純電豪華圈又變天了!高合HiPhi Z科技豪華,被譽“天花板”
配備32個感測器另外,HiPhi Z配備了包括鐳射雷達在內的32個感測器,智慧駕駛晶片則來自英偉達,幫助車輛實現召喚、紅綠燈識別、自動避讓、擁堵輔助、領航輔助、家庭區域自動泊車等多項輔助駕駛功能,HiPhi Z搭載前後雙電機的動力佈局,12...
配備32個感測器另外,HiPhi Z配備了包括鐳射雷達在內的32個感測器,智慧駕駛晶片則來自英偉達,幫助車輛實現召喚、紅綠燈識別、自動避讓、擁堵輔助、領航輔助、家庭區域自動泊車等多項輔助駕駛功能,HiPhi Z搭載前後雙電機的動力佈局,12...
9英寸中控螢幕,與雙側豎置空調出風口相融合,外部鍍鉻細條將其一同包裹,使螢幕面積看起來更大,而且中控屏連帶下方橫置物流按鍵板塊採用同向設計,偏主駕駛位置傾斜,操控功能時,更為便捷...
12英寸的多媒體系統包含了車聯網以及手機對映等功能,氛圍燈是它的優勢專案,在螢幕下方設有一排觸控按鈕,可以對空調以及駕駛輔助功能進行調節,在2022款車型上還配有智慧泊車輔助系統以及緊急救援呼叫功能...
霸氣的前臉設計外觀方面,一汽大眾攬鏡的車頭非常高大,倒梯形的進氣格柵中網和邊緣都包裹了銀色的鍍鉻條,頂層的進氣格柵兩側還包裹了矩形的LED大燈,燈組相對狹長...
新車支援兩種中網樣式可選,搭配點陣式LED燈組,尾部同樣提供兩種排氣造型...
而在車尾部分,最值得一提的當屬尾燈造型,新車採用了時下最為流行的貫穿式結構,但並非簡單的燈帶處理,而是左右兩側戰斧形的燈腔中央由帶有鈴木車標和鍍鉻條的黑色裝飾相連,有著更出色的設計感...
對於兩廂車,尾部設計才見功力,新版最大的改動在於C柱位置取消了現款的固定式三角窗設計,整體弧度設計更顯流暢,稍顯溜背感,特別注意的是,後槓兩側隆起的肋線造型向上延伸到後備箱蓋,像兩撇鬍須,看起來很奇怪,不過很有可能是為了和前臉的大嘴進行呼應...
在BBA當中也是維持高階定位最為吃力的車型,奧迪A8L的考驗不在於動力而在於設計,以往的變化只是不斷將重網加大,以至於不能更大一些了,內飾也有些不夠科幻...
車尾的設計和車頭反差還是很大的,車尾運動感要比車頭低很多,只是燈組變得更加立體,造型更加凸出,內飾屬於對稱設計,車門與工作臺做了環抱設計,中控螢幕採用懸浮式,最低配車型7英寸,其餘車型8英寸,在主流的10英寸中控螢幕起的年代,天籟這個尺寸有...
廣汽傳祺影酷新車的側面造型也很有特點,前後共三條腰線,前部腰線從前燈組外側開始,收於A柱下側,第二條腰線起於前翼子板後側,一路向上延伸,經過C柱之後和後側窗下沿銜接,第三條腰線起於後門把手前側,經過後翼子板和尾燈銜接...
燈組的設計很新鮮,魚叉的樣式有些凱迪拉克獠牙燈組的味道,側面來看,車子採用雙色的佈局,車頂與車身形成撞色設計,運動輪轂黑化處理,提及效能這款車是7秒左右破百,在純電SUV當中的確也還可以,但也不能算特別快...
雖說現如今消費水平已大幅度升級,但是絕大部分家庭購車預算都是在10萬左右,所以在這個價格區間想要挑選一款適合家用的代步車,也是需要費一番功夫的,為此,小編今天就給大家推薦一款各方面都比較出色的大眾好車,它就是2021款的大眾寶來外觀方面新車...
此外,不久前恆馳汽車針對旗下新車進行了極寒測試,從造型上來看與恆馳5極為相似,預計最快會在4月舉辦的上海車展中亮相...
昨天,斯柯達官方剛剛放出放出了中期改款柯珞克車型的預告圖,很快外媒就根據相關資訊繪製出了新車的渲染圖,畢竟只是改款車型,車身總體設計不變,本次渲染圖根據設計圖修改,基本也可以反映出未來新車的大致面貌...
目前,關於車輛尺寸、動力、續航等資料暫未公開,HiPhi Z將於2022年北京車展公佈價格並開啟預售...
新車還採用了貫穿式的尾燈設計,兩側燈組則為類似倒L的造型,搭配極具層次感的線條設計,顯得機甲感十足...
造型方面,鋒蘭達沿襲了品牌經典的家族式設計,前臉部分採用了大尺寸的燻黑網狀進氣格柵,邊緣銀色鍍鉻裝飾條較為寬大,一直延伸至底端兩側霧燈處,前保險槓外緣向外突出較大的尺度,凸顯極其“兇狠”的姿態...
外觀方面,新款寶馬3系的進氣格柵橫向尺寸有所增加,與兩側的燈組形成了一體造型,車頭的視覺寬度得到顯著提升...
在設計方面上,它的靈感則是來源於VISION GT這一原車型,相比於柯米克來說,幾處特別細節讓新車顯得更加年輕化,更有活力些...
除了炫酷的設計之外,凱迪拉克更吸引人的一點便是燈組的實用性...