或將明年上市!嵐圖轎車最新諜照曝光:預計超過5米長
嵐圖轎車最新諜照內飾方面暫時還沒有被曝光,但是可以透過風擋看到延到副駕前面的大屏輪廓,預計這款轎車將會採用家族式的升降屏...
嵐圖轎車最新諜照內飾方面暫時還沒有被曝光,但是可以透過風擋看到延到副駕前面的大屏輪廓,預計這款轎車將會採用家族式的升降屏...
據說嵐圖汽車還打造了2021臺嵐圖FREE首發紀念版,紀念版車型在前格柵、輪轂、車色和內飾配色方面都有專屬定製,只要在預售期間下訂就有優先購買的機會,有興趣的朋友可以去看看車身側面,嵐圖FREE採用了遊艇式設計,它的D柱位置有一個明顯的Z字...
OTA升級似乎已經成為車企消除車輛安全隱患、補足效能短板以及持續改善使用者體驗的利器作為以使用者為核心的使用者型科技企業,嵐圖汽車為滿足使用者覆蓋多元用車場景的美好出行體驗,在2021年10月16日舉辦的首屆嵐圖使用者之夜上,釋出了嵐圖FR...
而嵐圖汽車作為國內首家自主掌握空氣懸架核心技術的整車企業,為嵐圖FREE增程版搭載了上下100mm自適應高低可調的空氣懸架,使其成為30萬級車型中唯一配備空氣懸架的SUV...
反觀與蔚來、小鵬齊名的理想汽車,在9月份的表現雖然不能用不盡人意來形容,但沒有對比就沒有傷害,蔚來和小鵬雙雙破萬,而理想在9月份僅交付了7094輛新車,雖然同比增長了102...
總結:嵐圖FREE獲得了C-NCAP中國新能源車之中總分第一的成績,在我看來,是比此前任何獲得五星安全車輛的成績都有說服力,因為他們是在車主的見證下,完成了所有測試專案,其中不乏一些較專業的汽車愛好者,作假的可能性幾乎為零...
寫在最後透過試駕,2021款嵐圖FREE純電版給人的感受是非常深刻的,這種深刻的印象是來自於多方面的,顏值、配置、效能都擔得起“高階”二字...
2021年1月28日獲悉,嵐圖FREE批次試生產正式啟動,並將以完整的全工藝量產模式進行批次生產,在保障嵐圖FREE產品品質的同時,力爭提升嵐圖工廠全過程製造體系能力...
內容稍微有些多,還請大家耐心閱讀~我們就從 Free Bird 的課程體系開始吧~Free Bird Institute課程體系Free Bird 斐濟英語培訓學校將英語視為一種與人溝通的的工具,所有課程的設計均基於「英語的實用性」這一原則...
值得一提的是,嵐圖 FREE 增程版和純電版均享受終身三電質保以及終身免費充電...
36萬元推薦指數:★★★☆車型評價:相比四驅增程版專屬豪華套裝版來說,兩驅純電版的不變價格,主要提升在電池容量方面,由33kWh升級為88kWh,純電續航里程更長,配置表現與四驅增程版相近,所以它比較適合那些以日常城市代步為主的消費者...
嵐圖汽車還於當日正式釋出了嵐圖全場景充電矩陣VOYAH POWER和嵐圖FREE首次OTA計劃、使用者生態及文創等,作為使用者型科技企業,嵐圖汽車秉承與使用者共創共享的理念,釋出全球測試同行者2...
總結:整體來講,作為一款價格不超過40萬的中大型SUV,在配置方面也比較豐富,且同級別車型中,該價位區間能配備夜視系統及空懸的車型並不多見...
動力系統方面,嵐圖FREE增程版搭載了前後雙電機四驅系統,總功率510千瓦,總扭矩1040牛米,WLTC純電模式巡航里程123公里,滿油滿電NEDC續航里程860公里,現階段如果沒有“純電指標”條件限制,插電式混動車型是更合適的選擇,一方面...
10月16日,“知音話嵐圖”首屆VOYAH NIGHT嵐圖使用者之夜在武漢“知音號”遊輪上舉辦,全場景充電矩陣VOYAH POWER、嵐圖FREE首次整車OTA等實力寵粉,為嵐圖使用者的專屬“節日”錦上添花,也為東風公司“以使用者為中心”的...
嵐圖汽車雖然也是眾多宣傳電池安全車其中的一家,但不同的是,嵐圖汽車將實驗室測試改為了真實的使用場景測試,之前的擠壓、噴水以及撞擊實驗再加上此次的超深涉水以及模擬使用者行駛過程中碰撞底盤等實驗,真實且直觀的向我們展示了嵐圖FREE增程和純電動...
相比之下,嵐圖FREE的優勢在於不但舒適程度高,而且因為空氣懸架的加入更具有駕駛感...
在新技術的普及之路上,總會有人甘當先鋒,嵐圖FREE就是其中之一,三十多萬元就能配備空氣懸架,另外附贈增程版4...
總之,對於一臺國產車來說,嵐圖FREE增程版的價格確實偏高了,但結合它的產品力來看,這樣的價格其實也能接受,畢竟理想ONE的價格比它略高,但實力不一定比它強,關鍵理想ONE現在已經漲價,而嵐圖FREE增程版目前還未漲價,且有空氣懸架、4秒級...
當晚,嵐圖汽車正式釋出了嵐圖全場景充電矩陣VOYAH POWER和嵐圖FREE首次OTA計劃、使用者生態及文創等,作為使用者型科技企業,嵐圖汽車秉承與使用者共創共享的理念,釋出全球測試同行者2...