漸變式格柵,18寸大輪轂,銳程PLUS正面挑戰朗逸軒逸?
從申報圖來看,銳程PLUS外觀採用全新設計語言,特別是前臉的變化,顯而易見:引數化的漸變式格柵,這和UNI系列上使用的格柵理念相同,打破傳統格柵的邊界,從上而下漸變融入車身...
從申報圖來看,銳程PLUS外觀採用全新設計語言,特別是前臉的變化,顯而易見:引數化的漸變式格柵,這和UNI系列上使用的格柵理念相同,打破傳統格柵的邊界,從上而下漸變融入車身...
外觀方面,前臉雖然繼續採用了標誌性的盾形進氣格柵,但是為了迎合當下年輕人的審美,格柵面積進一步增大,內部輔以類似於“鎧甲”的黑色塊狀元素進行填充,給人帶來極強的視覺衝擊感...
目前車型的詳細配置和動力系統尚未公佈,但從車輛的完成度上看,EVOS已經具備量產的條件,預計今年年中就能上市銷售...
其實現款的途樂在內飾上就發生了鉅變,不再是以往偏復古式的造型設計,整體上要更有科技感,比如中控屏方面就採用了上下雙屏的設計,而換代後,途樂的內飾再次發生了變化...
其前臉採用了品牌全新的家族式設計理念,蜂窩狀進氣格柵採用黑化處理,一側還鑲嵌了N字樣標誌,全新樣式的分體式大燈犀利有神,前保險槓區域有著較強的層次感,並融入了網狀格柵與底部紅色裝飾線條...
車身線條豐富,採用了懸浮式車頂設計,C柱傾斜角度較大,營造出更加流暢的車身線條,後門把手則為隱藏式設計,新款車型最明顯的外觀差異在於取消了隱私玻璃,使得看起來會更加通透一些...
新款途觀L的前臉採用了簡約的設計風格,給人一種非常整齊、清爽的感覺,並增加了運動風R-Line車身套件,讓新車看起來沒有老款車型那麼笨重...
我們結合官方預告圖(海外)以及國內新款寶馬3系(中期改款)的申報圖來看,新款寶馬3系依舊是採用了家族式的設計語言,前臉標誌性的雙腎進氣格柵,極具品牌辨識度,並且格柵並沒有進一步增大,只不過,兩側犀利有神的大燈組,新車進行了全新的造型,尤其是...
0T混動+9AT,雙色塗裝+霸氣造型新車的整體造型依舊與在售車型保持高度一致,前臉部分依舊採用了較為經典的“盾牌”進氣格柵設計,格柵內部鋁胚透過銑削拋光而成,高光鍍鉻飾條從而營造出精緻感十足的視覺效果...
在中國市場,提到寶馬,必然會想到3系和5系兩款車,因為它們實在是賣得太好了,可以說它們就是寶馬的銷量擔當...
尾部採用國風美學設計符號中的對稱結構,懸浮式尾翼和雙出排氣設計,搭配時下流行的貫穿式尾燈,有效拉伸了車尾的橫向視覺寬度,同時凸顯出整車的運動感...
0T L6渦輪增壓B58B30C發動機,最大功率340馬力,峰值扭矩450N·m,8AT變速箱,最高速度250km/h,0-100公里/小時的官方加速5...
這款路試的新車可能是一款插電混動版本,根據比亞迪的動力配置,這款車可能搭載的是超級混動系統,可能會搭載1...
主動進氣格柵對整車油耗和排放的影響分別取某型車帶AGS和不帶AGS的2次結果的平均值進行對比(圖3),帶主動進氣格柵的I型試驗排放結果都在限值要求內,並且結果顯示,主動進氣格柵對排放影響不大,在接受範圍內...
按照慣例,我們還是先簡單地瞭解一下這款車,其實從前臉上就看到了新車的改變,傳統的橫槓式格柵已經換成了現在的這種“星耀”的點陣式格柵設計,包括整個中網上的LOGO也都採用了可點亮的形式,帶來了更強的視覺衝擊力...
內飾據筆者的瞭解,寶駿360內飾採用雙色顏色搭配,內飾佈局簡潔,並配備有懸浮式中控屏、三輻式多功能方向盤以及旋鈕換擋機構,不過依然是採用機械式手剎...
外觀方面,吉利新繽瑞一改往日造型,進氣格柵使用了大面積蜂窩狀設計,並有鍍鉻和燻黑兩種配色風格可選,F-type車型融入字母F元素,提升視覺運動觀感...
奇瑞首款“全球”SUV,6月8日開售,名字越怪造型越帥,價格真香歐萌達的前臉非常有辨識度,無邊界風格的中網屬於奇瑞家族中的全新設計語言,中網內部排列著許多六邊形格柵,這些格柵自下而上尺寸逐漸收縮...
結語:新款寶馬3系是中期改款車型,整體在現款車型的基礎上增強了運動感,同時動力也提升一點,相信又有不少“寶馬粉”心動了,新車預計在今年內上市,我們也將繼續關注它的資訊...
日前車叔自奇瑞汽車官方獲悉,該品牌旗下的瑞虎8 PRO車型現已正式上市,新車此次推出了九款不同配置的車型,其中包括1...