滬一路口發生交通事故,一女行人被撞不幸身亡
許多大型車輛有視野盲區,且可能司機並未注意瞭望、避讓,從而導致事故發生,雖然許多時候責任可能是大型車輛司機的,但受傷的往往是行人、非機動車騎車人,因此保護好自己,增強自我的安全意識十分重要...
許多大型車輛有視野盲區,且可能司機並未注意瞭望、避讓,從而導致事故發生,雖然許多時候責任可能是大型車輛司機的,但受傷的往往是行人、非機動車騎車人,因此保護好自己,增強自我的安全意識十分重要...
先來分析公共汽車超過行人的過程:當行人、電瓶車以及公共汽車從起始站同時出發後,經過了10分鐘,第二輛公共汽車從後行使過來,超過了行人...
其實,這本身就代表著,人類已經清楚地意識到,科技發展本身的二重性——在讓人們的生活變得更美好的同時,也會帶來一系列的問題...
1、駕車出行前,車輛檢查不可少車輛檢查,是一個容易被車主忽視的舉動,只有小部分車主能做到...
(一)假如肇事司機是過失行為根據我國刑法規定,就責任劃分來說,行人正在按照訊號燈指示正常透過馬路,行人沒有任何責任,劉某違反交通指示,系全責,其造成重大事故致數人死亡和重傷,已經構成交通肇事罪...
這樣,行人在自動駕駛汽車前穿過道路時,會感覺更安心,因為在汽車上會有一雙眼睛觀察他們,讓行人感覺彷彿有人在注視著他們,有人在為他們的安全負責...
這個時候,很容易就會出現一些危險事故,甚至碰到別人,而奇瑞小螞蟻這款微型新能源汽車產品配備的行人警示系統就可以幫助你規避這些風險...
白天是這樣的↓↓↓晚上也很清晰,是這樣的↓↓↓#FormatImgID_2#交警部門表示,安裝 “ 人臉抓拍識別 ” 系統,規範行人文明安全出行行為,是本市首次針對行人交通違法應用的科技手段,主要目的是強化廣大市民群眾的文明素養,建設與大連...
第二個是側面碰撞測試...
一個真正會開車的人開車時會讓汽車保持一種平穩的駕駛狀態,起步時踩油門非常勻速,遇到紅綠燈需要剎車時,也不會緩慢地將車停下,而不是猛踩剎車,讓坐在車裡的乘客措手不及...
要注意交警的指揮,即使你身處右車道,並且前方向右轉的路燈也是綠色的,交警沒讓你向右轉,你仍然不能...
大家好,這裡是“灰常有趣”,我是老灰灰|今天我們聊一聊使深圳司機懵逼的“深圳新交規”新修訂的《深圳經濟特區道路交通安全違法行為處罰條例》11月1日實施,實施首日,深圳交警重點對機動車斑馬線前未減速讓行進行整治行動...
除了拖延症外還有提前症,有拖延症也有“提前症”,有些人喜歡將手頭的事情儘快處理完,即使距離要求完成的時間還有很久,他們也會盡快做飯,因為對於他們來說,心裡一直有事沒有做完是非常難受的...
禮讓行人這件事情絕對是沒有問題的,但是我想說的是有很多時候機動車駕駛者也有很多無奈,希望同為交通參與者,大家要互相有愛,不要互相傷害了...
停車讓行減速讓行多邊形裡面一個“停”字,表示車輛需要停車讓行,駕駛人看到此標誌時,應當在停止線以外停車瞭望,在確保安全後才可以通行...
經過了解才知,在前一個十字路口,正趕著上早班的該男子騎著他的彎梁摩托車正等紅綠燈,後面正在進行灑水作業的灑水車也跟著上來並排等綠燈,司機沒有顧忌到兩邊的行車情況,等綠燈時灑水車的噴頭也沒停,一直向外噴水,直接把一旁摩托車上的男子淋了一身水...
記者來到事發現場,可以看到:事發的東西方向上的公路是一條四車道馬路,車流量較大,該路段設有限速60公里/小時的標誌,而南北走向的通道較窄、也設有30公里/小時的限速標誌,這些警示標誌都在提醒各位司機朋友:路過這一路口時應該放慢速度,注意來往...
在長期的經營中,某街某市場會自發形成銷售某類商品的“集中市場”,事實證明,對那些經營服裝的店鋪來說,若能集中在某一個地段或街區,則更能招徠顧客...
奧托立夫的這套摩托車背心氣囊外觀簡潔,它並沒有賽用騎行服那般繁瑣,一件“貌不驚人”的馬甲便可以實現自充氣的效果,原理看似和賽用裝備相當,可以在騎行者摔倒時充氣,盡力去減輕騎手所面對的撞擊...
行人聯絡車主挪車,如果車主有在車上留手機號碼,那就很方便行人聯絡車主,但是由於車上留手機號碼會造成車主號碼洩漏,每天會有各種推銷電話,比如要不要賣車要不要買保險等等廣告電話,同時也會被不法分子利用從事違法犯罪的事,這種情況已經在各大媒體都有...