高樓上蓋,空中停車—濟南華聯
專案地址專案亮點華聯商廈智慧車庫和嘉華停車樓智慧車庫,均採用空間效能最大化的多層平面移動技術(PPY)及全國最新的機械手搬運方式存取車輛採用KINGKONG智慧機械手搬運方式存取車輛,節省了大樓整體建設成本及用地面積,提升了停車體驗感,車庫...
專案地址專案亮點華聯商廈智慧車庫和嘉華停車樓智慧車庫,均採用空間效能最大化的多層平面移動技術(PPY)及全國最新的機械手搬運方式存取車輛採用KINGKONG智慧機械手搬運方式存取車輛,節省了大樓整體建設成本及用地面積,提升了停車體驗感,車庫...
總的來說,第四代起亞嘉華是一款非常不錯的中大型SUV,外觀大氣時尚、內飾有質感、空間表現良好、動力也夠用...
“以使用者為中心”一直都是東風悅達起亞所秉承的理念,這一次為大家帶來的起亞嘉華四代也同樣印證了這一點,這款車型具備了精緻的設計、高品質的配備與舒適廣闊的用車體驗,同時也獲得了智慧科技、安全系統的技術加持,在中國高階MPV市場上擁有強大且領先...
不得不承認的是,現款嘉華的顏值確實年輕、朝氣,刻有多筋線的機蓋前端,分別鑲有狹長銀色裝飾條與全新車標,矩陣式的中網內部以銀色裝飾條為主,分體式的大燈被一分為二,均與中網融為一體,前保險槓兩端的裝飾口微微隆起,增添了車頭的英氣,下方的黑色格柵...
30萬這個級別的MPV車型,競爭尤為激烈,但編輯負責任地說,起亞嘉華確實有著過硬的實力,如果是有購置這一型別車輛的打算,編輯會建議大家前往經銷商處試駕體驗一下這輛車,它確實值得更多人的關注...
編輯點評:對豐田賽那來說,國產後價格與平行進口車比,官方預售價在一定程度上屬於比較合理的水平...
89萬元的起步售價直接把競爭的目標瞄準了別克GL8ES,這樣一來,別克的品牌知名度以及別克GL8系列長久以來在MPV市場上所積累的口碑,就會對起亞嘉華產生“降維打擊”...
作為起亞家族的一款全球車型,全新嘉華目前已經在國內亮相,從車展亮相的效果來看,展現出了比較積極的一面,得到了廣大國內消費者一致的認可,新車的看點非常多,無論是空間、內飾還是顏值氣場都達到了商務MPV的標準,甚至比GL8還出色,可以說有叫板豐...
接著我們來看一下起亞嘉華的動力系統,和別克GL8一樣,同樣採用的是2...
更值得一提的是,第四代嘉華是同級唯一全系標配L2+級智慧駕駛輔助的車型,除了可以實現全速域ACC自適應巡航和LFA車道跟隨輔助外,獨有的NSCC基於導航的智慧巡航控制可以根據道路限速、前方彎道曲率自動調整行駛速度,在透過相應限速路段後會自動...
豐田賽那品牌力更強、用車成本更低,起亞嘉華價效比更高,配置更豐富,別克GL8則是在國內暢銷多年,經受住了市場考驗,三款MPV都是不錯的選擇,它們各有側重,我們可以根據自身需求的偏向進行選擇...
外觀方面,起亞嘉華採用了大氣、時尚的外觀設計風格,相比較市場中的車型顯得更加活潑...
新一代嘉華將在今年內引入國產,近日海外發布的2022款Kia Carnival(新一代嘉華)上,我們也注意到該車也換用了全新品牌標識...
第四代嘉華憑藉全球品質、時尚型格、舒享空間、智慧科技等核心優勢,入局30萬級MPV市場,為中國消費者帶來了全場景出行體驗...
第四代嘉華安全配置同級標杆主被動安全配置是當下買車時比較看重的點,先說說本田奧德賽,奧德賽在主動安全配置方面做的已經相當不錯了,不過和第四代嘉華相比缺少了併線輔助,疲勞駕駛提醒等,此外第四代嘉華搭載L2+級智慧駕駛輔助系統,配備同級車型中罕...
在具備SUV設計元素的同時,第四代嘉華的空間和舒適性方面,同樣保留了MPV車型的優勢...
總結:賽那、嘉華、奧德賽,它們都是30萬元級MPV市場的代表車型...
第四代嘉華,是東風悅達起亞品牌煥新後的首款全球旗艦車型,也是起亞造車實力的集大成者,其基於起亞全球模組化第三代i-GMP平臺而來,另外在設計上,一改傳統MPV車型的商務中庸形象,整體看上去有點SUV的既視感,所以它是一款真正對味全家高端出行...
而作為一款宜商宜家的中高階MPV,起亞第四代嘉華用寬敞舒適的大空間、貼心的智慧科技配置,以及隨時線上的安全保障,讓重視家庭且兼顧事業的成功精英,得以將更溫馨、更舒適、更愜意的出行體驗帶給摯愛的家人及夥伴...
從車身側面看起亞嘉華真的是又高又長,D柱做了隱藏式處理,而且面積較大,另外,新車還配備了雙側電動側滑門,它的車身三圍分別為5155/1995/1795毫米,軸距為3090毫米,車身三圍是不輸別克gl8的,因此像本田奧德賽和現代即將上市的庫斯...