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諧振試驗耐壓串聯定子

1 串聯諧振試驗裝置應用背景目前，電力系統中對於許多電力裝置在投運前、檢修後，要求進行交流耐壓試驗（如XPLE交聯電纜、GIS、發電機定子等），以保證裝置後期的安全可靠執行...

試驗CS75PLUS耐久模擬VR

【試驗四】環境實驗室在30平米的環境實驗室中，模擬地球上各種極端氣候，從南北極到撒哈拉沙漠，複核模擬高低溫環境溫、溼度、日照強度、風速、道路負荷阻力、坡度引數的綜合環境，可以對CS75PLUS極限環境下的效能和油耗進行測試...

抗腫瘤藥是當前全球新藥研發的熱點，近年來抗腫瘤藥的臨床試驗設計型別和方法不斷創新，為進一步規範抗腫瘤藥首次人體試驗擴充套件佇列研究，CDE經中心內部討論，並徵求部分專家意見，形成了上述指導原則...

碰撞試驗試驗室柳東中心

就是在這樣的背景下，往年供應商需要發往外部檢測中心的上百次座椅效能年度抽檢試驗，今年也放在柳東碰撞試驗室開展，極大的提升了效率並強化了對供應商質量的監督效果...

發動機雲龍試驗31預冷

近日，中國航天科工三院31所預冷動力技術中心在北京雲崗某試驗檯首次完成了“雲龍”發動機預冷器Ma5熱態試驗，實現毫秒級時間溫降近1000℃，試驗達到預期目標...

試驗腐蝕鹽霧中性鹽判定

鹽霧試驗標準分為十級鹽霧試驗標準具體分級及現象如下：10級：無缺陷面積，外觀評級A，試樣表面外觀無變化...

基因編輯艾滋病試驗脫靶

”因而，賀建奎的試驗結果嚴謹的說法為：此項公開的人體試驗中，透過基因編輯的手段可能降低了艾滋病的發生率，而對艾滋病的真正免疫距離甚遠...

對照組試驗患者中位康復

02主要內容該研究將社群不可治癒的成年癌症患者隨機分配到一個基於個體化的運動和營養組（試驗組）或標準護理組（對照組） ，共干預8周...

制動試驗列車作業試風

4mm的尼龍球行動自然也並不是“自由”的必須沿著指定軌道前行作業人員將尼龍球放入車輛一端的制動軟管中透過微控單車試驗器充風推動尼龍球在制動主管內移動為了確保其行動方向的準確必須關閉截斷塞門若尼龍球順利透過則說明制動主管內無異物否則 就需要對...

報告試驗檢測樣品錯誤

很多檢測報告都有檢查試驗後樣品外觀的要求，這本身就蘊含了將樣品試驗後與其試驗前的外觀進行比較檢視、看其是否發生變化的要求...

從電機試驗的角度分析，功率因數需要透過完整的型式試驗資料計算獲取，而不可能對於所有的電機進行型式試驗，如何從檢查試驗或現場使用過程中定性判定電機功率因數的符合性，是一項非常重要的內容...

奔騰B70試驗整車品質

奔騰品牌設定了2000Mpa超高強度的鋼板拉伸測試、最長達1500小時的零件防腐鹽霧試驗與驗證、模擬零件極限溫度的高低溫變交試驗、關鍵材料2000小時氙燈紫外耐久試驗、監控上百種有害物質的整車VOC試驗、模擬夏日暴曬的65度車內氣味評價、7...

互感器電流採集器試驗電壓

感測頭部件與電力裝置的高壓部分等電位，轉變後的電壓和電流模擬量由採集器就地轉換成數字訊號並透過光纖傳送到合併器單元，合併器單元接收並轉換成符合IEC61850-9格式的資料透過光纖乙太網提供給保護、測量等裝置...

防凍橄欖空白對照試驗套餐

橄欖頂芽受凍症狀小枝受凍症狀國光橄欖防凍套餐（動力+絡康）動力為S-誘抗素，是啟動植物體內抗逆基因表達的“第一信使”，啟動植物體本身對逆境的抵抗或適應機制，提高橄欖本身的抗逆性...

電池奧特電芯安全試驗

在此基礎上，奧特能電池還有七重核心電池熱管理技術，包括了電芯間隔熱牆、抑制熱擴散技術、整合式液冷系統、模組和整包的防火設計、後置大面積防爆閥、防拉弧六項物理層面的安全設計，還有實時電池健康監測系統這一項智慧科技，全方位保障電池安全...

可靠性試驗車輛測試模擬

”整車可靠性系統整合與驗證7.9.3.1加速試驗整車可靠性測試中的核心難題是，如果要將結果納入設計過程，那麼開發過程中必須對量產車輛在其整個壽命期內所表現出的行為進行預期，而在這個階段，甚至還沒有達到量產生產設計狀態...

水管打壓試驗測壓壓力

2、測試安裝與材料的質量是否合格家裝室內的水管打壓是為了檢查管道與介面安裝質量是否合格，主要檢驗管道、管件、閥門能否承受執行壓力，連線管件介面嚴密程度...

試驗拖拉機故障收割機農機

拖拉機、收割機等農機具的可靠性試驗是考核拖拉機、收割機等農機具使用效能的一項重要指標，對農機產品的快速成熟穩定具有十分重要的意義，拖拉機等農機具的可靠性試驗一旦脫離了實際使用試驗，或試驗中出現數據失真情況，那麼拖拉機等農機產品的生產與製造就...

臨床試驗艾米麗細胞癌症試驗

2015年7月，艾米麗成為世界上第三位參加風箏療法（Kite Pharma）臨床試驗的患者，該療法透過 LLS 資助得以實施，這是一種稱為 CAR-T 細胞療法的救生治療...

楊軍發動機試驗故障東風公司

據瞭解，東風公司在自主研發全新發動機的過程中，各個零部件裝配成發動機樣機後，楊軍的團隊就會把它置於臺架上，進行耐久性試驗，“我們的工作職責，就是在試驗階段中及時地發現故障，找出問題來‘避坑’...