Taycan升級ACC自適應巡航定速控制系統+變道輔助
- 轉向輔助功能可在轉彎時監控前方車道的交通情況,並在系統限制內透過警告和制動的方式避免碰撞...
- 轉向輔助功能可在轉彎時監控前方車道的交通情況,並在系統限制內透過警告和制動的方式避免碰撞...
實際體驗之後,我發現ACC自適應巡航算是一個比較好用的功能,開啟後,比亞迪漢EV能跟著前車勻速行駛,還能加減速,但它的使用場景限制比較多,僅限於直行平穩的道路,一旦遇到大彎道和起伏大的路面,ACC就會提醒人工接管,這一點挺影響用車體驗的...
更加智慧和人性化的是,新款KTM 1290 Super Adventure裝配全新的7英寸TFT顯示屏,可提供不同的傾斜角度,並且防刮擦、防眩目,內建了菜單系統,其中有清晰的彩色車輛資訊圖、應用設定及其切換效果...
近日歐洲媒體也捕捉到雅馬哈Tracer 9 GT的測試諜照,從照片中能看到車頭搭載上一塊疑似偵測雷達的裝置,推測2023款可能會加入ACC系統...
ACC自適應巡航按鍵開關安裝完成,可以根據路況設定跟車距離和速度,在前方有人或者車輛時主動減速剎車,上路測試,在車速約為10至200公里/小時的範圍內,如果存在與包括腳踏車在內的其它車輛發生側面碰撞的危險,該系統則會向駕駛者提供視覺警告,並...
最近上市的廣汽本田型格(Integra)與另一家兄弟車型思域雖然本質上仍是相同的車,但不論從外形還是內在的機械錶現各方面,都儘量做出了區分...
現在民眾買車最在意新車有沒有ADAS駕駛輔助系統,不管是ACC定速巡航、AEB自動緊急剎車、車道偏移警示/偏移輔助、車道置中維持等系統,都成為許多人購車的基本要求...
ICA功能基本上可以看作是ACC和LKA功能的組合,控制車輛以一定的車速在車道線內行駛...
ICA功能基本上可以看作是ACC和LKA功能的組合,控制車輛以一定的車速在車道線內行駛...
很明顯威馬用中級車的軸距打緊湊級的市場,這大概是 E...
另外,長安CS35 PLUS還配備了ACC 0-150km/h全速自適應巡航系統、PAB主動剎車預警系統,以及AVM (360°)全景影像系統...
這些看上去就像自動駕駛一樣的“神技”,都是ACC自適應巡航系統可以做到的,有沒有覺得很高大上...
摩托車帶ACC你見過嗎,沒錯在2020年底,杜卡迪就釋出了一輛摩托車也是第二款搭載 ACC 功能的量產摩托,杜卡迪新一代Multistrada V4 系列(攬途 V4)探險...
3、跟車模式和排隊模式路虎攬勝Acc自適應巡航是類似於自動駕駛的跟車系統,它會透過行車電腦計算前車的速度,然後根據和前車一樣的速度進行行駛,同時還能保持安全距離...
中距雷達由於探測距離較短,在最高車速為150km/h的ACC中應用較多,其優勢在於探測角度較大,可以對前方變道車輛提早預測,內部結構相對簡單,成本比長距雷達低...
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其中自動排隊功能和ACC自適應巡航系統、LKA車道保持輔助系統、可探測並識別車輛前方的行人AEB主動式緊急剎車系統凸顯出領克01前瞻高科技全球同步的優勢...
二、在轉彎的時候儘量不要使用ACC自適應巡航,尤其是一些半徑比較小的彎道自適應巡航系統依靠的是車前方的雷達探測器來探測和正前方車輛的距離,但是當前車進入彎道中時,很有可能已經偏離出我們雷達探測器的探測範圍,這時候就危險了,如果我們設定的速度...
賓士收購ACC33%股份(圖源來自網路)“我們將與ACC一起,在歐洲開發並高效生產電池單元和模組——根據梅賽德斯-賓士的具體要求量身定製,ACC將從2025年開始為梅賽德斯-賓士提供電池技術...
在本次成果展上,首次對外亮相的GSEV高效能動力蓄電池系統是上汽通用五菱、清華大學與科易動力聯合開發的科技創新成果,突破了車用鋰離子動力電池的安全性、耐久性、動力性三大瓶頸技術,在保證安全可靠的前提下實現了電池的輕量化,做到了小電池大能量...