試駕奇瑞新旗艦SUV 鯤鵬動力竟不是最打動我的地方?
那麼說到產品,就不得不提到奇瑞旗下最為得力的一款SUV——瑞虎8PLUS,而這臺車也就是咱們這次試駕的主角車型,不過稍微不同的是,廠家帶來的是它最新的旗艦車型——瑞虎8PLUS鯤鵬版...
那麼說到產品,就不得不提到奇瑞旗下最為得力的一款SUV——瑞虎8PLUS,而這臺車也就是咱們這次試駕的主角車型,不過稍微不同的是,廠家帶來的是它最新的旗艦車型——瑞虎8PLUS鯤鵬版...
內飾方面,瑞虎8Plus鯤鵬版採用整體貫穿式設計,24...
在造型設計方面,瑞虎3x倒是和它的大哥瑞虎8PLUS有幾分相似之處,前臉超大尺寸的歌聲,搭配兩側狹長犀利的“眯眯眼”,讓人感覺它十分的不好惹、至於內飾方面,瑞虎3x鑽石版中控區域微微側向駕駛員一側,有利於駕駛員日常便捷操作,超大尺寸的液晶顯...
0T版本,相比於現款要更加的霸氣,更加的方正,整體看起來更加大氣,前臉方面,雖然依舊是家族化的八邊形進氣格柵,可是不管是尺寸,還是內部的中網,都發生了較大的改變,再加上兩側矩陣式的全LED大燈,看起來更加兇悍,車身側面,新車基本上沒有變化,...
0T動力的車型投放市場,既能豐富瑞虎8車系,也會為奇瑞爭取到更多的銷量增長空間...
根據車宇世界反饋顯示,瑞虎8目前在質量方面存在著較為多發的中控臺異響、車內異響等問題...
淡藍色的配色,點狀鍍鉻裝飾,豎立狀日行燈,看上去霸氣十足,跟現款瑞虎7明顯是兩種不同風格的設計,PLUS風可謂相當明顯,車頭設計雖然有點韓系風格,但好在設計師就是前現代的設計師,所以說風格方面,無可厚非...
5L油,帶四驅如果按照技術來評判國產自主汽車品牌,那麼奇瑞汽車絕對是能夠打高分的,尤其近兩年第3代發動機成熟之後,全系車型的動力效能有了肉眼可見的提升...
“要是混動瑞虎8PLUS還不亮價,我就轉投比亞迪了”,這種言論網上很常見,可以想到瑞虎8PLUS鯤鵬e+的實力獲得大家認可...
6T+雙離合,動力夠用眾所周知奇瑞汽車很擅長打造子品牌,但是這麼多年來,奇瑞所投的子品牌並沒有幾個善終,就連當時給予厚望的觀致汽車最終也不了了之,而現階段奇瑞雖然佈局了捷途和星途,其中星途品牌更是走高階路線,然而由於目前奇瑞能夠利用的技術資...
而且它的座椅在設計的時候非常用心,專門為亞洲人的身材體型所打造,搭配可以靈活調節的航空舒壓頭枕,能夠帶來更好的乘坐體驗...
所以作為使用者來說,如果對6座沒有剛需,那麼同樣的預算下,可以等等吉利星越L,尺寸更大,後推出的車型產品力也更強...
最重要的是,作為奇瑞品牌的旗艦車型,瑞虎8不斷為處在升級階段的中國使用者需求更新著自身的產品力,並以合理的價位降維打擊緊湊級SUV市場...
2021款奇瑞瑞虎8plus的內飾採用了雙色拼接的設計方式,小編覺得它的內飾檔次感都可以與二三十萬的汽車相媲美了...
然而,我們也並不是說檔次高的產品就一定賣得貴,尤其是在自主汽車品牌在技術方面不斷提升的情況下,一些高檔SUV的門檻也在不斷下降,這裡我們就為大家帶來了其中的三款重磅家用車型:奇瑞 – 全新奇瑞瑞虎8 PLUS(含經典版)奇瑞瑞虎8算是自主汽...
瑞虎8PLUS的車身側面設計和瑞虎8基本一致,看起來挺修長的,細節之處增加了“立體飛翼TGDI側標”,突出了該車的專屬身份,門把手處的觸控式無鑰匙進入設計很有科技感,19寸(低配18寸)豪華運動輪轂+馬牌高效能輪胎不僅能提供動感視覺體驗而且...
內飾方面瑞虎8PLUS也是旗艦車型的水準,黑棕雙色的內飾既溫馨又年輕化,檔次絲毫不比漢蘭達、途觀等合資車差,同時無鑰匙啟動,遠端啟動、定速巡航、自動駐車、360度全景影像全系列都標配...
02遊戲效能效果經過一週的深度使用來看,XR的遊戲表現的確優於8Plus,在王者榮耀,和平精英這兩款遊戲測試時,低畫質高幀率模式中兩款手機都可以穩定在59Fps,但是8Plus再深度遊玩一段時間(我們測試是在三個小時後),熱度會比XR高一些...