捷達VA3其實這臺車才是真正的換標捷達
捷達VA3側面腰線走的還是大眾的老路線,平民接地氣,匹配15寸鋁合金輪轂,讓車線的更為時尚動感化...
捷達VA3側面腰線走的還是大眾的老路線,平民接地氣,匹配15寸鋁合金輪轂,讓車線的更為時尚動感化...
25英寸的懸浮式液晶屏,車主看了準歡喜,車廂也彷彿煥然一新,530LI車型,相比於525LI車型,內飾方面,就是配置更加豐富一些,領先型是最入門的一個版本,尊享型和行政型,分別為次頂配和頂配,娛樂功能更為豐富一些,尤其是行政型,16個揚聲器...
(全新一代宋採用了Dragon Face的家族設計語言)(老款宋的前臉)車尾部分,全新一代宋也繼承了全新一代唐的尾部設計特點:採用了雙橫幅貫穿式尾燈設計,這樣的尾燈橫向拉伸了視覺效果,讓整車從後面看起來更寬,這對於底盤較高SUV車型來說,車...
4、在外部和內部配置方面...
不可否認,修長大氣的設計風格雖然使其不再有老款的囂張跋扈,但個人感覺,這一設計風格卻能夠被更多消費者所接受,要知道,對於15萬級別的車型,歸根結底還是家用居多,很顯然全新思域的側面造型符合這一要求...
因為使用時間尚短,老實說關於故障率低這點的確沒太多發言權(當然,截止目前沒任何毛病),但雷克薩斯車型的品質感、維修保養政策的省心以及高保值率這三點都是顯而易見的,簡單來說,買NX等於買了個“省心悅目”...
寫在最後:綜合來看,新款速騰最大變化就是增加3款飛躍版車型,雖然價格方面比老款便宜2400元,但是也取消多達6項實用配置,整體來說價效比不是那麼高,不過也是為消費者提供一個新選擇...
58萬的價格能擁有一款混動的中型合資MPV,其乘坐以及駕駛與高配車型沒有明顯的差異,如果能接受舒適性配置以及功能性配置的部分缺失,那麼滿足生活需要沒有任何問題,也能在後期對其進行配置最佳化,依舊能發揮奧德賽大部分產品力優勢...
看到這裡,小夥伴又疑問了,為何價格更低的捷達VS5配置反而更高,底盤設計更好,而大眾朗逸卻一直不更新迭代呢...
說實話,上文提到的三款車大家可以期待,但不要太期待,首先它們就有相當的機率不會引入,而且即便是引入售價也可能“很驚喜”,86/BRZ可能還好,GR YARiS的售價大機率不菲,抓緊搞錢吧...
拋開價格不說,我認為奧迪Q2L的價效比還是具備的,就拿最低配車型(2022款)來說,LED遠近光燈組、18英寸輪轂、主動剎車、前後倒車雷達、自動駐車、電動天窗、一鍵啟動、方向盤換擋、10色車內氛圍燈都是標配...
有人多車友認為,RS7就是奧迪旗下“唯一”完美的車型,這款車定位中大型轎車,車身長寬高分別為5012/1911/1414mm,軸距為2920mm,在效能級轎跑車中,已經算是一個大傢伙了,目前它的主要競爭對手,就是寶馬M5和賓士AMG E63...
大眾途昂是七座的設計,座椅佈局為2+3+2,這是一款大空間的SUV,整體的乘坐感受肯定要比其他車型好很多...
啟辰T90不僅進行了全新的外觀改造,尺寸方面相比老款有所進步,車身尺寸達到了4805*1865*1591,軸距2765mm,輪轂也進行了全新設計...
寫在最後:新款榮威i5比老款便宜的同時,造型更年輕,配置增加,這是非常關鍵的一個“加分項”...
新款吉利繽瑞車型亮點解讀整體外觀上,新款繽瑞F-type版前臉換裝了更大尺寸的進氣格柵,一改之前家族式水滴漣漪造型,轉而採用亮黑色邊框搭配中間密集的黑色蜂窩網狀結構,並使用了吉利全黑的品牌LOGO以及“F”專屬徽章,配合霧燈區迴旋鏢造型的燻...
新款車型E260L分立標和大標版,感覺還是運動版的大標更適合C,因為配備了AMG套件,也比立標版要好看全系標配的是LED遠近光源,另外也可以選裝畫素式的“流星雨”大燈...
3英寸全液晶儀表盤,更高配置的效能版增加了前排座椅加熱、自動前大燈遠光輔助等功能,升級這麼多配置售價和老款車型保持一致,可以說新車價效比還是提升不小,尤其入門版車型...
綜合而言,上汽大眾新款帕薩特,不管是造型設計還是內飾氛圍上,基本上迎合了當下大多數人的審美,只不過,面對10款配置車型,估計很多朋友不知道究竟該如何選擇,小編個人推薦的是帕薩特 2022款 330TSI星空豪華版,指導售價22...
從整體秉性角度來歸納昂科威S這款車,可以知道它是款外觀內飾設計很出彩,空間實用性略微妥協,同時機械開發很完善的車型...