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嘉華MPV第四代家用GL8

在洞悉中國MPV市場的機遇後，起亞將第四代嘉華帶到中國，為中國精英家庭消費者提供一個亟需的品質出行方案...

豐田設計配備第四代車型

廣汽豐田賽那高度延續了海外版車型的設計，在動力方面配備了豐田新一代的THS混合動力系統...

嘉華第四代MPV全球旗艦

10月1日，東風悅達起亞品牌煥新後的首款全球旗艦MPV第四代嘉華在瀋陽十一國際車展正式上市，共推出4款車型，官方指導價為28...

GS8漢蘭達全新動系統第四代

經過近一年時間的等待，廣汽集團終於在全新GS8上採用了豐田的混合動力技術，且是最新的豐田第四代THS混動系統...

MPV嘉華第四代懸架智慧

從產品力維度來看，第四代嘉華憑藉全球品質、時尚型格、舒享空間、智慧科技等核心優勢，入局30萬級高階MPV市場，勢必會在中國高階MPV市場中扮演 “顛覆者”的角色...

帝豪第四代設計採用後排

從外觀方面來看，第四代帝豪的造型與之前有較為明顯的提升，整車採用了吉利家族最新的設計語言，因此從視覺感官來看，第四代帝豪設計頗為現代，在細節各處透露著精緻的味道，很符合家用車大氣端莊的形象姿態...

飛度車型第四代本田GK5

至於消費者們最關心的價格問題，如果不是在內飾以及配置方面大幅度減配的情況下，新飛度國產後大機率不會像GK5那樣便宜，自動擋車型很有可能會10萬起，如果廣汽一下把混動車型抬進來的話，新飛度的最高價格也有可能會突破14萬...

漢蘭達第四代全新12SUV

相較於上一代車型硬朗的外觀，全新第四代漢蘭達採用“力量型紳士”設計理念，集強有力的視覺衝擊與大氣時尚的全新形象於一身，前臉搭載了梯形進氣格柵，中間搭配了飛翼式車標組合，全系標配的LED前大燈，則採用了單獨的設計，多眼式LED的設計，讓整體看...

漢蘭達第四代四驅車型豐田

第四代漢蘭達基於豐田TNGA-K高階平臺打造，有著低重心、寬輪距、長軸距幾個特點，相比起同級車型，能夠產生更好的駕駛體驗感...

嘉華第四代MPV體驗全球

第四代嘉華憑藉全球品質、時尚型格、舒享空間、智慧科技等核心優勢，入局30萬級高階MPV市場，勢必會在中國高階MPV市場中扮演 “顛覆者”的角色，為中國消費者帶來盡享彼此，盡享所愛的全場景出行體驗...

嘉華第四代MPV智慧全球

第四代嘉華憑藉全球品質、時尚型格、舒享空間、智慧科技等核心優勢，入局30萬級高階MPV市場，勢必會在中國高階MPV市場中扮演 “顛覆者”的角色...

歐藍德四驅第四代三菱超選四驅

電子檔杆替代傳統機械式檔杆，這個也在意料之中，造型相當個性和極富科技感，後方旋鈕為駕駛模式切換鍵，提供包括運動、ECO經濟、雪地、越野等多種模式可選，同時電子駐車、自動駐車也在配置清單裡，除此之外，第四代歐藍德還會配備全速自適應巡航、併線輔...

漢蘭達一箱續航第四代經濟性

而且廣汽豐田還給第四代漢蘭達搭載了大名鼎鼎的雙擎動力，這讓它的燃油經濟性得到顯著提升，也正因為如此，官方宣稱它一箱油的續航里程可以長達一千公里...

嘉華第四代MPV悅達起亞GL8

第四代嘉華國產引入國內，在一定程度上代表了起亞重塑品牌的決心，作為新標下的首款全球車型，定位高階化扛鼎力作的第四代嘉華能否成功在國內市場走紅，對於東風悅達起亞來說至關重要...

Integra本田車型type第四代

當廣汽本田宣佈將要把一款名為INTEGRA的車型推出國內市場時，所有人彷彿看到了那曾經令無數熱血消費者魂牽夢繞的日系運動車型的身影...

漢蘭達SUV第四代豐田廣汽

豐田漢蘭達是中國車市中的一款不折不扣的“神車”，自2009年國產以來該車累計銷售已經超過100萬輛，在7座SUV細分市場常年保持銷量冠軍的位置...

帝豪轎車市場吉利第四代低端

車身造型與系統配置的升級雖然第四代帝豪沒有采用更加高階的架構，不過整體的車設計卻逐漸在向星瑞靠齊，從外觀來看更加精緻，車側線條也更為流暢...

起亞MPV設計第四代嘉華

外觀方面，作為MPV，虎嘯式的前臉還是很有衝擊力，據說新車的設計比較前沿，主要是基於起亞“Grand Volume & Ballroom”設計理念開發，鍍鉻條和大燈連線緊密，橫向視覺效果，拉寬了整體的寬度，LED日間等採用折線設計，...

嘉華第四代MPV空間第二排

空間：想怎麼躺就怎麼躺第四代嘉華整車尺寸長寬高分別為5155mm、1995mm、1795mm，軸距達到同級領先的3090mm，第一、二、三排的橫向空間和腿部空間都非常充裕，尤其是第二排座椅，寬大又舒適，頗有飛機頭等艙的乘坐感...

漢蘭達全新豐田第四代5L

全新一代豐田漢蘭達尺寸全面升級，車長達到了4965毫米，車身寬度達到了1米93，車身軸距達到了2米85...