集度SIMUCar 2.0版本迭代,首款汽車機器人概念車將亮相北京車展
SIMUCar的做法是透過模擬傳統汽車的“三電”和底盤系統,在接近真實的整車環境下,對基礎車型電子電氣架構進行調整,將智慧座艙、智慧駕駛等功能開發前置,並以快速迭代的方式提前驗證智慧駕駛系統的可靠性,該流程也被稱為集度汽車機器人“大腦”的研...
SIMUCar的做法是透過模擬傳統汽車的“三電”和底盤系統,在接近真實的整車環境下,對基礎車型電子電氣架構進行調整,將智慧座艙、智慧駕駛等功能開發前置,並以快速迭代的方式提前驗證智慧駕駛系統的可靠性,該流程也被稱為集度汽車機器人“大腦”的研...
汽車電動化、智慧化的時代,採埃孚在底盤域控、先進安全、電驅動以及自主駕駛領域具備頂級的知識與專業經驗,將用世界領先的多維實力助力集度打造行業領先、安全可靠,自由移動的汽車機器人...
集度汽車SIMUCar不像傳統汽車開發,它透過對基本汽車電子結構的重新調整,實現了智慧駕駛和智慧座艙功能的前置化開發,相當於產品開發初期就進行軟硬體融合和軟體應用設計和除錯...
9月24日,集度CEO夏一平宣佈集度成立207天,軟體團隊已基於 SIMU Car(模擬樣車)與百度Apollo團隊協作智慧座艙以及智慧駕駛功能的開發...
集度致力於全球頂尖的自動駕駛、人機互動科技的工程研發和商業化普及,打造擁有情感和智慧的革命性汽車機器人,還人們更多空間與時間,實現更多可能...
7%據網易汽車綜合報道,據乘聯會公佈的10月汽車產銷資料顯示,2021年10月威馬汽車交付智慧電動汽車5,025輛,同比攀升67...
” 集度汽車自動駕駛負責人王偉寶說,“所以集度不走傳統車企的路線,而是直接進入SIMU Car軟體整合模擬樣車時代...
夏一平表示,集度汽車計劃未來五年投資 500 億元 (約 77 億美元) 生產智慧汽車...
處罰決定書顯示,百度線上與浙江吉利控股集團有限公司設立合營企業涉嫌未依法申報違法實施經營者集中...
“整車環境提供了集度自研面向L4電子電氣架構的能力,主要包含了核心演算法和通訊網路,這就是未來汽車機器人的神經網路,”王偉寶說,“這樣軟體研發和硬體研發就能解耦,自動駕駛在敏捷開發,底盤動力也同時在快速迭代,大大提升效率...
與SAP的合作,將助力集度在公司成立之初,利用SAP在汽車行業的最佳實踐經驗,和全球領先的數字化技術,快速打造堅實的數字化管理基石,實現品牌的飛速成長,並以高智慧化的標杆性電動車,為消費者帶來卓越的智慧駕駛體驗...
』邦點評電視劇和動畫周更的我見過,但敢說出軟體周更的車企倒是難得一見,這家由百度和吉利共同組建的一家智慧汽車公司,正以驚人的速度進行擴張和發展,集度汽車既可享受百度Apollo最新的自動駕駛技術,使用百度Apollo的全棧能力,又有吉利的浩...
其實不僅小米和集度,近兩年來科技公司紛紛“下海”佈局新能源,無非是看重汽車端的流量入口和智慧化前景,比起蔚小理等企業他們應該算第二代造車新勢力,各家涉及領域也不同如RoboTaxi、物聯網、自動駕駛、車機系統、電機系統等,其中明確宣佈要涉及...
小米集團透露,宣佈造車至今的5個月,小米汽車團隊進行了大量使用者調研和產業鏈考察,在緊鑼密鼓推進產品定義的同時,從2萬多份簡歷中精挑細選,已搭建起了近300人的團隊,並持續誠邀有志於電動智慧汽車事業的英才加入...
關於集度科技有限公司的成立,很多媒體做出瞭如下報道:“百度20億成立造車公司”...
集度汽車是百度和吉利於今年剛成立的智慧電動車合資企業,集度汽車執行長夏一平在今年4月曾表示,創辦於今年1月的公司計劃在未來五年內投入人民幣500億元(約合77億美元)製造智慧車...
02集度,也許沒那麼重要或許是自覺溝通會“含餅量”太高,夏一平又搬出老闆李彥宏鎮場,不僅將後者慈父般的笑貌打在公屏,更有關於造車的金句奉上:“機器人式的未來感設計非常與眾不同...
而且兩大品牌的背書,集度汽車這款車型必定不會讓人失望,加之市場價格預計在20萬—30萬區間內,相信很多消費者會對它大感興趣...
在開發過程當中,集度汽車也會從研發階段,就依託於百度 Apollo 的超算平臺、演算法、高精地圖、智駕雲等技術來打造來實現智艙、智駕、智雲、智圖的能力, 進行從硬體到OS到語音到應用生態、人機、共駕地圖多維合作...
6月1日,在成立90天后,百度與吉利合資的集度汽車在北京召開第二季度媒體溝通會...