預計8月1日釋出,豐田新車官圖曝光,上市欲取代日產途樂
根據曝光的圖片顯示,新車將提供座椅加熱/通風、手機無線充電、語音控制、地形選擇系統等配置,動力上,這款車依舊出自於豐田的TNGA平臺,所以在動力上也發生了改變...
根據曝光的圖片顯示,新車將提供座椅加熱/通風、手機無線充電、語音控制、地形選擇系統等配置,動力上,這款車依舊出自於豐田的TNGA平臺,所以在動力上也發生了改變...
而有了機械增壓後,可以使陸巡的最大馬力從275提升到400,而最大扭矩從385提升到500億,也就是說不管從扭矩馬力還是百米加速上,都能比原車最少提供40%的動力輸出...
比如前後平直式的輪眉,再比如取消了腰線的設計,這都是新車所作出的改變,比起前臉,整個尾部最多的是展現出它的年輕感,包括尾燈也由傳統的方形設計換成了現在這種比較富有線條感的造型,排氣全部隱藏到了後包圍的下方,這也使得整部車看起來更有完整性...
不得不承認途樂確實可以代表硬派越野車的性格,在多項越野拉力賽中途樂曾經展露鋒芒,2015年的絲綢之路越野拉力賽奪冠的就是途樂,豐田大型車和日產大型車在老百姓眼裡完全是兩個不同的級別,大家多花10多W也都要挽回面子,途樂就如國內的時間確實遠遠...
現在的硬漢越野市場,坦克300可以說是強勢崛起,很多年輕人都把這款車狂野的設計和出色的內飾科技感所打動了,所以說坦克300也是一直供不應求的局面,但是我們知道,長城系列車型,一旦熱度過了,很難在市場上站住腳,就比如當年的魏派VV7,如今都落...
0排量的是同一款發動機,有著豐田廠家調教的一個毛病,那就是政策保守,不會把這個發動機給你做的馬力非常大這就是豐田廠家一貫的毛病,也可以說它的特色為了保證發動機的穩定和壽命,一般都選擇比較保守的政策,這也導致了,比如普拉多27只有164匹馬力...
再者,售價上,本來這個預算的消費者,是根本不會去看陸巡的,反而他們本來心儀的,是BBA的中級車,而有陸巡預算的消費者,更多的可能會去對比路虎攬勝這一類車型,所以坦克500差異化競爭能否奏效,是個問題...
內飾方面進行了修復和部分包覆作業...
新車沒有曝光具體的尺寸,但應該會比常規版陸巡更大,而且從前包圍到側裙上都採用了橙色的佈局,整體上看起來要更加的靈動,時尚感爆棚...
豐田“陸巡”與雷克薩斯LX一直以來作為平行進口市場的熱門車型,價格受到市場行情波動非常大,此次兩臺車在全球市場內的熱銷,更加導致平行進口的價格“水漲船高”,雖然全新換代後的產品力得到不小的提升,但如此誇張的價格,讓人望而卻步...
如果你真的執著於豐田系的全尺寸越野車,我倒是覺得不必浪費四年去等一個陸巡就在豐田宣佈要四年才能交付陸巡的時候,也釋出了新款紅杉...
因為他之前就瞭解過機械增壓,所以找到我們御裝動力幫他做了動力升級,這種雙螺桿機械增壓裝置,在提升汽車的動力的同時,還能給車主帶來了5700的駕駛感受,動力平順性更像一臺自然吸氣的發動機,根據他跟我說的這幾個月的使用感受其實非常有意思,它去過...
新一代途樂起碼需要等到2025年才釋出,也就意味著目前市場上的這款產品整體的週期已經接近15週年,在全新陸巡更新換代之後,途樂因為內飾偏向於老舊,而且科技配置比較缺乏,這顯然在一定程度上也可能會拖大家後腿...
而去年,雷克薩斯就打破了這樣的一個平衡,那就是LX600的亮相,這款車可以說是雷克薩斯天花板的一個產品,從外觀到內飾都做了完全性的改變,目前首批車型已經陸續到港,預計在4月中旬全面上市,價格上預計會在180萬起步,以目前陸巡的熱度上看,未來...
Ps:這裡還有一個細節,當車輛在越野模式時,電動踏板是不會隨車門開啟的,避免磕到石頭等硬質導致損壞...
下面這輛是一位來自廣東的車主,透過寶途戟離心式機械增壓的方案升級動力(崴TUBOSEJ),整個系統由械增壓器本體,油壺,油濾,油冷器,油管,空氣冷卻水箱,空氣水冷散熱器,水管,水泵,進氣管路,洩壓閥,外掛電腦,程式,線束,支架和螺絲等組成...
小編預計新車將會延續傳統的設計佈局,畢竟陸巡的內飾放在凱美瑞內,就顯得有些誇張了,實在想象不到那是個什麼效果...
雖說目前沒有得到迴應,但因其長了一張“陸巡”臉而引起了網友們的關注,如果忘掉陸巡這款車,其實這樣的設計也沒有絲毫的違和感,似乎這樣的車頭與轎車更匹配...
小編剛剛從港口得到訊息,首批2022款的雷克薩斯LX600已經正式抵達港口,作為新陸巡的精裝版,新車有著比陸巡還要完美的身形設計,而且換代後的內飾更是完美蛻變...
尺寸上與常規版並無差別,側面上也只是採用了常規的設計,四隻鐵質輪轂的風格還是具有代入感,而且在側面上,乞丐版的陸巡也取消了常規的裝飾,但比起以往,並不會顯得格外突兀,這應該也是新車所帶來的改變...