科技感真強,國產沃爾沃C40有多大降價空間?
動力方面,它將採用和沃爾沃XC40電動版相同的動力總成,單電機版本最大功率170kW,峰值扭矩330N·m...
動力方面,它將採用和沃爾沃XC40電動版相同的動力總成,單電機版本最大功率170kW,峰值扭矩330N·m...
其動力將沿用沃爾沃XC40純電版的動力總成,搭載前後雙電機系統,最大功率為300千瓦,峰值扭矩達到了660牛·米,0-100公里/小時的加速時間為4...
那麼隨著豪華品牌新一輪純電汽車競爭加速到來,沃爾沃C40是否會比奧迪Q2L新能源更容易被大家所接受呢...
動力方面,沃爾沃純電C40搭載了一套前後雙電機的動力系統,最大功率300kW,最大扭矩660N·m,官方百公里加速成績4...
沃爾沃計劃使用了高質量的可持續材料來替代皮革,該材料由生物基和回收資源製成,被稱為”Nordico“...
對於搭載 Google Android Auto OS(XC40 Recharge 和 C40)的沃爾沃車型,ChargePoint 車載應用無需刷卡即可解鎖充電站,並將多個充電網路帳戶整合為一個...
車叔近日獲悉,沃爾沃釋出了旗下第二款純電動車型,新車名為“C40 Recharge”,新車外觀採用全新設計理念,整體看上去潮流時尚,貼合當下年輕消費者的審美喜好...
3C40 RECHARGE動力以及動力電池部分的規格與XC40 RECHARGE一模一樣,相信408PS的電機能為這款溜背SUV帶來讓人難忘的推背感...
雖然相比其他豪華品牌,喊出2030年全面電動化的目標略顯“激進”,但有了技術背書和吉利的支援,配合直售這種創新商業模式,未來沃爾沃能否在可持續發展方面取得新突破,也變得讓人更加期待...
無論是設計理念,還是做工材質,不客氣的講,沃爾沃C40遠位元斯拉Model Y高階得多,兩者之間起碼差了一百個比亞迪...
確實,沃爾沃C40的內飾基本框架與沃爾沃XC 40新能源內飾幾乎完全一致,熟悉的中控屏以及豎狀的空調出風口設計,是沃爾沃家族當中標誌性的設計語言...
除此以外,沃爾沃純電C40所傳達的美感不僅僅是外在,更是將北歐獨特的環保理念和幸福哲學傳遞到車身上,首次匯入的沃爾沃100%-Leather Free理念,在新車設計中會更多地考慮採用可迴圈的環保材料,而且在內飾軟質材料中,並不會使用動物制...
如果看到這裡,你還是覺得XC40純電版長續航版本的外形過於穩重,不太符合自己精神小夥的定位,那麼彆著急,就在同一天,沃爾沃另一款運動純電SUV也開啟了預售,這就是C40,一臺國民女神高圓圓都點贊過的SUV...
走在時代前端 沃爾沃品牌理念很超前在過去,客戶到店修車卻沒有合適的配件,調貨週轉時間冗長是經常發生的事情...
C40的車身側面呈現出了轎跑式SUV的風格,車頂線條從B柱起呈現出下落趨勢,配合上貫穿式的腰線設計以及類似“風葉”的輪轂造型,使其看起來更加具有運動感...
6英寸MMI多媒體觸控屏等,更是將科技感展現得更為淋漓盡致,值得一提的是,比起奧迪家族一些更高階車型的雙中控屏設計,保留了部分實體按鍵的Q4 e-tron反而會在操作上更為直觀...
首款新能源車款的熱度還未完全消失,沃爾沃就馬不停蹄的釋出了旗下第二款純電車,也是首款純電轎跑SUV車款——C40 Recharge,可能是看見目前車市上消費者對轎跑SUV的熱情,沃爾沃也準備激情滿滿的參與這場戰鬥,不知道能否實現彎道超車呢...
而與之前不同的是,作為沃爾沃首款全系純電動的車型,沃爾沃C40的內部採用了更加環保的內飾材質,“純素”讓車內的駕乘者感受到環保理念...
在經過一些諸如減速帶等等的起伏路面時,懸掛的表現並不乾脆,會有些微震動,實際上當初試駕XC40早期型號時也存在這個問題,後來沃爾沃對其進行了改進,想必之後官方也會對C40作出修正吧...
新車定位一款緊湊級純電轎跑SUV,整體沿用了沃爾沃家族式設計語言,但是採用了轎跑車型慣用的溜背式車頂,視覺效果更加運動化...