還在死盯思域? 由影豹為首組合的自主轎車加速三劍客,香多了
28萬元名爵6自推出以來就是自主緊湊轎車的價效比之王,外觀也是“眼花繚亂”,有騷氣的數字曼巴版,各種造型誇張的效能版本等等...
28萬元名爵6自推出以來就是自主緊湊轎車的價效比之王,外觀也是“眼花繚亂”,有騷氣的數字曼巴版,各種造型誇張的效能版本等等...
為什麼會出現這樣的情況,因為從CVT變速箱、太偏舒適性的底盤調校等方面就可以說明,思域其實就是一臺披著“運動外衣”的家用車,而接下來要說的影豹雖然也是一臺家用車,但是在運動性上,原廠影豹相比原廠思域,在裡子和麵子上都做得更到位許多...
運動車:廣汽傳祺影豹、上汽名爵6、領克03、大眾高爾夫、大大眾凌度、大眾CC、豐田銳志、本田思域、馬自達昂克賽拉、馬自達阿特茲、別克威朗GS、福特福克斯、福特蒙迪歐、標緻508、起亞K5、現代菲斯塔、寶馬3系,奧迪A4L前驅等等等等...
近期《我有車》詳細測試了廣汽傳祺影豹,如果有興趣可以翻閱我們此前的測評內容,這輛影豹呢我開一禮拜了,總計行駛里程大概700公里左右,今兒咱聊一下這車優缺點,希望對你購車提供一些幫助...
25英寸3D曲面懸浮大屏選擇奕炫MAX低配車型的朋友,同樣能夠藉助WindLink X人工智慧車機系統,獲得包括風神車聯APP智慧投屏、AI人工智慧語音識別控制系統、情景智慧模式、智慧遠端控制、智慧遠端助理、智慧藍芽鑰匙、OTA遠端線上升級...
作為GPMA架構運動智慧轎跑,傳祺影豹凝聚GPMA架構、鉅浪動力、ADiGO智駕互聯生態系統等三大硬核科技,展現了科技廣汽的最新成效,充分詮釋了廣汽在年輕化、活力方面的進化隨著影豹的下線,這也將為廣汽傳祺品牌年輕化注入新動能...
其實關注傳祺動態的朋友,肯定知道一款全新運動定位的新車—“影豹”,最近該新車特別版實車現身,溜背線條和車尾的四出排氣,顏值方面非常高...
為了更好地平衡車輛的運動效能和日常乘坐舒適性,精確詮釋“輕跑概念”,影豹換用了一套前麥弗遜+後E型多連桿的懸架系統...
大燈也是新GS8的亮點,四顆矩陣佈局的LED燈珠上安裝了一個內建燈罩,開啟大燈後,燈罩會電動翻開,雖然我沒有想到這樣的設計有什麼實際意義,可在細節上確實能加不少分...
不同的是,在售價相近的情況下,影豹的配置更豐富,而MG6 PRO則更高且更運動...
0T渦輪增壓發動機,最大馬力254Ps,峰值扭矩350N·m,帶來澎湃的動力輸出...
細節上,相比燃油版高配車型的“黃色獠牙”設計,混動版在保留“獠牙”的同時採用與車身同色的細節點綴,碳纖維紋理也被取消,整體風格更加內斂...
此次影豹武漢站上市品鑑會,不僅展現了廣汽傳祺品牌年輕化形象的轉變,也希望能讓武漢區域的消費者體驗到“豹豹子”帶來的快樂,讓影豹不再是視覺上冰冷的工業產物,而是年輕人身邊有溫度、有性格的好朋友...
尤拉好貓GT木蘭版級別:小型車官方指導價:13.50萬好貓GT可以看作是好貓的運動版,在保留原來車型復古外觀造型的前提下,透過增加運動套件,如運動輪轂,大號尾翼等,進一步提升了整車的運動感...
寫在最後的話:一通分析下來,我們不難感受到,傳祺影豹價格和配置的優勢還是一如既往,驚喜的地方在於全方面的運動效能優化了許多的駕駛質感,而頂配的影豹J16版更是價效比突出,即便是與本田思域這樣熱門的合資選手扳手腕,也有一定的底氣...
影豹除了動力比較優秀之外,空間表現同樣十分出色,有著4700mm的車身長度,以及2736mm的軸距,空間可以說是A+水準,思域都難以媲美...
小結:MG6 PRO完美滿足了年輕人對運動型車的一切幻想,動感的外觀設計、優秀的駕駛感受、豐富的科技配置、完備的主被動安全功能,而且在空間層面的表現也超越了影豹和思域,掀背式車身結構讓MG6 PRO的後備廂最大容積達到1383L,並且巨大的...
自影豹亮相以來,廣汽傳祺舉行了元旦輕跑、東海極限動控試駕、超跑夜跑等一系列營銷活動,並透過組建輕友團,持續邀請媒體、使用者體驗交流,不斷解鎖新想法,對影豹的操控、科技、智聯進行了一系列最佳化,共同“養成”影豹...
影豹作為GPMA架構運動智慧轎跑,早在GPMA架構開發初期,專案組就把造型納入其中,提出 “兩降三升”的概念,透過降車高、短前懸、升軸距、加輪距、增車寬,讓車有更寬體低趴的姿態...
另外,影豹針對Z世代年輕人打造,官方將其定義為“輕跑”,一方面擁有著相當不俗的動力效能(實測0-100km/h加速7秒內完成),另一方面也突破了傳祺轎車家族過往的設計風格,整體造型的靈感源自戰鬥機,前臉設計更突出視覺衝擊力...