趕緊看過來!還真就比排骨“香”! 凌派 vs 寶駿RC-6
寶駿RC-6外觀個性,是目標消費者會喜歡的型別,配置方面也對得起它的售價...
寶駿RC-6外觀個性,是目標消費者會喜歡的型別,配置方面也對得起它的售價...
相比老款車型,凌派主要變化來自前臉以及內飾配置等細節部分,另外車身尺寸也有了一定提升,外形上新款凌派越來越像是小雅閣,不得不說這樣的改變是十分明智的選擇,讓消費者只花10萬多一點就能擁有小號的雅閣...
本田作為日系三大品牌之一,在市場上還是頗受年輕消費者關注的,畢竟本田家族打造的車型往往具備更為出色的效能表現,像15萬級別的思域,在市場上可是被稱為效能小鋼炮,而今天咱介紹的這款全新一代凌派,很快就要入華銷售了,目前新車已經開始陸續抵達國內...
廣汽本田凌派這款車目前最大的亮點就是在市場終端價格方面,2022款 銳·混動 1...
98萬元凌派 2019款 180Turbo CVT豪華版車頭呈現出個性的設計風格,給人一種不錯的視覺效果...
5L銳·混動車型的表現超過了我們的預期,電機在起步時帶來的瞬時扭矩,駕駛人能夠感受到一股小小的爆發,加重給油便會有推背感到來...
不過,筆者這裡要說的是,本田旗下很多車型銷量都保持在不錯的水準,還沒有任何一款車型三個月的累計銷量如此低迷,僅僅只有凌派如此,側方面也證明,凌派的銷量跟是否缺芯並沒有多大的原因,這個理由較為牽強,真正造成凌派銷量的原因還是出在自身產品力上面...
凌派 2019款 180Turbo CVT豪華版內飾呈現出低調的設計風格,採用了樸素的塑膠中控臺設計,輔以黑色鋼琴烤漆飾條,沒有標配中控液晶屏,需要後期加裝,讓內飾顯得有些跟不上時代了,也影響了日常用車的便利性...
阿川評車總的來說,從產品力方面,我認為帝豪L 雷神Hi·X版相對於同類型的兩個競品,混動雷凌/卡羅拉和混動凌派,首先在油耗部分追上了它們,同時在動力、配置等方面也有大幅領先...
價格最低的低配版本或中配版本的車型就已經可以滿足日常代步,且終端市場優惠幅度更大,保留價格實惠的優勢...
廣汽本田凌派售價:10.98-16.98萬元 外觀方面,凌派和凌派銳·混動車型依然延續了老款車型的設計語言...
如今的年輕消費者不太追求那種車開起來像船一樣不切實際的駕駛感,於是本田工程師在凌派的底盤、懸掛設定上下了苦功,首先讓我明確感受到的,是懸掛關節與減震器上座...
近4米8的大本田,續航1000Km,酷似小“雅閣”,看啥速騰新款凌派外觀變化比較明顯,前臉的大體構造與雅閣相似,本田也為這款車設計大嘴式進氣格柵,透過調整中網內部的結構和發動機艙蓋上的線條,讓這款緊湊型轎車顯得更大氣...
日系車的經濟性和耐用性都是出了名的,在空間,外觀,油耗還有價格等多個方面反覆對比之後,凌派毫無懸念的勝出了...
凌派 2019款 180Turbo CVT豪華版內飾給人一種幹練的感覺,中控臺採用塑膠材質,配合黑色鋼琴烤漆飾條,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調...
98萬元凌派 2019款 180Turbo CVT豪華版車頭給人一種十分個性的感覺,格柵使用了大嘴式的設計,配合銀色飾條,符合大多數消費者的口味...
5T 自動智聯旗艦版後備廂空間表現還可以,旅途出行有大件物品的話,可以放倒後排座椅,滿足日常使用不成問題...
全新凌派的車身長度增加至4766mm,軸距為2730mm,資料是冰冷的,我的身高是187cm,坐進凌派的後排,我的腿部空間還有兩拳多一點點的距離,並且由於這臺車的外觀沒有追求那種極致的流線型設計,所以它的頭部空間也非常寬裕,我個人認為要比雅...
98萬元,五款車型,上市馬上六個年頭,2019款是中期改款,車身拉長後屬於A+級轎車,車身長度超過朗逸,但比中型轎車還要小一些,號稱小雅閣...
作為一款合資A+級轎車,廣汽本田凌派近年來的市場銷量成績一直不溫不火,一季度的銷量僅為10710臺,在國內轎車市場綜合排名第60位,與大眾速騰、日產軒逸等同級車型相去甚遠...