“禮讓行人”卻被後車追尾,事故責任該誰承擔?
前車斑馬線前禮讓行人被後車追尾遇到這類情況如何認定事故責任呢你知道嗎其實追尾事故和斑馬線前禮讓行人沒有必然關係事故本質上是前車減速停車時後車因跟車距離較近來不及剎車而導致的這樣的事故一般由後車司機負全部責任禮讓行人該怎麼做1.行人在沒有到達...
前車斑馬線前禮讓行人被後車追尾遇到這類情況如何認定事故責任呢你知道嗎其實追尾事故和斑馬線前禮讓行人沒有必然關係事故本質上是前車減速停車時後車因跟車距離較近來不及剎車而導致的這樣的事故一般由後車司機負全部責任禮讓行人該怎麼做1.行人在沒有到達...
現場:非機動車走斑馬線要推行當天10時30分,在整治行動中,記者看見有多位騎行電動車和腳踏車的駕駛人經過斑馬線時,因為沒有下車推行,被交警進行了批評教育...
近日,市民張先生撥打北京12345市民熱線反映,由於朝陽區楊閘環島不是燈控環島,隨著周邊車流量越來越大,行人和非機動車過馬路的安全隱患日益突出...
00:35男子橫穿馬路被撞小狗做示範影片監控錄影顯示該名男子在過馬路時並未走人行橫道,而且也並未觀察周邊路況,未注意到後方紅車以臨近路口...
案例一:2021年3月12日16時38分,駕駛人劉某駕駛鄂QW**A6號小型轎車行駛至鶴峰縣容美鎮漊水大道海通大市場門前人行橫道處,撞倒正在橫過人行橫道的行人徐某,致使行人徐某受傷...
為有效預防和減少道路交通事故,全力維護道路交通安全形勢持續平穩,加強交通安全宣傳和警示提醒,強化社會監督和輿論倒逼,現將彭陽轄區發生的1起典型道路交通事故案例曝光如下:00:202021年11月10日17時30分,安某秀騎行兩輪腳踏車,沿興...
2、非機動車專用道標線上圖是我們經常看到的“非機動車專用道標線”,一般這類道路上都會出現一個腳踏車圖案...
我曾經不懂戴上緊箍咒的孫悟空在落日城下望向紫霞的那一眼裡寫著什麼,後來才知道他們之間正如這世上的有些人,一旦錯過,再難回頭...
智己汽車打造的智慧車語系統憑藉跨時代的革新技術為車燈賦予社交屬性,將燈光互動從車內拓展到車外,多個場景下,能與使用者或者外界都能進行方便酷炫的互動,重新定義智慧時代的全新車燈互動...
好不容易拿到駕照,買了新車,以為就可以自由享受了,誰知道路況怎麼就是和學車時候不一樣,一路戰戰兢兢,有時候不小心還違章了,扣分罰款不說,搞不好分數被扣完還要重新回爐學駕照...
近日,國內一網友在TikTok上傳的一段影片顯示,其本人駕駛特斯拉汽車在無人墓地行駛,車輛卻檢測到了周圍有行人,非常瘮人...
朝陽交通支隊東外大隊事故組民警杜凡表示:杜凡:東風北橋下是一個大型路口,事故發生在夜間,車輛左轉彎經過路口的時候,駕駛員視線受橋下橋柱和車輛A柱視線遮擋影響,經過人行橫道時,沒有注意觀察及時減速讓行,導致對行人發現不及時...
每天產生的10名禮讓行人的車主透過遼寧交警官方微信公眾號“遼寧公安交通安全微釋出”向社會公佈並由中石油遼寧銷售分公司提供發放總值30萬元汽油電子券正面激勵、引導廣大交通參與者特別是駕駛人自覺遵規守法提升守法、文明、安全的出行意識溫馨提示該活...
飛揚的雪花飄落在孩童臉龐,是歡樂的笑聲,飄落在行人腳下,是急促的腳步,飄落在揮動手臂的開魯公安手中,交匯成了小城最溫暖的畫面...
無論哪一種車輛行人的互動方式成為標準,其必須保證一個事情,無論道路使用者來自哪裡,無論他們的身體能力如何,或者無論是哪種汽車向他們駛來,互動訊號都可以立即被每個人識別...
近期,湖南常德一名女子坐著輪椅出門,由於出門時是自己一個人,只能自行推動輪椅前行,經過某路段時,該女子將輪椅推行至路口斑馬線,不料還未順利透過斑馬線,前方已經亮起紅燈,一側直行道上的私家車沒有及時減速,當場將這名女子撞翻在地,輪椅側翻,身體...
說句實在話,禮讓行人政策雖然初衷是好的,但是有的時候因為高峰期而且旁邊沒有紅綠燈,很容易出現一些更明顯的交通問題,比如說在這個繁華的時段,我們可以看到旁邊又是商場這個斑馬線,可以說是人來人往對此很多開車的司機因為禮讓乘客必須要停下來,所以導...
當遇到斑馬條紋時,車主必須踩下剎車,為對方讓路,以降低行人被擊中的風險...
小編點評:走國道還是高速需要大家透過自身的實際情況來分析和考慮,雖然國道省錢,可是大車太多,而且還有許多的限速,最重要的是有時候會遇到行人,行車的危險性要比高速大很多,而國道相對來說就安全許多,不過需要花費更多錢...
△人行過街鐳射警示裝置夜間應用效果結合青年公寓周邊出行人員密集、早晚高峰人流量大的特點,開發區交通大隊選取青年公寓南門人行橫道為試點,透過安裝人行過街鐳射警示裝置,來更好地平衡道路機動車通行效率和行人出行安全...