18萬起預售,零跑C01能否帶領零跑汽車“領跑”?
新潮又動感,符合主流審美外觀方面,零跑C01採用了家族式設計語言,封閉式前臉造型和此前的零跑C11頗有幾分相似,不過作為轎車,零跑C01採用了更多曲線設計,同時車頭下壓,看上去氣勢十足,而它的前大燈則採用了貫穿式設計,內部整合三段式燈帶,燈...
新潮又動感,符合主流審美外觀方面,零跑C01採用了家族式設計語言,封閉式前臉造型和此前的零跑C11頗有幾分相似,不過作為轎車,零跑C01採用了更多曲線設計,同時車頭下壓,看上去氣勢十足,而它的前大燈則採用了貫穿式設計,內部整合三段式燈帶,燈...
此前零跑官方已經發布了新車的多角度預告圖,並且根據此前的訊息顯示,新車將擁有3秒左右的0-100km/h加速能力,綜合續航里程可達700公里...
內飾方面,零跑C01的中控區域採用和C11相似的三聯屏設計,覆蓋主駕到副駕區域,採用高通SA 8155P數字座艙晶片,搭載科大訊飛3...
釋出會上,朱江明表示零跑 C01 將會是搭載凌芯 01 晶片的最後一款車型,而下一代更高階的智慧駕駛系統,零跑將基於 Orin 晶片和鐳射雷達進行研發,預計將於 2024 年量產...
動力方面,零跑C01是零跑汽車首款採用CTC電池技術的量產車型,搭載最大輸出功率400kW的雙油冷電機,配備90kWh容量的三元電池包,CLTC工況下續航里程達到717km...
不知道搭載了CTC技術的零跑C01,會不會讓零跑汽車品牌形象和品牌溢價能力進一步提升,向“蔚小理”看齊...
內飾方面,新車採用了“T”字三聯屏的設計,三塊螢幕從駕駛位一直延伸到副駕駛位,三屏聯動外加車門上的“時空膠囊”設計元素,視覺上拓寬了車內空間,外加內飾主打淺色,讓車內視野更加開闊...
外觀部分,結合此前的諜照以及預熱圖,可以看到新車前臉採用了封閉格柵,以及貫穿式LED燈帶,並與兩側大燈組融為一體,有著不錯的辨識度...
根據官方描述,2022年第一季度累計交付量為21579臺,同比增長410%,就目前的新勢力公佈的成績,零跑在3月份,的確能夠名列前茅...
繼T03和C11打出一定的市場名氣之後,近日零跑汽車又釋出了一款中大型車——零跑C01,擁有近5米的車長以及700km超長續航等亮點,這勢必會對當下熱門的Model 3、比亞迪漢EV等同級車型,帶來一定的競爭...
【懂車之道 新車】2月25日,零跑汽車釋出了旗下全新轎車C01的預告圖,這款車被官方定位為一款“5米級車長”的中大型純電動轎車,值得注意的是新車也是首款搭載CTC電池技術的量產車,另外它的綜合續航更是達到了700km...
零跑C01是零跑汽車旗下全新轎車,定位為中大型純電動轎車,同時也是第一款搭載CTC電池技術的量產車,新車將於2022年4月份正式釋出,6月份開啟預售,或將於今年8月份正式驚喜上市...
易車訊日前,我們從零跑汽車官方瞭解到,零跑全新轎車C01正在廣泛吸引專業團隊進行車輛底盤效能的開發,而C01不僅將擁有四驅,而且是個雙叉臂懸架,後五連桿獨懸架的設定,零跑C01似乎沒那麼簡單...