粵港澳大灣區車展 第2萬臺車極氪001交付
動力方面,極氪001共提供了兩種動力系統,一個是後驅單電機版本,最大功率200kW,最大扭矩384N·m,零百公里加速為6...
動力方面,極氪001共提供了兩種動力系統,一個是後驅單電機版本,最大功率200kW,最大扭矩384N·m,零百公里加速為6...
這款車就是之前曝光的領克ZERO concept概念車,由於架構調整,極氪品牌將會單獨負責高階純電市場,ZERO concept也歸屬到極氪旗下,成為極氪的首款車型...
”“目前這臺車的改裝狀態就先到這裡,後續訂了套邁斯盾22寸輪轂和邁拓MT8剎車,車身塗裝也正在選擇中,等到車身包圍件開發好後就再次升級...
限行限購擴大單位新能源車不限行催生市民買電車不過,很多地方都有國家電網安裝的充電樁,但部分充電樁卻是擺設,要麼壞了,要麼沒電,要麼就是燃油車佔用電車充電位置,給電動汽車的使用帶來不便,如果您的電動汽車續航足夠長,就能解決這些問題嗎...
就在上週零跑品牌的全新旗艦車型C01正式釋出並開啟預售,預售價格18-27萬元,新車定位於純電中大型轎車,CLTC工況下續航里程分別為500km、606km、630km及717km,並配備無電池包CTC技術...
ZEEKR 001的內飾設計同樣比較簡潔,但是在科技感的營造方面對比智己L7還是有一定的差距...
極氪001自亮相以來,就備受消費者所期待,畢竟作為吉利重磅推出的高階電動車系列,必定帶著入局即破局的態度,也在諸多網路媒體試駕後的好評後,正式開啟上市,只是上市以後話題不斷、風波不斷,無論是車機系統還是變色天幕,都有很多使用者頻頻抱怨,無奈...
自從上市以來,該車型累計已經交付了16385臺,雖然資料還是不如比亞迪漢的整體銷量表現,但是極氪001本身價格就更貴,能達到這個成績就算很成功了...
不設限的進化能力面對不斷變化且日益多元化、個性化的零世代需求,除了產品端不斷髮力、升級迭代之外,極氪不斷探索創新,打通科技生態和使用者生態,力求以全新的智慧出行生態帶給零世代極致的產品與服務體驗...
都說“飛得有多高,跌得就有多痛”,極氪001只用了不到3個月的時間就把一手好牌打得稀爛,而背後的罪魁禍首,除了產品力,也包含了變相漲價、減配改配、國產電機等問題...
按照字面意思來說,極氪的“極”代表了極致,表現了品牌對於旗下產品追求極致效能,並讓消費者的體驗極致舒適...
極氪001在延續了一些領克汽車的外觀特點外,更像一款概念車,分體式的大燈非常具有辨識度,前格柵與下半部分的遠近光融為一體,形成貫穿式設計,提升了新車橫向視覺寬度...
與此同時,極氪在下線儀式上公佈了極氪001的OTA計劃,其將在今年12月底透過OTA釋放ZAD智慧駕駛輔助系統基礎包中的核心功能,包括:ACCQA帶排隊功能的自適應巡航、AEB前向碰撞減緩、LKA車道居中保持輔助等功能...
更值得一提的是,極氪001採用W-HUD全色抬頭顯示系統,可以有效將各種資訊顯示於駕駛者前方,儘管在感測配置方面缺少鐳射雷達的進入,但得益於兩顆Mobileye EyeQ5H高算力自動駕駛晶片的加入,001自動化成熟度同樣不容小覷...
以全家出行的場景為例,ZEEKR 001可以根據語音人性化地開啟駕駛、副駕以及後排三區的分割槽調溫功能,滿足不同家庭成員的溫度需求...
都說“飛得有多高,跌得就有多痛”,極氪001只用了不到3個月的時間就把一手好牌打的稀爛,而背後的罪魁禍首,除了產品力,也包含了變相漲價、減配改配、國產電機等問題...
極氪001基於浩瀚架構打造,該架構以全域安全理念作為安全基準,基於架構開發的所有產品均可達到全球五星安全標準,例如,當大多數車企還在透過更高強度的車身結構來增強車輛的被動安全係數時,依託浩瀚架構的先進性,極氪001早已採用高效能鋼鋁混合輕量...
Anyway,我不交智商稅曾經的smart“驕傲又自我”,人們許它經典,可就是不賺錢,如今重回市場的精靈#1可不是為了所謂的情懷而來的——高配的精靈#1都到23萬了,還能說它不是來挖礦的嗎...
智慧、科技是主題OTA潛力無窮從外觀來看,兩款車型都有著自己獨特的設計理念,智己L7透過科技配置帶來了出色的視覺體驗...
”出現一陣淡紫色煙霧,包裹著男子往湖泊裡去,水面沒有任何波瀾,恍惚中看到了那紫色眼眸和一條黑色的尾巴...