元旦開始實施新規,汽車必須安裝EDR,沒買車的撿便宜了
總結:由於這項新規要求的是從明年1月1日起出廠的新車才會安裝EDR,所以許多在此前已經出廠的汽車和已經購買了汽車的車主是享受不到這項福利的,如果有消費者近期有購車的想法可以先等一等,這樣一來就能得到免費安裝的行車記錄器了...
總結:由於這項新規要求的是從明年1月1日起出廠的新車才會安裝EDR,所以許多在此前已經出廠的汽車和已經購買了汽車的車主是享受不到這項福利的,如果有消費者近期有購車的想法可以先等一等,這樣一來就能得到免費安裝的行車記錄器了...
雨天導致路面附著係數下降,反映在車上就是制動距離翻倍,容易發生側滑、失控,而霧天或沙塵天氣,目視距離變短,過快的車速會讓你失去應對緊急情形的時間和空間...
還好,我的哈弗大狗作為SUV,透過性遠遠好於轎車,並且其搭載的透明底盤,在我遇到不好的路況時,開啟這項功能,就能夠中控上全盤掌握底盤下的狀況,避免踩坑或者磕到石頭,安全駛過爛路...
車輪隔音同樣採用雙層隔音材料施工,大家都知道車輛在行駛中胎噪是非常大的,那麼針對輪胎也採用的必拓航空炸彈級雙層止震板材料,這種材料也為車輪隔音制定,擁有更好的隔音效果及鈑金強度...
即將進入隧道所以首先要在一百米之外(或請按交規相關規定)減速至安全的車速和車距,不要快到隧道口了突然減速,以免發生追尾,然後開啟車燈,但不能開啟遠光燈...
不管張女士因為自己購買的特斯拉發生交通事故後一年多來經歷了多少周折,但如果從其所說,從最初特斯拉不太情願提供行車資料,到在輿論壓力之下,“特斯拉已經提供事故前30分鐘資料,其中包括車速、制動踏板物理性移動訊號等9項引數,行車資料內容多達48...
06謹防疲勞駕駛雨天行車,視野不清晰,要降低車速,開啟除霧模式,開啟示廓燈,如果雨勢過大,建議路邊停車等候,不要急於上路...
不過如果用這個辦法還是需要注意一下的,因為現在開車基本上是不會按喇叭的,有些車主的喇叭也是常年不用,像辦公樓、住房、學校等地方是禁止汽車鳴笛的,如果喇叭的模式還是重卡,那就更加擾民,肯定會被人罵的...
第六,中控大屏必須要帶藍芽和手機互聯功能,對於自主品牌這些配置都是不在話下的,現在越來越多的網際網路車型,都有智慧語音功能,實用性不錯...
大燈採用極其動感的燻黑處理,內部集成了帶透鏡的遠近光前照燈、示廓燈、轉向燈及前霧燈,全尺寸流線型LED日間行車燈將三個不同功能的光源包裹其中,形成較強的藝術氛圍,高速行車時可以實現極佳的照明效果,增加夜間行車安全性...
行車記錄儀降壓線有什麼用,看字面就知道它的主要作用是“降低電壓”了,一般汽車電瓶供電是12V,降壓線透過連線保險盒,或者直接接電瓶把電壓降為行車記錄儀的需要的5V電壓,並且使用降壓線就不佔用點菸器口,真正做到走暗線的目的,很多時候還可以做到...
駕駛員楊某說:當天,他遇到一位老人想要搭乘車輛,看到對方可憐,他便免費搭載老人,當車行駛到老者格隧道口時,老人提出要下車,他沒有注意觀察後方車輛,就直接從超車道變道到了應急車道內下客...
因此一輛滿足一家五口出行的車輛才是佳選,畢竟還是家庭用車,也要實惠,當然也要有面子,看來看去,小編推薦一輛適合的,一汽奔騰旗下的SUV——奔騰T55...
雖然白天車流量較大,但是夜間開車的確比白天更危險些,據統計,全球60%的交通事故發生在夜間,佔交通事故死亡總數的50%,且根據國際照明委員會的調查顯示,夜間交通事故率是白天的三倍之多...
雨天行車的難度在於雨水會影響視線,雨聲會影響聽力,加上雨天路面容易積水,摩擦力減小,影響制動...
但是當掛入S檔之後,發動機為了輸出更強勁的動力,可能會推遲到4500轉左右行車電腦才給變速箱下達換擋的指令,這樣就可以在短時間內獲得一個更高的扭矩輸出,使汽車的瞬間提速更快...
根據車主反饋用車情況,在一切以安全、穩定為前提,在不損傷發動機壽命提前下,將動力最佳化至最佳,同時符合車主的駕駛需求,制定ECU調校核心點,在原來動力輸出基礎上,最佳化整體的協調性和動力輸出最佳化至最佳狀態...
開車出門的時候,我們都會被長輩們叮囑開車要小心,注意行車的速度,如果超速駕車遇到特殊情況,就不能及時作出應對,進而危機了人們的生命安全,注意安全行車是每位車主應該了記於心的...
在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下,同方向行駛的後車與前車近距離行駛時,不得使用遠光燈...
定期換雨刮、去油膜 隨著車輛日曬雨淋,雨刮上的膠條也會隨之出現老化現象,導致乾硬、脆化、開裂等,雨刮逐漸出現老化時,與擋風玻璃弧度無法更好的貼合,在暴雨情況下行車,無法及時有效去除玻璃上的雨水,導致視線受阻...