摩托車|重慶摩托展 豪爵四款新車 不再打醬油
此次重慶摩展,豪爵主要展出四款車,兩款跨騎,分別是被稱為小超人的XCR300街車、還有成熟穩重型的太子車TR300,兩款踏板,一個是號稱最具競爭力的風冷125踏板AFR125,還有一個是對標PCX150的水冷踏板UHR150...
此次重慶摩展,豪爵主要展出四款車,兩款跨騎,分別是被稱為小超人的XCR300街車、還有成熟穩重型的太子車TR300,兩款踏板,一個是號稱最具競爭力的風冷125踏板AFR125,還有一個是對標PCX150的水冷踏板UHR150...
如果你覺得本田CB300R會賣不動,那麼4...
硬體方面延續了GPR250R的高標準,採用雙翼梁鋁合金車架,搭載41mm倒立式前叉,可調節的中置後避震...
43mm不可調倒置前叉(KYB品牌)組合預載回彈可調Sachs後減震的懸掛系統,倍耐力的天使胎(抓地力不錯),適應街道代步和山路壓彎...
變速模式採用標準的5擋變速,採用的是鏈條傳動,小編總結了一下這款車的配置,以14800元的售價來說,還是比較良心的,價效比還算可以...
近期小弟有機會白嫖無極剛推出的525R,不過我想提前瞭解一下,大家對這款新車比較關心的問題都有哪些...
總結:鈴木在近兩年的動作直達有目共睹,全新GSX-S1000的悄然登場更是令人期待,而且在去年鈴木奪得了MotoGP冠軍,這對於鈴木無疑更是一劑強心劑,這不僅有利於提升知名度,也會有更多MotoGP技術下方的“噱頭”在未來新品中出現...
5牛米,選擇原廠賽車套件,最大馬力可以提升到212匹該套件包括賽道模式ECU程式,SC排氣、增強型剎車碟盤、後座駝峰蓋、車把護弓,CNC加工的油箱蓋、油壺蓋、儀表蓋等...
就是大家比較常見的地平線(徒有其表)那種樣式的,但是我們常說的是仿賽,趴賽,大部分的跑車都是整流罩基本是跟車身渾然一體的,流線型的外觀,加上激進的騎行座椅,當然車把一般也是低車把...
昨天剛說到過,Z1000是川崎前任首席設計師田中俊二經手設計的,採用“Sugomi”設計語言的經典街車,以一種野獸低趴注視著獵物、準備掠食的形態表現,時至今日仍不落伍,也成為了一眾國產車型的模仿物件...
歐耶菌:高金這臺運動型街車自打去年諜照流出之後就一直受到網友們的熱議,其中最大的謎團就是它的售價,這臺FLAME 500到底該定多少錢...
在動力方面,力帆KP150定位是一款實用性運動街車,搭載的是一款自主開發的實際排量為149cc的單缸四衝程發動機,採用目前主流的電噴供油,水冷散熱方式,官方測試百公里綜合油耗2...
不知是因為要向新能源發展,不投入更大的研發精力,還是未來趨勢的確是這樣,越來越多的中排量採用了雙缸機,有從四缸變雙缸的,也有用新的雙缸技術加入新市場的,就比如這次的主角阿普利亞TUONO 660,它也與我們認知中單獨的頭燈、編織車架等NK車...
在歐洲市場,MT-125 向來是定價超過 5,000 歐元(包括當地的稅費,非淨車價)的低排量中的高階車型...
STREET TRIPLE RS除了同樣擁有讓人尖叫的動力之外,從避震、剎車的配備上,它更能滿足玩家的賽道駕駛需求,可以說它就是一臺披著街車外衣的跑車,也可以說是最能滿足賽道愛好者日常代步的車型之一,畢竟它搭載的可是MOTO2民用化發動機...
此次重慶摩展,豪爵主要展出四款車,兩款跨騎,分別是被稱為小超人的XCR300街車、還有成熟穩重型的太子車TR300,兩款踏板,一個是號稱最具競爭力的風冷125踏板AFR125,還有一個是對標PCX150的水冷踏板UHR150...
總結:以上所說的僅代表我的個人觀點,其實也不是勸大家去改變現有的觀念,而是希望這段話能夠給大家帶來一個思考,本田CB400F這輛車雖然在做工上相比進口大貿車型會有瑕疵,用料上也相對普通,但是他卻有著極高的騎行品質與細節...
每次凱旋摩托(Triumph)宣佈新的街車,無論是Speed Triple還是Street Triple,都會有車迷在各種渠道問一個問題,那就是凱旋什麼時候會推出公升級的Daytona...
飛鷹R25的底子還是相當不錯的,所以才能在此基礎上做出一款各方面都不錯的S25街車...
時間又來到了2019年,一款擁有全新面貌的CB650R走近了消費者視野,作為CB650F的接替者,CB650R憑藉Neo Sports Café設計理念,將顏值提升到一個新的新高度,改頭換面後的CB650R在車架、懸掛、剎車系統上同樣做出了...