夠用就行在配置方面，除了以上介紹過的以外，榮威iMAX8 EV全系還配備自動感應大燈、外後視鏡加熱/電動調節、主駕座椅8向電動調節、生化防禦空調系統、負離子空氣淨化系統、藍芽鑰匙、ISOFIX兒童座椅介面等功能和配置，還有A...
“人汽”簡約≠簡單，榮威eRX5的混動之道
榮威eRX5的PHEV策略也好，比亞迪的DM-i、長城的檸檬混動DHT也好，爭論哪種插電混動方案更好是比較狹隘的，單電機並聯、雙電機混聯，大電池、小電池各有長短，正因有不同定位取向的車型，消費者按需選購的空間才會更廣...
全新榮威eRX5混動解析 續航超1000公里的秘密
而為了在駕駛過程中，能夠讓車輛保持最佳的效能狀態，榮威還為全新第三代eRX5提供了IEM智慧能量管理系統，它可根據道路工況、駕駛模式以及使用場景等因素智慧調節車輛的動力選擇，比如擁堵路況下會自動切換純電模式行駛...
再樹新標杆，全新榮威RX5智慧座艙究竟有哪些過人之處
具體來看，這臺全新換代車型榮威RX5的亮點真的頗多的，其中內飾不僅搭載了行業內首創的27英寸全景無界滑移屏，長達300mm的超長滑移距離，還可以左右移動，並且車機還不賴是高通驍龍8155的旗艦車機晶片，其採用7nm製程技術，平臺運算速度達3...
全新第三代榮威RX5正式下線 將於6月開啟預售
方向盤採用方正的三幅狀造型，UI採用無界山水美學理念，具備東方審美，搭載智慧潮玩助理，小獅子更加逼真，帽子可以提供12生肖供選擇，在美觀度上有所提升...
為了今天這輛車，上汽花了4年功夫
用技術取勝就如上面提到的，在架構上飛凡汽車屬於獨立公司，意味著擁有獨立（新建）的銷售渠道和全新的運營團隊，總算是擺脫了之前在榮威體系下對品牌、產品、渠道的各種束縛...
華為體驗店驚現汽車，什麼情況？
目前，榮威iMAX8的HUAWEI HiCar智慧互聯絡統已經集成了極簡連線、智慧語音助手、導航服務、娛樂服務、通話服務、友好UI、情景智慧等七大功能，後續還將帶來通訊能力共享、特色業務等全新功能，全時、全速、全覆蓋地為使用者提供智慧化服務...
上汽榮威RX5 eMAX正式上市 售價16.98萬元起
6kWh寧德時代NCM鋰電池，而其純電續航里程為70km，綜合工況油耗1...
都說自主品牌不保值，但開了3年的榮威RX5為什麼還要賣8.2萬？
全文總結：榮威以往的定位在自主品牌裡算是稍高一點的，而這輛2016款的RX5的產品力也著實不錯，不僅內外設計大氣時尚，而且駕駛下來除了頓挫影響駕駛感受之外，其他也沒什麼問題...
榮威車主請趙夢傑給出解釋：為何系統升級後車輛卻被強制鎖電？
面對大批次ERX5車主提出的車輛系統升級後出現的鎖電問題，以及全網鋪天蓋地的4S店對消費者的承諾不兌現，甚至於是在銷售和售後環節中出現欺詐行為，這些問題是榮威品牌官方無法管理，還是官方默許的行為...
又 一“神車”上市，配9個BOSE＋8AT，不到14萬效能超哈弗H6
日前，上汽榮威汽車官方釋出了新款榮威RX5 MAX（圖片|配置|詢價）的車型官圖，據悉，新車作為中期改款車型，在外觀上應用了最新家族式設計語言，並在內飾採用了全新造型設計，搭載雙12...